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公开(公告)号:CN119558070A
公开(公告)日:2025-03-04
申请号:CN202411686080.0
申请日:2024-11-24
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F30/20 , G06F18/2131 , G06F17/13 , G01M13/045 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种速度效应影响下空气静压主轴回转误差仿真方法,该方法考虑离心力、陀螺效应等速度效应对主轴回转误差的影响,建立速度效应影响下空气静压轴承‑转子系统动力学模型得到主轴回转轨迹研究主轴回转误差。该方法包括下列步骤:根据空气静压主轴的结构及工作原理,建立空气静压轴承‑转子系统模型;根据主轴振动特点建立速度效应影响下空气静压轴承‑转子系统动力学矩阵模型;对振动信号进行处理,得到速度效应影响下主轴系统的幅频曲线;叠加主轴振动的平动位移和偏角,建立速度效应影响下轴承‑转子系统的回转轨迹,然后依据结果研究速度效应对空气静压主轴回转误差的影响。
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公开(公告)号:CN117329230A
公开(公告)日:2024-01-02
申请号:CN202311002291.3
申请日:2023-08-10
Applicant: 北京工业大学
IPC: F16C32/06
Abstract: 本发明公开了一种提高空气静压轴承承载性能的弹性节流结构,涉及轴承技术领域。在轴承上嵌接若干弹性元件,在每个弹性元件上均开设有节流孔,在轴承的内壁还设有与节流孔同轴的气腔,节流孔与气腔相连;压缩气体通过节流孔进入气腔,然后在轴承和转子之间形成气膜,最后通过轴承的末端流出;弹性元件在两侧压差作用下发生变形,带动气腔的容积变化,进而调节气体流量,调节气膜压力分布。本发明可以调节轴承内气体流量和气膜压力分布,提升气膜的承载力和刚度,从而提高工作台的承载性能。
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