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公开(公告)号：CN106050572B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201610562927.3
申请日：2016-07-16
Applicant: 北京工业大学 , 北京市劳动保护科学研究所 , 卢继华
IPC: F03D9/25
Abstract: 一种新型宽频带风致振动压电能量采集器，由运动输入加速模块、运动输出转换模块和能量采集模块组成；运动输入加速模块由风扇、输入轴、轴承A、内啮合小齿轮、轴承B、轴承D、平键A、平键B、插销、外壳、轴承C以及行星轮系组成；运动输出转换模块由输出轴、倾斜圆盘、轴承E、直线轴承、中心基座弯曲杆、滑杆及连杆组成；能量采集模块由基座块、悬臂梁以及压电片组成；其工作过程为：1装配一种宽频带风致振动压电振动能量采集器；2自然风吹动风扇，将旋转运动传递至运动输入加速模块中的行星轮系，与此同时，运动输出转换模块和能量采集模块做相应运动。本发明克服了以往设计对风速不断变化的低速状态下的风能无法有效采集的缺陷。
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公开(公告)号：CN110725159A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910870306.5
申请日：2019-09-16
Applicant: 北京工业大学 , 北京市劳动保护科学研究所
Abstract: 一种基于正负刚度并联的准零刚度浮置板道床系统，属于轨道减振降噪领域，其特征在于根据浮置板道床的实际工况，在轨道系统中均匀布置准零刚度隔振器，将隔振器浇筑于浮置板道床内预留的安装孔中，孔内嵌设外套筒。外套筒内部主要包含四弹簧滚子球准零刚度隔振器和阻尼腔室，外套筒上端有绝缘盖板，且外部具有调节支撑进行位移补偿。该浮置板道床的优点在于嵌入的隔振器采用正负刚度并联的原理，设计出一种四弹簧滚子球准零刚度隔振器，在保证浮置道床系统结构强度和稳定性的前提下，能够有效降低隔振起始频率，拓宽隔振带宽，可以有效隔离轨道振动中的低频成分，是对现有线性刚度钢弹簧浮置道床的提升，促进轨道振动控制新技术、新产品的开发。
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公开(公告)号：CN108696183A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710234299.0
申请日：2017-04-12
Applicant: 北京工业大学 , 北京市劳动保护科学研究所 , 卢继华
IPC: H02N2/18
Abstract: 一种安装于高速铁路上的宽频带涡激振动压电能量采集器，属于风能发电以及能量采集技术领域。其特点为：高速气流通过安装有圆柱绕流体的腔室，在绕流体的下游产生涡流，该涡流激励悬臂布置的压电板/梁振动，从而产生电能。一种安装于高速铁路上的宽频带涡激振动压电能量采集器主要由外扩口(1)、前内腔室(2)、电路模块(3)、外腔室(4)、圆柱绕流体(5)、压电组件(8)、后内腔室(9)、隔板(10)、插销(11)、泄压门(12)及弹簧(13)组成。本发明在高速瞬时气流的环境中，有效采集高速气流的能量及能量采集效率，有效避免在高速气流的环境中产生破坏或零件脱落影响高速列车行驶，且结构简单、维护方便。
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公开(公告)号：CN107740843A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201711148637.5
申请日：2017-11-17
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所 , 北京工业大学
Abstract: 本发明涉及一种凸轮滚子负刚度结构低频隔振器。该低频隔振器应用正负刚度并联原理，使用正刚度元件和负刚度元件并联，结合加装的阻尼装置抑制系统共振及针对过激情况提供保护；正、负刚度调节装置来实现正、负刚度范围的有效及准确调节，以满足不同承载质量与隔振要求，有效解决了现有低频隔振器安装不方便、结构复杂、工况适应性差等问题。
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公开(公告)号：CN106763466B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201510813154.7
申请日：2015-11-21
Applicant: 北京工业大学 , 北京市劳动保护科学研究所 , 卢继华
IPC: F16F15/04
Abstract: 一种新型正负刚度并联低频隔振机构，包括正刚度弹簧调节装置、垂直弹簧主体、负刚度结构、负刚度弹簧调节装置、阻尼结构、承载结构、水平弹簧支撑柱及底座支撑固定结构；其中，正刚度弹簧调节装置包括圆形套筒、调节旋钮及压力传感器1；负刚度结构包括水平弹簧主体及套筒、水平弹簧滑动块1和2、水平弹簧连杆及圆筒侧壁铰接装置；负刚度弹簧调节装置包括双头螺柱及其调节旋钮、双头螺柱固定框架、压紧弹簧主体、压紧调节螺母、压力传感器2及其紧固螺母；阻尼结构包括调整垫板、阻尼器及其连接板；承载结构包括承载台及圆筒侧壁；底座支撑固定结构包括支撑板、圆盘底座、支撑垫脚、支撑柱及直线轴承；具有结构紧凑、调节准确等隔振优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110259871A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910061700.4
申请日：2019-01-23
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所 , 北京工业大学
Abstract: 一种半主动型磁流变液固混合隔振器，属于低频振动控制技术领域，由隔振模块和能量循环模块组成。隔振模块由波纹管和磁流变阻尼器构成，能量循环模块由下端板内的压电叠堆和磁流变阻尼器构成。装置主要由波纹管、承载板、支承连杆、上端盖、下端盖、底板、螺栓、磁流变阻尼器、U型扣、压电叠堆和柔性块组成。支承连杆与承载板螺纹连接同时与下端盖连接，下端盖与波纹管焊接，波纹管与上端盖为螺纹连接，上端盖与底板之间采用U型扣与磁流变阻尼器螺栓相连。当荷载作用于承载板时，通过连杆的传力作用传递至波纹管，波纹管内充满不可压缩的液体和弹性单元体来提供刚度变化，同时磁流变阻尼器提供合适的阻尼力，以此完成低频隔振。
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公开(公告)号：CN108696183B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201710234299.0
申请日：2017-04-12
Applicant: 北京工业大学 , 北京市劳动保护科学研究所 , 卢继华
IPC: H02N2/18
Abstract: 一种安装于高速铁路上的宽频带涡激振动压电能量采集器，属于风能发电以及能量采集技术领域。其特点为：高速气流通过安装有圆柱绕流体的腔室，在绕流体的下游产生涡流，该涡流激励悬臂布置的压电板/梁振动，从而产生电能。一种安装于高速铁路上的宽频带涡激振动压电能量采集器主要由外扩口(1)、前内腔室(2)、电路模块(3)、外腔室(4)、圆柱绕流体(5)、压电组件(8)、后内腔室(9)、隔板(10)、插销(11)、泄压门(12)及弹簧(13)组成。本发明在高速瞬时气流的环境中，有效采集高速气流的能量及能量采集效率，有效避免在高速气流的环境中产生破坏或零件脱落影响高速列车行驶，且结构简单、维护方便。
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公开(公告)号：CN106050572A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610562927.3
申请日：2016-07-16
Applicant: 北京工业大学 , 北京市劳动保护科学研究所 , 卢继华
IPC: F03D9/25
CPC classification number: Y02E10/725 , F05B2220/709
Abstract: 一种新型宽频带风致振动压电能量采集器，由运动输入加速模块、运动输出转换模块和能量采集模块组成；运动输入加速模块由风扇、输入轴、轴承A、内啮合小齿轮、轴承B、轴承D、平键A、平键B、插销、外壳、轴承C以及行星轮系组成；运动输出转换模块由输出轴、倾斜圆盘、轴承E、直线轴承、中心基座弯曲杆、滑杆及连杆组成；能量采集模块由基座块、悬臂梁以及压电片组成；其工作过程为：1装配一种宽频带风致振动压电振动能量采集器；2自然风吹动风扇，将旋转运动传递至运动输入加速模块中的行星轮系，与此同时，运动输出转换模块和能量采集模块做相应运动。本发明克服了以往设计对风速不断变化的低速状态下的风能无法有效采集的缺陷。
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公开(公告)号：CN110190778B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201910485446.0
申请日：2019-06-05
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所 , 天津工业大学 , 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种低频隔振与压电俘能耦合装置，由准零刚度低频隔振器和压电俘能装置耦合组成。所述的准零刚度低频隔振器应用正负刚度并联原理，采用凸轮滚子负刚度结构与正刚度结构并联。所述的压电俘能装置应用正压电效应，采用PVDF压电薄膜与负刚度结构耦合构成。本发明可以将生活中无益的振动能量收集转化为可利用的电能，正负刚度并联可以扩大其隔振频带，使其在低频范围也具有良好的隔振和俘能性能。本发明将低频隔振器与压电俘能装置结合，兼具振动抑制与能量收集的双重功能，与现有技术相比具有创新性，适合各种情境下的隔振俘能，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN111216607A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201911406085.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所 , 北京工业大学 , 天津工业大学
Abstract: 本发明公开了一种低频隔振与俘能耦合的座椅，由座椅椅面和椅面下方的隔振平台组成。所述的隔振平台由四组对称布置的准零刚度低频隔振装置和压电俘能装置构成。所述的准零刚度低频隔振装置应用正负刚度并联原理，采用凸轮滚子负刚度结构与正刚度结构并联，从而使整个系统达到准零刚度条件。所述的压电俘能装置应用正压电效应，采用PVDF压电薄膜与负刚度结构耦合构成。本发明应用正负刚度并联原理可以扩大其隔振频带，使其在低频范围具有良好的隔振性能，有效隔离汽车行驶过程中产生的低频振动，同时本发明将低频隔振装置与压电俘能装置结合，兼具振动抑制与能量收集的双重功能，与现有技术相比具有创新性，具有广泛的应用前景和市场前景。
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