公开(公告)号：CN119445844A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202411585274.1

申请日：2024-11-07

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 孙立山 ,  吴裕昌 ,  孔德文 ,  和龙祥 ,  褚如思 ,  张鑫

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/052

Abstract: 本发明公开了一种考虑动态公交优先的智能网联车辆专用道布设方法，方法包括多源信息采集模块、交通信息处理模块、车辆控制模块、交通流输入模块和车道布设方案评价模块。方法的具体步骤为：多源信息采集模块收集路况信息、车辆信息和公交运营信息；随后交通信息处理模块对收集到的信息进行筛选和计算；进而车辆控制模块对车辆进行控制；交通流输入模块调整智能网联车辆渗透率和总交通需求，对各种智能网联车辆渗透率下、不同交通需求时的车道布设方案进行测试；车道布设方案评价模块建立评价指标对各智能网联车辆渗透率在不同交通需求下的不同车道布设方案的测试结果进行评价，比选出各智能网联渗透率下不同交通需求时的最优车道布设方案。

公开(公告)号：CN116834798A

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202310807749.6

申请日：2023-07-03

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 孙立山 ,  刘月 ,  许琰 ,  邵娟 ,  王鑫伟 ,  吴裕昌

IPC: B61L15/00 ,  B61L23/00 ,  B61B1/00

Abstract: 本发明公开了基于虚拟编组的跨线运营列车运行优化方法及系统，所述方法包括：本线列车和跨线列车各自以独立编组的形式运行；本线列车控制器判断前方区段是否为本线列车与跨线列车的共线区段，如果是，则基于车车通信实现本线列车与跨线列车的虚拟编组，将本线列车和跨线列车虚拟耦合为一列大编组列车；本线列车控制器判断前方区段是否为单线区段，如果是，则基于车车通信虚拟解耦，将一列大编组列车分成两列小编组列车。