公开(公告)号：CN204574963U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201520128140.7

申请日：2015-03-05

Applicant: 北京宇航系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 戴政 ,  范永波 ,  鄢东洋 ,  陈献平 ,  乐晨 ,  郑卫东

IPC: F42B15/00

Abstract: 本实用新型提供一种飞行器的插接连接锥柱组合舱，包括锥舱段和柱舱段，锥舱段的后端框上设有插接环，插接环上设有多个第一螺栓孔，每个第一螺栓孔的内侧铆接有游动托板螺母。柱舱段的插接前端框上设有第二螺栓孔。插接环的外环面以及插接前端框的内环面均为1.25°半锥角的倒锥面，插接环插入插接前端框内，二者通过对接螺栓穿过柱舱段前端框的第二螺栓孔和锥舱段插接环的第一螺栓孔以及游动托板螺母连接在一起。采用本实用新型的插接连接结构形式，既能满足在外部对锥舱段与柱舱段进行装配操作的便利性，又没有连接结构的突起，能提供飞行器飞行过程中良好的气动环境，减小飞行器的气动阻力。

公开(公告)号：CN106777613A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611102138.8

申请日：2016-12-05

Applicant: 大连理工大学 ,  北京宇航系统工程研究所

Inventor： 王博 ,  李林生 ,  徐小利 ,  章凌 ,  王立朋 ,  王斌 ,  戴政 ,  吴会强 ,  田建东 ,  杨虎军 ,  娄路亮 ,  李东 ,  王珏 ,  曹广龙 ,  任明法

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5095 ,  G06F17/5086

Abstract: 本发明属于航天飞行器结构设计领域，提供一种优化的轻质钛合金快速成型运载火箭捆绑支座的制备方法。该制备方法在已有运载火箭捆绑支座基础上，对其更换为Ti‑TC11材料后，对结构进行静力分析，根据分析结果，在不改变试样阶段捆绑支座的整体结构形式及其装配接口的前提条件下，将应力较低处的材料扣除，再修改模型，重新进行结构应力水平分析和结构失稳载荷分析；此过程循环若干次，至捆绑支座结构在设计载荷下的应力水平整体比较均匀且接近Ti‑TC11材料的极限应力，同时失稳载荷略大于或等于设计载荷时为止。本发明适合于大推力捆绑运载火箭传力点的捆绑支座设计，有利于缩短产品生产周期、降低生产成本、减少捆绑结构重量，提高运载效率。