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公开(公告)号:CN111016223A
公开(公告)日:2020-04-17
申请号:CN201911088293.2
申请日:2019-11-08
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B29C70/54
Abstract: 本发明一种用于无内衬复合材料贮箱制造的可拆卸组合式工装,包括复合材料前段工装,复合材料中段工装,复合材料后段工装,连接桁条,金属连接法兰;复合材料前段工装、复合材料中段工装、复合材料后段工装之间通过连接桁条进行连接,连接成具有整体外型面的复合材料工装通过金属连接法兰与外部芯轴进行连接,金属连接法兰、连接桁条与复合材料工装之间通过螺栓连接。本发明实现贮箱结构的轻量化,工装热膨胀系数与复合材料体系相匹配,可以配合铺放及缠绕工艺,实现无内衬复合材料贮箱的高质量成型。
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公开(公告)号:CN107741373A
公开(公告)日:2018-02-27
申请号:CN201711155184.9
申请日:2017-11-20
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种适用于绝热结构冷冲击试验的贮箱试验件和试验方法,试验件包括贮箱和绝热结构;贮箱包括贮箱箱底、贮箱箱筒段、上、下两个叉形环、法兰、贮箱短壳;贮箱箱底、叉形环和贮箱箱筒段包围的空间用于贮存推进剂;绝热结构通过喷涂或者粘贴方式包覆在贮箱外侧,用于抑制推进剂与外部环境的热交换;叉形环连接贮箱箱底和贮箱箱筒段;贮箱短壳与叉形环相连,用于支撑和传力;法兰位于箱底上,用于液体推进剂的加注、泻出以及气体推进剂的排出。
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公开(公告)号:CN110985239B
公开(公告)日:2021-04-13
申请号:CN201911056684.6
申请日:2019-10-31
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F02K9/60
Abstract: 一种无内衬复合材料贮箱结构,属于航天器技术领域。本发明包括箱体、椭球形顶盖、球形顶盖、对接端框和箱底口盖;所述箱体包括前底、内筒段、后底,所述前底和后底上设有用于安装椭球形顶盖和球形顶盖的开孔,椭球形顶盖、球形顶盖分别与前底和后底上的开孔配合连接后,所述箱底口盖安装在椭球形顶盖和球形顶盖上,使得所述前底、内筒段和后底的内部形成密闭空腔,用于储存介质;贮箱筒段由内筒段、筒段和外筒段共固化组成;所述对接端框与筒段和外筒段的两端连接,用于与其他结构对接。本发明提供的一种近整体化成形的复合材料贮箱结构,实现了箱体部分的近整体成形,其他零组件相比传统金属贮箱也大幅简化、整体化。
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公开(公告)号:CN110985239A
公开(公告)日:2020-04-10
申请号:CN201911056684.6
申请日:2019-10-31
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F02K9/60
Abstract: 一种无内衬复合材料贮箱结构,属于航天器技术领域。本发明包括箱体、椭球形顶盖、球形顶盖、对接端框和箱底口盖;所述箱体包括前底、内筒段、后底,所述前底和后底上设有用于安装椭球形顶盖和球形顶盖的开孔,椭球形顶盖、球形顶盖分别与前底和后底上的开孔配合连接后,所述箱底口盖安装在椭球形顶盖和球形顶盖上,使得所述前底、内筒段和后底的内部形成密闭空腔,用于储存介质;贮箱筒段由内筒段、筒段和外筒段共固化组成;所述对接端框与筒段和外筒段的两端连接,用于与其他结构对接。本发明提供的一种近整体化成形的复合材料贮箱结构,实现了箱体部分的近整体成形,其他零组件相比传统金属贮箱也大幅简化、整体化。
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公开(公告)号:CN107966382A
公开(公告)日:2018-04-27
申请号:CN201711155185.3
申请日:2017-11-20
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01N5/04
Abstract: 一种贮箱绝热结构吸湿增重试验装置及方法,装置包括制冷单元、恒温恒湿箱和样本套;制冷单元采用底部导热的低温介质储罐或者制冷机,用于提供试验件内表面所需的推进剂温度,恒温恒湿箱内部设有加温加湿装置和温湿度传感器,用于控制试验件外表面的温湿度环境,样本套与试验件采用同批次的绝热泡沫,径向上过盈配合,用于消除两者间隙,确保在低温下无漏热。
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公开(公告)号:CN204213628U
公开(公告)日:2015-03-18
申请号:CN201420590910.5
申请日:2014-10-13
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F17C13/00
Abstract: 本实用新型提供一种用于推进剂贮箱的叉形环,叉形环具有经整体淬火处理形成的淬火层。本实用新型经淬火强化的叉形环具有经整体淬火处理形成的淬火层,加强了自身强度,克服了传统设计中退火态的叉形环不能满足大的使用载荷的技术缺陷。
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