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公开(公告)号：CN110596607A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910847794.8
申请日：2019-09-09
Applicant: 北京工业大学
IPC: G01R31/385
Abstract: 本发明提供一种软包电池针刺实验夹具，包括用于夹紧电池的夹板，连接两侧夹板的螺钉，螺钉穿过两侧夹板上的预留孔来实现控制两侧夹板之间距离，从而实现对于实验电池的固定。每侧夹板上的三部分方形空隙是预留的穿刺位置，以及热电偶的黏贴位置，小凹槽是导线凹槽，热电偶线，加热线或者充放电线均可通过此凹槽，同时该位置也可黏贴热电偶。大凹槽的设计直径为18mm，可夹紧18650电池。支撑肋上端与夹板焊接一起，支撑着夹板，平横在进行穿刺试验时的横向力，其下端与底板焊接一起，底板为夹板、支撑肋提供支撑板，同时底板上有预留孔，用来固定整个夹具装置。
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公开(公告)号：CN110208263A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910510600.5
申请日：2019-06-13
Applicant: 北京工业大学
IPC: G01N21/84 , G01R31/385
Abstract: 本发明提供一种锂离子电池失火-灭火实验装置，包括实验箱，箱体内的辐射加热盘、穿刺机以及外部的充放电机可进行不同电池状态，不同环境温度以及不同条件的电池失控实验，实验箱前后安装有两块玻璃视窗、高速摄像机和纹影灯，可以拍摄电池失控及灭火过程中的火焰传播过程，实验箱内还分别设置有温度传感器、光电传感器和烟雾传感器，通过数据采集系统实时监控并记录各个传感器的数据，电池失控产生的气体通过气体采集器收集，剩余气体由耐高温风扇抽出，其中有毒有害物质可被收集在吸附器中，实验箱右侧的灭火剂罐中储存有灭火剂，通过输运软管连接至实验箱内的喷射系统中，该系统可以改变灭火剂输喷射高度、角度以及流量，进行灭火效果分析。
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公开(公告)号：CN109346799B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201811292580.0
申请日：2018-11-01
Applicant: 北京工业大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M2/10
Abstract: 本发明提供了一种具有均流作用的并行式风冷电池包结构。电池包上侧设有长方形冷却空气入口通道。冷却空气入口通道设有双层，两层由隔板隔开，上层冷却空气入口通道由隔板以及电池固定板围成，下层入口通道由隔板以及电池包底部外壳围成，隔板中心部位有圆形镂空通道。入口通道的第二层内设有多个小型风扇，其基座被固定在电池包底部外壳上。入口通道上方设有与隔板一体的电池固定板，固定板上设有电池卡位以及通风孔。电池模组与模组之间设有隔板，隔板上设有通风孔以及长方形通风通道。电池包右上侧设有冷却空气出口通道，通道内设有传感器模块。本发明可以有效地缩小电池包中的温度不一致性，从而降低热失控风险，延长动力电池的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108963380A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810755273.5
申请日：2018-07-11
Applicant: 北京工业大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6556 , H01M10/6566 , H01M10/6568 , H01M10/48 , H01M2/10
Abstract: 本发明提供了一种变间距液冷式锂离子电池模组结构。模组由多个圆柱形电芯及其组件构成，单体电芯排布间距由里向外逐渐递减。电池模组的排列形状呈正六边形，冷却管道贯穿电池模组中心处的预留圆形通道对中心电芯进行冷却。电池模组两端分别设有上下侧固定板，内侧涂有阻燃涂层，两侧固定板由固定销对位连接。上侧固定板采用了盒状结构，两侧不封闭，形成了通风通道。上侧固定板设置的烟雾浓度传感器和温度传感器可以实时监测电池模组内部的温度和烟雾浓度。本发明解决模组内部电池温度过高的问题，降低热失控发生的概率。当单体电芯热失控后，该结构还可以延缓单体与单体之间、模组与模组之间的热失控传播，提高了动力电池的使用安全性。
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公开(公告)号：CN110013626A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910255673.4
申请日：2019-04-01
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明提供了一种车载锂离子电池包分级式灭火系统及其控制策略，由起火参数监测模块、灭火剂储存模块以及灭火剂喷射模块共同组成。检测模块通过多种传感器对动力电池在热失控和起火时的多种参数进行监测，并通过BMS分析和评价电池的起火程度。结合预设的灭火剂喷射策略，针对电池起火特征，快速识别起火位置，并且为不同起火程度的动力电池模组选择不同的灭火剂组合方式以及喷射方式，从而使有限的车载灭火剂可以最大程度地发挥灭火作用，提升灭火效果，为电动汽车使用过程中的人身财产安全提供了极大保障。
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公开(公告)号：CN109985335A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910255672.X
申请日：2019-04-01
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明设计了一种新能源汽车用锂离子电池的分离式自动灭火系统包括装有隔板的电池箱，每个隔间内有一个电池包，同时隔间内还包括由多个传感器组合而成的传感器组，传感器通过线路把感知到的信号传递给BMS，BMS通过分析信号，控制报警器报警，并使具体的单个对应电池模组的报警灯报警，BMS通过分析信号，同时也会向灭火装置传递控制信号，使其打开阀门，输送灭火剂，灭火剂经过管路会到达具体失控电池模组所在隔间，通过喷嘴喷洒灭火剂至失控模组上，实现精准灭火，直至电池火被扑灭，而不至于使火情蔓延到其它电池模组，更不至于蔓延到到车厢内。
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公开(公告)号：CN109346799A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811292580.0
申请日：2018-11-01
Applicant: 北京工业大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M2/10
Abstract: 本发明提供了一种具有均流作用的并行式风冷电池包结构。电池包上侧设有长方形冷却空气入口通道。冷却空气入口通道设有双层，两层由隔板隔开，上层冷却空气入口通道由隔板以及电池固定板围成，下层入口通道由隔板以及电池包底部外壳围成，隔板中心部位有圆形镂空通道。入口通道的第二层内设有多个小型风扇，其基座被固定在电池包底部外壳上。入口通道上方设有与隔板一体的电池固定板，固定板上设有电池卡位以及通风孔。电池模组与模组之间设有隔板，隔板上设有通风孔以及长方形通风通道。电池包右上侧设有冷却空气出口通道，通道内设有传感器模块。本发明可以有效地缩小电池包中的温度不一致性，从而降低热失控风险，延长动力电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108963380B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201810755273.5
申请日：2018-07-11
Applicant: 北京工业大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6556 , H01M10/6566 , H01M10/6568 , H01M10/48
Abstract: 本发明提供了一种变间距液冷式锂离子电池模组结构。模组由多个圆柱形电芯及其组件构成，单体电芯排布间距由里向外逐渐递减。电池模组的排列形状呈正六边形，冷却管道贯穿电池模组中心处的预留圆形通道对中心电芯进行冷却。电池模组两端分别设有上下侧固定板，内侧涂有阻燃涂层，两侧固定板由固定销对位连接。上侧固定板采用了盒状结构，两侧不封闭，形成了通风通道。上侧固定板设置的烟雾浓度传感器和温度传感器可以实时监测电池模组内部的温度和烟雾浓度。本发明解决模组内部电池温度过高的问题，降低热失控发生的概率。当单体电芯热失控后，该结构还可以延缓单体与单体之间、模组与模组之间的热失控传播，提高了动力电池的使用安全性。
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