-
公开(公告)号：CN109625671A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811424573.1
申请日：2018-11-27
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B65D90/52
CPC classification number: B65D90/52
Abstract: 本发明公开了属于结构技术领域的一种适用于低温贮箱带环向变形补偿的大刚度防晃结构，包括筒段壁板，所述筒段壁板上固定连接有焊接角片，且焊接角片上固定连接有角撑，所述角撑上固定连接有防晃板。本发明设计新颖，结构合理，整圈防晃板进行分块设计，可以消除拉扯变形，降低脱焊和焊点折痕的风险，同时在防晃板靠近箱体壳体一侧沿半径方向设计了优化槽，在贮箱增压膨胀后，防晃板上的细槽会随箱体张开或闭合，可以补偿防晃板的环向变形，抵消掉变形应力，采用耳片与角撑预先安装，最后进行防晃板的安装方式，不存在安装过程中的变形协调问题，使装配流程和难度大大简化，大刚度防晃板结构设计，可以更有效的降低液体晃动能量。
-
公开(公告)号：CN109625671B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201811424573.1
申请日：2018-11-27
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B65D90/52
Abstract: 本发明公开了属于结构技术领域的一种适用于低温贮箱带环向变形补偿的大刚度防晃结构，包括筒段壁板，所述筒段壁板上固定连接有焊接角片，且焊接角片上固定连接有角撑，所述角撑上固定连接有防晃板。本发明设计新颖，结构合理，整圈防晃板进行分块设计，可以消除拉扯变形，降低脱焊和焊点折痕的风险，同时在防晃板靠近箱体壳体一侧沿半径方向设计了优化槽，在贮箱增压膨胀后，防晃板上的细槽会随箱体张开或闭合，可以补偿防晃板的环向变形，抵消掉变形应力，采用耳片与角撑预先安装，最后进行防晃板的安装方式，不存在安装过程中的变形协调问题，使装配流程和难度大大简化，大刚度防晃板结构设计，可以更有效的降低液体晃动能量。
-
公开(公告)号：CN204226050U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420642899.2
申请日：2014-10-31
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F02K9/60
Abstract: 一种贮箱回流消能装置。为了克服现有滤筛型消能装置的流通截面形状变化较大且出口形状复杂，导致流场局部流线分布紊乱，流阻过大不能满足使用要求的不足，本实用新型回流管(3)、扩容锥筒(2)、莲蓬筛(1)由下至上依次固定连接；回流管(3)的轴线与贮箱的轴线平行；扩容锥筒(2)的高度为200-300mm；莲蓬筛(1)的上表面为圆弧状，以圆弧中心为圆心在莲蓬筛(1)表面分布有2圈或2圈以上筛孔。其有益效果是结构简单、合理，易于安装；能够有效降低流速，且扰动小、流阻稳定，具有高可靠性；能够适应不同温度、不同管径、不同推进剂，承受高压高速流，可广泛应用于各类贮箱。
-
公开(公告)号：CN204005232U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420408838.X
申请日：2014-07-23
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F17C13/02
Abstract: 本实用新型是一种低温贮箱消能器装置，所述低温贮箱消能器装置采用末端封堵的多层复合滤筛型结构，包括焊接接管嘴(1)、直管(2)、短管(3)、上盖(4)、花筛(5)、下盖(6)、内筛(7)；增压气体通过焊接接管嘴(1)流入直管(2)，从直管(2)通孔流出进入消能器主体，一部分气体先后经过内筛(7)、花筛(5)流出消能器，另一部分气体直接经过花筛(5)流出消能器；增压气流沿垂直于消能器轴向稍倾斜向下的角度流出，可避免气体直吹液面，经过贮箱气枕进一步缓冲，达到增压气体平缓均匀吹向液面的设计目的。该技术方案既能满足消能性能要求又能满足空间安装要求，具有结构简单合理、增压消能减速效果好、轻质高强等优点。
-
公开(公告)号：CN113309634B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202110535927.5
申请日：2021-05-17
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: F02K9/60
Abstract: 本发明涉及一种液体运载火箭推进剂贮箱增压消能器，其特征在于包括法兰盘、伞筛、上圆盘、下圆盘、导流锥组件、I筒筛；法兰盘沿轴向设有通孔，作为消能器的入口，法兰盘、伞筛与上圆盘固定连接，I筒筛一端与上圆盘固定连接，另一端与下圆盘固定连接，形成筒状消能器内腔；导流锥组件位于消能器内腔，与下圆盘连接；伞筛为锥形带孔结构，大端朝上，小端朝下；导流锥组件为上端小，下端大的锥形结构，且竖向位移可调节；增压气流从法兰盘进入消能器内腔，通过锥形带孔的伞筛后，实现气流的第一次侧向和竖向分流，下圆盘上安装的导流锥组件完成气流的二次侧向导流，导流锥组件结构在增压气流发生波动时，随着气流的冲击纵向高度自调节。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112407338A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011331261.3
申请日：2020-11-24
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: B64G1/40
Abstract: 适应温差和内压大幅度变化的推进剂贮箱晃动阻尼装置，应用于推进剂贮箱内部，适应温差和内压变化，降低液体晃动能量，保证火箭在飞行过程中的姿态控制，属于结构领域。本发明包括：直角焊接角片、纵向连接桁条、带加强槽的环形防晃板；焊接角片的一端点焊在贮箱的箱壁上，另一端与环形防晃板固定连接，两层防晃板通过两根纵向连接桁条进行连接，连接桁条与防晃板之间铆接。该结构可避免燃料晃动与控制系统产生耦合响应，改变贮箱的自振频率，抑制晃动能量的同时保证防晃结构在低温和燃料内压的作用下保持结构的稳定。
-
公开(公告)号：CN106528928B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201610871818.X
申请日：2016-10-01
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 大连理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于航空航天贮箱技术领域，公开一种波浪分布放射式的贮箱短壳,该贮箱短壳由四块弧形短壳壁板焊接而成。波浪型基座中部采用拓扑优化方法得到中间凹陷、两侧凸起的结构，两侧为常规的弧形基座。放射斜肋的横截面积远大于壁板蒙皮的横截面积。集中力作用在放射斜肋的中部，扩散范围为集中力中心线±30°，各放射肋在集中力作用方向的分力相等。梯形过渡环肋位于放射斜肋和均匀网格的过渡区域。均匀网格位于放射肋区域两侧，用于进一步均匀化结构应力，并抵抗轴压载荷。本发明的有益效果为：波浪型基座优化集中力传递路径，结构效率提高；放射斜肋的扩散效率高，达到35.2％；传力路径优化能适应千吨级的集中载荷，降低集中力作用区域的应力。
-
公开(公告)号：CN106528928A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610871818.X
申请日：2016-10-01
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 大连理工大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5086 , G06F2217/78
Abstract: 本发明属于航空航天贮箱技术领域，公开一种波浪分布放射式的贮箱短壳,该贮箱短壳由四块弧形短壳壁板焊接而成。波浪型基座中部采用拓扑优化方法得到中间凹陷、两侧凸起的结构，两侧为常规的弧形基座。放射斜肋的横截面积远大于壁板蒙皮的横截面积。集中力作用在放射斜肋的中部，扩散范围为集中力中心线±30°，各放射肋在集中力作用方向的分力相等。梯形过渡环肋位于放射斜肋和均匀网格的过渡区域。均匀网格位于放射肋区域两侧，用于进一步均匀化结构应力，并抵抗轴压载荷。本发明的有益效果为：波浪型基座优化集中力传递路径，结构效率提高；放射斜肋的扩散效率高，达到35.2％；传力路径优化能适应千吨级的集中载荷，降低集中力作用区域的应力。
-
公开(公告)号：CN119509276A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411695499.2
申请日：2024-11-25
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 程堂明 , 梁凯铭 , 姚瑞娟 , 徐利杰 , 董曼红 , 胡正根 , 杨瑞生 , 孙伟召 , 张健 , 张宸 , 郭彦明 , 刘希敏 , 刘力源 , 王晓博 , 杨子涵 , 朱文俐 , 刘奕君 , 阮小鹏 , 鄢东洋 , 吴浩 , 张靖坤 , 于思恒
Abstract: 一种针对集中力捆绑接头与头锥的组合连接结构，适用于存在集中力的火箭头锥与短壳壳体连接于捆绑接头位置的连接组合结构，作为复杂受力环境下的连接结构设计，包括捆绑接头、连接组件、头锥插接端、垫板固定角片、垫板组件，以短壳壳体为设计基础，通过异型连接设计提升头锥与短壳的装配可操作性，优化了结构形式并提升头锥插接端插入外部助推器连接位置的加工效率。
-
公开(公告)号：CN115408780B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211352812.3
申请日：2022-11-01
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了力与力矩定向解耦的芯级箭体结构设计方法及芯级箭体。该方法用于前捆绑接头与芯级箭体的连接设计，包括：设计由芯级箭体的第一壳体(20)来承载助推发动机(100)提供的推力的等效纵向推力；设计由芯级箭体的第二壳体(30)来承载助推发动机(100)提供的推力的等效附加弯矩，其中，第一壳体(20)设置在第二壳体(30)的上方，第一壳体(20)与第二壳体(30)的中心轴线对齐；设计将前捆绑接头（40）设置在第二壳体(30)的外侧，其中，前捆绑接头（40）还用于与助推发动机(100)连接，以承载助推发动机(100)提供的推力。如此，优化了结构强度，满足了结构轻量化设计要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.05 seconds)
