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公开(公告)号：CN113944357B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202111178657.3
申请日：2021-10-10
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种具有摩擦耗能和自复位功能的ECC‑铝骨摇摆墙，包括包括受控结构与腔体连接下缘箱型钢构件、预制ECC‑铝骨摇摆墙构件、下缘箱型钢构件与预制ECC‑铝骨摇摆墙构件连接转换钢构件、受控结构与腔体连接上缘箱型摩擦钢构件、预制ECC‑铝骨摇摆墙与上缘箱型钢构件连接转换钢构件、摩擦芯板、形状记忆合金棒(SMA)、铝骨、各种型号螺栓和弹簧滑片。该种结构体系能够实现第一阶段通过摩擦耗能，第二阶段通过形状记忆合金棒(SMA)耗能并实现自复位，第三阶段通过ECC材料和铝合金骨架塑性变形耗能的三阶段耗能目标，具有装配速度快、可拆卸更换、变形能力强、抗震韧性优、耗能能力强等优点，适用于框架或剪力墙结构、桥梁结构等抗震加固或新建项目中。
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公开(公告)号：CN113806839A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110958618.9
申请日：2021-08-20
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于多元Copula函数的连续梁桥整体地震易损性计算方法，以连续梁桥为代表的桥梁可以视为由建桥墩、桥台支座、桥墩支座等多个构件组成的三元串联体系，并采用墩端曲率或基于弹塑性耗能差的损伤指数和支座位移来量化相应构件的损伤程度，进而进行构件易损性分析。引入多元Copula函数，在求出主要构件易损性的基础上，考虑各构件之间的相关性，构建出相应的联合概率密度函数，从而建立了求解三元构件系统地震易损性的方法。本发明表明基于多元Copula函数的桥梁系统易损性能够更真实地表征桥梁整体的损伤特征和易损性，且能代替大量抽样分析，明显提高计算精度和效率。
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公开(公告)号：CN112982829A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110242254.4
申请日：2021-03-04
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种灌浆套筒连接的装配式ECC‑RC混合柱，包括包括预制RC墩柱节段A、预制ECC墩柱底节段、预制RC节段B。预制墩柱的局部采用ECC来替代普通混凝土，进而形成预制ECC墩柱底节段。该装配式ECC‑RC混合柱的连接采用较为成熟的灌浆套筒连接，并在接缝处设置凸榫与榫槽，有效提高了接缝处的抗剪能力并提供了安装定位功能。将ECC仅用在结构的关键部位，而在其余部位采用普通混凝土的设计具有较好的经济效益，有利于该种组合结构的推广和大规模应用。本发明可有效解决装配式混凝土结构以及普通混凝土墩柱构件延性差、易开裂、耐久性差、抗震性能不足等问题，适用于桥梁结构装配式桥墩或者建筑结构装配式柱。
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公开(公告)号：CN110468691A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910668689.8
申请日：2019-07-23
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明公开了一种灾后可更换装配式混凝土防摇摆桥墩体系，包括可栓接高强灌浆套筒、L型耗能钢板、套筒高强连接螺母、预埋高强锚栓、预制桥墩、基础承台、承插纵筋、预留缝隙；属于预制装配式桥梁技术领域。现场浇筑基础承台，并预留承插纵筋和预埋高强螺栓；现场吊装预制桥墩并通过可栓接高强灌浆套筒与承台预留纵筋连接；利用可栓接高强灌浆套筒和套筒高强连接螺母以及预埋高强螺栓将L型耗能钢板的两端分别锚固于预制桥墩和基础承台，并依据附加轴压比需求设计L型耗能钢板所需的预加力和供L型耗能钢板在预加力作用下的弹性变形预留间隙。本发明构造简单、方便拆卸和安装，在发生塑性耗能失效后快速地实现可更换。
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公开(公告)号：CN101812879A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN201010136256.7
申请日：2010-03-26
Applicant: 北京工业大学
IPC: E04B1/98
Abstract: 本发明涉及一种控制建筑结构三维平动及水平扭转的调谐质量阻尼器及其制作方法，属于结构工程抗震与减震技术领域。包括沿结构两水平轴线方向运动的调谐质量块、与调谐质量块相连的水平粘滞阻尼器、安装于调谐质量块底部的万向滚动球铰、与水平粘滞阻尼器相连的限位挡板、水平隔板、扭转质量块、扭转杠杆、抗扭转轴、抗扭固定轴、扭转阻尼弹簧及安装于水平隔板底部的竖向粘滞阻尼器。本发明的制建筑结构三维平动及水平扭转的调谐质量阻尼器可以在结构的水平两向、竖向及水平扭转方向进行调谐耗能减震。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101504306A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200910079496.5
申请日：2009-03-13
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车车速车载测量装置，包括：桥梁主梁(6)和设置在桥梁主梁(6)上的铺装层(7)，铺装层(7)内设有数个车载测量装置，测量装置由U型底座(2)、传力横梁(1)和水泥基压电传感器(3)组成；U型底座(2)将传力横梁(1)和桥面铺装层(7)隔离，水泥基压电传感器(3)设置在U型底座(2)和传力横梁(1)之间。水泥基压电传感器由水泥和压电材料组成，本发明可以方便地用来测量公路桥梁汽车的车速和车载，进而判断任意时刻桥梁结构所承受的汽车荷载的数量及其位置，为桥梁结构的管理提供必要的荷载信息。本仪器具有精度高、耐久性好、造价低、实施简单、维护方便等优点。
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公开(公告)号：CN114922305B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202210660242.8
申请日：2022-06-13
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种小摇摆传动放大耗能复位阻尼装置，包括直齿条、小齿轮、大齿轮、正压高强螺栓、定位高强螺栓、传递钢构件、定位钢构件、腔体连接件、连接高强螺栓、腔体盖板、腔体壳、垫圈、转轴块、形状记忆合金块、内齿轮、铅体、U型钢构件、销栓、腔体封边。该型小摇摆传动放大耗能复位阻尼装置两端出现随墙体的小摇摆相对位移后，通过U型钢构件将位移传递到直齿条，直齿条上下移动令与其啮合的小齿轮发生转动，可以实现大齿轮多重剪切铅体耗能、大齿轮与腔体盖板摩擦耗能、大齿轮剪切形状记忆合金块耗能，并通过形状记忆合金块复位等多重耗能复位功能。本发明具有构造简单明确，施工工艺简单、耗能能力强、耗能稳定等优点。
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公开(公告)号：CN114922305A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210660242.8
申请日：2022-06-13
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种小摇摆传动放大耗能复位阻尼装置，包括直齿条、小齿轮、大齿轮、正压高强螺栓、定位高强螺栓、传递钢构件、定位钢构件、腔体连接件、连接高强螺栓、腔体盖板、腔体壳、垫圈、转轴块、形状记忆合金块、内齿轮、铅体、U型钢构件、销栓、腔体封边。该型小摇摆传动放大耗能复位阻尼装置两端出现随墙体的小摇摆相对位移后，通过U型钢构件将位移传递到直齿条，直齿条上下移动令与其啮合的小齿轮发生转动，可以实现大齿轮多重剪切铅体耗能、大齿轮与腔体盖板摩擦耗能、大齿轮剪切形状记忆合金块耗能，并通过形状记忆合金块复位等多重耗能复位功能。本发明具有构造简单明确，施工工艺简单、耗能能力强、耗能稳定等优点。
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公开(公告)号：CN112982829B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110242254.4
申请日：2021-03-04
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种灌浆套筒连接的装配式ECC‑RC混合柱，包括包括预制RC墩柱节段A、预制ECC墩柱底节段、预制RC节段B。预制墩柱的局部采用ECC来替代普通混凝土，进而形成预制ECC墩柱底节段。该装配式ECC‑RC混合柱的连接采用较为成熟的灌浆套筒连接，并在接缝处设置凸榫与榫槽，有效提高了接缝处的抗剪能力并提供了安装定位功能。将ECC仅用在结构的关键部位，而在其余部位采用普通混凝土的设计具有较好的经济效益，有利于该种组合结构的推广和大规模应用。本发明可有效解决装配式混凝土结构以及普通混凝土墩柱构件延性差、易开裂、耐久性差、抗震性能不足等问题，适用于桥梁结构装配式桥墩或者建筑结构装配式柱。
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公开(公告)号：CN113944097A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111244298.7
申请日：2021-10-26
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种具有摩擦耗能和自复位功能的防落梁装置，包括金属外壳、高强螺栓、复位弹簧、变摩擦高阻尼橡胶垫、U形耗能反力板、限位预应力装置、导向滑轮装置、预紧螺栓、限位锚具。复位弹簧的一端与U形耗能反力板焊接，另一端与金属外壳焊接形成一整体；限位预应力装置一端通过孔道穿过金属外壳与U形耗能反力板，并通过限位锚具与U形耗能反力板连接；导向滑轮装置通过高强螺栓与桥台相连，限位预应力装置通过导向滑轮装置转向并通过限位锚具与桥梁上部主梁连接，并施加一定的预紧力平衡复位弹簧。本发明具有施工方便、结构简单、受力清晰、造价低廉、检查维修方便等优点，且在地震中发生损伤后可实现快速更换的功能。
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