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公开(公告)号：CN112302187B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202010975177.9
申请日：2020-09-16
Applicant: 北京工业大学
IPC: E04B1/36 , E04B1/98 , E04H9/02 , E02D29/045 , F16N1/00
Abstract: 本发明公开一种用于地下地铁车站支撑柱的滚动摩擦支座，该支座主要由下连接板、下座板、不锈钢圆弧板、滚珠、钢棒、上座板、上连接板和防尘罩组成。下连接板固定在下座板的下端面，不锈钢圆弧板固定安装在半圆柱凹槽内，并设置若干长条形凹槽，钢棒与滚珠和上座板形成滚动接触，防尘罩内嵌在固定插槽内，与上座板形成密闭空间，下座板内部设置有连接通道，连接通道将长条形凹槽和注油孔连通，上连接板固定在上座板的上端面。滚动摩擦支座实现了地下地铁车站支撑柱与横梁的自由滑动，减小了地震作用下支撑柱的相对水平变形。本发明概念清晰，原理明确，且竖向承载力强，易于生产，便于维修，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN110952721A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911312227.9
申请日：2019-12-18
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种用于地下结构的端部铰接粘弹性自复位摇摆柱，该端部铰接粘弹性自复位摇摆柱由柱、梁、梁端预埋钢板、柱端预埋钢铰、“O”型软钢阻尼器、夹层钢板橡胶垫、预应力钢绞线、预应力钢绞线固定件组成。在柱端预埋所述柱端预埋钢铰，在顶底纵梁相应位置处预埋所述梁端预埋钢板，将柱端钢铰置于梁端钢板内，形成铰接连接。将“O”型软钢阻尼器及夹层钢板橡胶垫置于所述两预埋钢板平面部分之间，在各构件制作及连接过程中须注意在柱中心处布置预应力钢绞线，预应力钢绞线贯穿顶、底纵梁及中柱，形成端部铰接粘弹性自复位摇摆柱。本发明可应用于地下结构中柱抗震关键部位，提升结构整体抗震性能。
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公开(公告)号：CN104088375B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410276434.4
申请日：2014-06-19
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种屈曲约束钢筋构造，属于建筑工程技术领域。其中上部钢筋下端、下部钢筋上端、屈曲约束钢筋两端和螺纹连接套筒内侧均具有螺纹。上部钢筋和下部钢筋采用螺纹钢筋；自螺纹连接套筒端部向中间段留有空间用于约束屈曲钢筋轴向变形时的变形量，内径变化段采用线性坡度变化。螺纹连接套筒用于连接上部钢筋、下部钢筋与屈曲约束钢筋，其外径小于约束套管内径，螺纹连接套筒外侧中部设有带六边形卡槽的限位环；约束套管端头与螺纹连接套筒之间的间隙采用封闭材料密封，密封时先填充环状泡沫，再加上玻璃胶密封。该钢筋构造及其连接方式较为简单，可用作墩柱底部或柱-梁节点处的塑性铰区的纵向受力钢筋，有良好的滞回耗能能力。
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公开(公告)号：CN112302186A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010975146.3
申请日：2020-09-16
Applicant: 北京工业大学
IPC: E04B1/36 , E04B1/98 , E04H9/02 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种用于地下地铁车站支撑柱的圆弧凹槽滚轴摩擦支座，该装置主要由上座板、下座板、聚四氟乙烯圆弧板和钢滚轴组成。下座板的上表面设置有长条形圆弧凹槽，聚四氟乙烯圆弧板固定安装在长条形圆弧凹槽内，钢滚轴放置在聚四氟乙烯圆弧板上，分别与聚四氟乙烯圆弧板和上座板形成滑动和滚动接触，上座板通过焊接锚筋与结构顶梁一同浇注形成预埋钢板固定于顶梁底面。圆弧凹槽滚轴摩擦支座实现了地下地铁车站支撑柱与顶梁之间的水平相对运动，放开节点水平约束可大大减小地震作用下支撑柱的相对水平变形。本发明竖向承载力强，钢滚轴不易损坏，易于生产，便于安装和维修，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN107202707A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710432131.0
申请日：2017-06-09
Applicant: 北京工业大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种土‑地下结构大型拟静力试验装置及方法，包括底板、矩形层状剪切箱体，侧向限位框架，水平加载系统及竖向加载系统。矩形层状剪切箱体由矩形钢框架和层间滚轴组成，侧向限位框架由钢立柱、侧边万向滚轴和系杆组成，水平加载系统由水平作动器组成，竖向加载系统由竖向作动器、加载板、顶部万向滚轴和顶部承压钢板组成。竖向作动器通过加载板、顶部万向滚轴和顶部承压钢板将竖向荷载均匀施加在土体表面，通过同步协调控制水平加载系统，使矩形层状剪切箱体逐级产生具有一定分布形式的水平位移直至地下结构发生破坏。本发明克服了传统地下结构抗震模型试验缩尺比例小的限制，同时研究对应不同竖向地震动强度下地下结构的抗震性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103696357A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310632409.0
申请日：2013-12-02
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 一种销孔式防落梁装置，其属于桥梁建筑领域；该装置由固定端组件、活动端组件、限位组件组成，所述固定端组件由固定端钢板、固定端接头组成，所述固定端钢板为开孔开口式槽型钢，所述固定端接头为销耳式开孔连接件，与固定端钢板采用焊接，所述活动端组件由活动端钢板、活动端接头组成，所述活动端钢板为开孔式平钢板，所述活动端接头为销耳式开孔连接件，与活动端钢板采用焊接，所述限位组件由一阶抗剪销、一阶螺母、一阶垫片、二阶抗剪销、二阶螺母、二阶垫片组成。本发明概念清晰，原理明确，制作简单，可安装在桥梁伸缩缝两侧的构件上，用于降低地震作用下桥梁发生落梁破坏的概率。
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公开(公告)号：CN108978714B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201811006042.0
申请日：2018-08-30
Applicant: 北京工业大学
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种用于地下结构预制错缝拼装节段分体柱。该分体柱由长节段预制钢筋混凝土柱、短节段预制钢筋混凝土柱、柱端橡胶垫层、柱间橡胶垫层和预应力钢绞线组成。长节段预制钢筋混凝土柱沿高度方向依次叠放并在一端放置一个短节段预制钢筋混凝土柱形成一个分体柱子单元，四个分体柱子单元以两行两列的方式组合为整体柱，各分体柱子单元中的节段预制钢筋混凝土柱之间通过橡胶垫层彼此隔开。地震作用下，各节段预制钢筋混凝土柱在橡胶垫层处自由张开闭合，预制错缝拼装节段分体柱的横缝和竖缝都在一定程度上增大中柱水平变形能力，横缝的相互错开有利于构件的水平抗剪能力。本发明安装于地下结构关键部位，减轻地下结构在地震作用下的破坏。
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公开(公告)号：CN109137974A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811008706.7
申请日：2018-08-30
Applicant: 北京工业大学
IPC: E02D29/045 , E02D27/34 , E04B1/98 , E04H9/02
Abstract: 本发明公开了一种用于地下结构X型连接预制叠层分体柱，该叠层分体柱由预制钢筋混凝土柱段、预应力钢棒、X型连接件、外包薄钢板、预留连接钢筋和预留高强螺栓组成。预制钢筋混凝土柱段截面预留串接空心孔，与梁连接段预留出头钢筋，相邻两侧面设置预留高强螺栓。预制钢筋混凝土柱段之间通过所述预应力钢棒串接形成剪跨比较大的分体柱。X型连接件通过所述预留高强螺栓将相邻面预制钢筋混凝土柱段相连。所述外包钢板外粘贴于所述预制混凝土段的外侧，将所串接而成并两两相连的分体柱及其之间的连接缝隙整体包囊，以保证叠层分体柱正常使用状态的功能性。本发明可应用于地下结构关键部位，提升结构的整体抗震性能。
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公开(公告)号：CN109137973A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811005105.0
申请日：2018-08-30
Applicant: 北京工业大学
IPC: E02D29/045 , E02D27/34 , E04B1/98 , E04H9/02
Abstract: 本发明公开了一种用于地下结构预制梁柱球铰连接装置，该球铰连接装置通过剪力销钉和预埋高强螺栓安装于梁柱节点处，并通过在四周设置连接角钢和连接连接阻尼器形成可靠的整体；正常使用状态下，在四周连接角钢和连接阻尼器的作用下，柱端预埋钢球铰可稳定于梁中预埋凹槽钢垫层中。遭受地震作用时，柱端预埋钢球铰便可在梁中预埋凹槽钢垫层中自由转动，在一定程度上释放柱端约束。球铰装置的转动带动连接钢板和连接阻尼器进入工作状态。连接角钢和连接阻尼器可构成多道抗震防线，作为牺牲单元耗散地震能量，且震后可进行快速更换，从而保证了地震中地下结构关键构件中柱的安全性能，大大减轻地下结构在地震中可能出现的破坏。
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公开(公告)号：CN104612040B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410682726.8
申请日：2014-11-24
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开一种双向摇摆桥墩铰。该装置包括矩形中空核心筒，整体悬挂套筒以及外部连接保护套筒。整体悬挂套筒由一个刚性转轴，两个刚性支架，两个刚性托板，四个刚性挡块，两个铰链轴以及矩形中空外套筒组成。矩形中空外套筒与刚性托板焊接，并通过刚性转轴和刚性支架安装于矩形中空核心筒两端的预留半圆形凹槽内。外部连接保护套筒由低屈服点的薄钢板制成，并与上、下部两个整体悬挂套筒焊接。本发明概念清晰，原理明确，易于生产，便于维修，可安装在桥墩上易产生塑性铰的区域，减轻桥梁结构在地震作用下的破坏。
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