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公开(公告)号：CN113344255B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202110557813.0
申请日：2021-05-21
Applicant: 北京工业大学
IPC: H04W28/08 , H04W28/084 , H04W24/02 , H04W72/044 , G06F9/445 , G06F9/50 , G06N3/045
Abstract: 本发明公开了基于移动边缘计算和区块链的车载网络应用数据传输和计费优化方法，通过构建计算模型、缓存模型和区块链模型，计算车辆本地计算和卸载计算的能耗和开销，供应商内容交付的传输能耗，以及区块链中数据吞吐量和共识过程产生的能耗和开销，从而通过训练深度神经网络，指导调整车辆任务卸载决策、内容缓存决策、共识节点卸载数目、区块间隔和区块尺寸，完成场景内的最优资源分配。本发明克服了车载单元计算和供应商内容交付能耗过高、计费数据安全、区块链中数据吞吐量低以及系统开销高等问题。仿真实验表明，本发明在节省系统能耗、计算开销以及提高区块链中数据吞吐量方面具有一定的优势。
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公开(公告)号：CN113344255A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110557813.0
申请日：2021-05-21
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了基于移动边缘计算和区块链的车载网络应用数据传输和计费优化方法，通过构建计算模型、缓存模型和区块链模型，计算车辆本地计算和卸载计算的能耗和开销，供应商内容交付的传输能耗，以及区块链中数据吞吐量和共识过程产生的能耗和开销，从而通过训练深度神经网络，指导调整车辆任务卸载决策、内容缓存决策、共识节点卸载数目、区块间隔和区块尺寸，完成场景内的最优资源分配。本发明克服了车载单元计算和供应商内容交付能耗过高、计费数据安全、区块链中数据吞吐量低以及系统开销高等问题。仿真实验表明，本发明在节省系统能耗、计算开销以及提高区块链中数据吞吐量方面具有一定的优势。
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公开(公告)号：CN112115505B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202010789047.6
申请日：2020-08-07
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了基于移动边缘计算和区块链技术的新能源汽车充电站计费数据传输方法，通过构建区块链模型和传输模型，计算区块链中数据吞吐量和共识过程进行本地计算和卸载计算产生的时延和能耗，以及充电站向车辆发送输出结果过程产生的时延和能耗，从而通过训练深度神经网络，指导调整主节点和副本节点卸载决策、区块尺寸和区块间隔，完成场景内的最优资源分配。本发明克服了充电计费数据安全存储和传输、设备因处理计算任务而能耗过高、时延过高以及区块链中数据吞吐量低等问题。仿真实验表明，本发明在节省系统时延、能耗以及提高区块链中数据吞吐量方面具有一定的优势。
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公开(公告)号：CN112115505A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010789047.6
申请日：2020-08-07
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了基于移动边缘计算和区块链技术的新能源汽车充电站计费数据传输方法，通过构建区块链模型和传输模型，计算区块链中数据吞吐量和共识过程进行本地计算和卸载计算产生的时延和能耗，以及充电站向车辆发送输出结果过程产生的时延和能耗，从而通过训练深度神经网络，指导调整主节点和副本节点卸载决策、区块尺寸和区块间隔，完成场景内的最优资源分配。本发明克服了充电计费数据安全存储和传输、设备因处理计算任务而能耗过高、时延过高以及区块链中数据吞吐量低等问题。仿真实验表明，本发明在节省系统时延、能耗以及提高区块链中数据吞吐量方面具有一定的优势。
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