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公开(公告)号：CN117759452B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410191123.1
申请日：2024-02-21
Applicant: 北京大学
Abstract: 本发明公开了一种连续爆轰发动机阵列式气液两相喷注结构，该喷注结构包括沿轴向依次同轴连接的氧化剂腔外壳、掺混盘、喷注盘以及燃烧室外壁；氧化剂腔外壳内部形成氧化剂集气腔；燃烧室内柱同轴设置于燃烧室外壁内；在燃烧室内柱与燃烧室外壁之间形成环形的燃烧室；供油总管与高压油轨连通；高压油轨位于氧化剂集气腔内；喷油管末端的坡面上开设有多个旋流喷油孔；喷油管插入掺混盘的通孔内，喷油管与通孔之间用作氧化剂通道；通孔的末端部分形成掺混通道；喷注盘设置有连通掺混通道与燃烧室的多组喷注孔。上述喷注结构能够实现液态燃料和气态氧化剂的均匀掺混喷注，保证连续爆轰发动机长时间稳定工作。
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公开(公告)号：CN117759452A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410191123.1
申请日：2024-02-21
Applicant: 北京大学
Abstract: 本发明公开了一种连续爆轰发动机阵列式气液两相喷注结构，该喷注结构包括沿轴向依次同轴连接的氧化剂腔外壳、掺混盘、喷注盘以及燃烧室外壁；氧化剂腔外壳内部形成氧化剂集气腔；燃烧室内柱同轴设置于燃烧室外壁内；在燃烧室内柱与燃烧室外壁之间形成环形的燃烧室；供油总管与高压油轨连通；高压油轨位于氧化剂集气腔内；喷油管末端的坡面上开设有多个旋流喷油孔；喷油管插入掺混盘的通孔内，喷油管与通孔之间用作氧化剂通道；通孔的末端部分形成掺混通道；喷注盘设置有连通掺混通道与燃烧室的多组喷注孔。上述喷注结构能够实现液态燃料和气态氧化剂的均匀掺混喷注，保证连续爆轰发动机长时间稳定工作。
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公开(公告)号：CN117740386A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410191097.2
申请日：2024-02-21
Applicant: 北京大学
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种可自动升降电火花塞的预爆轰管及其运行方法，该预爆轰管的连续爆轰燃烧室由燃烧室外壁和爆轰管围绕构成；在燃烧室外壁的封闭端设置有燃料喷注口和氧化剂喷注口；点火系统包括电火花塞、电源以及点火开关；电源用于将220V交流电转变为15kV的高压电；升降杆的底端安装有电火花塞；升降杆的底端和电火花塞插入爆轰管内；自动升降系统用于控制升降杆的自动升降；控制系统包括变压器、继电器以及时序控制电路；时序控制电路与点火开关和继电器信号连接，用于根据点火指令控制继电器开关以及自动升降系统的升降。上述预爆轰管解决了电火花塞被炙烤导致的寿命缩短、气路复杂以及控制时序复杂的问题。
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公开(公告)号：CN117740386B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410191097.2
申请日：2024-02-21
Applicant: 北京大学
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种可自动升降电火花塞的预爆轰管及其运行方法，该预爆轰管的连续爆轰燃烧室由燃烧室外壁和爆轰管围绕构成；在燃烧室外壁的封闭端设置有燃料喷注口和氧化剂喷注口；点火系统包括电火花塞、电源以及点火开关；电源用于将220V交流电转变为15kV的高压电；升降杆的底端安装有电火花塞；升降杆的底端和电火花塞插入爆轰管内；自动升降系统用于控制升降杆的自动升降；控制系统包括变压器、继电器以及时序控制电路；时序控制电路与点火开关和继电器信号连接，用于根据点火指令控制继电器开关以及自动升降系统的升降。上述预爆轰管解决了电火花塞被炙烤导致的寿命缩短、气路复杂以及控制时序复杂的问题。
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公开(公告)号：CN117759453A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410194752.X
申请日：2024-02-22
Applicant: 北京大学
Abstract: 本发明公开了一种抑制压力反传的连续爆轰冲压发动机，属于航空航天发动机技术领域，将流道分为内流道、外流道以及连通内流道和外流道的回流通道，使得在燃烧室工作过程中产生高幅值的反传压力脉动时，由于隔离段通过激波串将进气道提供的超声速来流进行减速增压，且内流道无燃料喷注，内流道的来流空气不参与燃烧，回流通道压力远低于隔离段压力，进而压力波和一部分高温燃烧产物会通过回流通道进入内流道并向发动机下游传播。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117738816A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410182603.1
申请日：2024-02-19
Applicant: 北京大学
Abstract: 本发明公开了一种连续爆轰发动机阵列式抗反压喷注结构，该喷注结构的氧化剂缓冲腔、燃料缓冲腔以及空气缓冲腔沿径向从内向外同轴分布；燃料缓冲腔与连续爆轰空桶燃烧室之间通过燃料喷注流道连通；氧化剂缓冲腔与连续爆轰空桶燃烧室之间由依次相连的氧化剂喷注流道、抗压力反传流道以及燃料喷注流道连通，并且氧化剂喷注流道、抗压力反传流道和燃料喷注流道构成特斯拉阀结构；空气缓冲腔与连续爆轰空桶燃烧室之间通过多个拉瓦尔喷注孔连通。上述喷注结构能够使流体单向导通、阻碍回流、降低反压影响，避免连续爆轰波高频周期性波动对上游流场和结构产生负面影响，同时可以减弱高温爆轰产物对燃烧室壁面的烧蚀。
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公开(公告)号：CN116517724A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310376940.X
申请日：2023-04-10
Applicant: 北京大学
Abstract: 本发明公开了一种双连续爆轰模态涡轮基组合循环发动机，该发动机包括发动机外壳、中心体、圆筒形壳体、环形调节器以及核心机；中心体与发动机外壳的前端部之间形成变截面进气道；核心机包括依次相连的压气机、涡轮式连续爆轰发动机燃烧室和涡轮机；环形调节器将发动机外壳与中心体之间的环形腔体分隔为冲压爆轰流道和涡轮爆轰流道，用于调节涵道比以改变工作模态；在圆筒形壳体、发动机外壳以及环形调节器之间形成冲压式连续爆轰发动机燃烧室；圆筒形壳体与旋转轴之间形成涡轮式连续爆轰发动机燃烧室。上述发动机将低马赫数下的涡轮式爆轰发动机和高马赫数下的冲压式爆轰发动机进行组合，可以实现不同的工作模态，拓宽了发动机飞行速域。
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公开(公告)号：CN116291953A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310572663.X
申请日：2023-05-22
Applicant: 北京大学
Abstract: 本发明公开了一种全连续爆轰模态涡轮火箭冲压组合循环发动机及运行方法，该组合循环发动机的外机匣包括沿轴向从前到后依次同轴相连的可伸缩外唇罩、外机匣壳体以及可变形喷管；中心体包括沿轴向从前到后依次同轴布设的中心锥、压气机、涡轮、涡轮/火箭模态连续爆轰燃烧室以及涡轮/火箭模态连续爆轰发动机尾喷管；模态转换装置包括沿轴向从前到后依次同轴相连的第一模态转换器、固定环以及第二模态转换器；涡轮/火箭模态连续爆轰燃烧室为连续爆轰涡轮模态和连续爆轰火箭模态共用的燃烧室。该组合循环发动机将火箭发动机与宽域进气的冲压发动机结合起来，能够完成不同模态间的平稳转换，使发动机在全流域内高效稳定工作。
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公开(公告)号：CN116291952A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310375919.8
申请日：2023-04-10
Applicant: 北京大学
Abstract: 本发明公开了一种双连续爆轰模态火箭基组合循环发动机，该组合循环发动机包括外壳以及中心体；外壳包括沿轴向依次连接的隔离段外部短圆筒段、隔离段外部渐扩短圆筒段、突扩段外部短圆筒段以及长圆筒段；中心体同轴安装于外壳内，前端部伸出于外壳，并包括沿轴向依次设置的中心锥、储存腔、喷注面板、火箭式连续爆轰燃烧室以及火箭式连续爆轰发动机尾喷管。上述组合循环发动机利用火箭式连续爆轰发动机不受高度和速度限制的优点来弥补冲压式连续爆轰发动机无法零速启动、大角度机动困难等不足，将火箭与宽域进气的冲压发动机结合起来，在跨域加速爬升阶段或者弹/机攻击阶段两者协调工作，能够拓宽飞行器的工作范围。
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公开(公告)号：CN116291953B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310572663.X
申请日：2023-05-22
Applicant: 北京大学
Abstract: 本发明公开了一种全连续爆轰模态涡轮火箭冲压组合循环发动机及运行方法，该组合循环发动机的外机匣包括沿轴向从前到后依次同轴相连的可伸缩外唇罩、外机匣壳体以及可变形喷管；中心体包括沿轴向从前到后依次同轴布设的中心锥、压气机、涡轮、涡轮/火箭模态连续爆轰燃烧室以及涡轮/火箭模态连续爆轰发动机尾喷管；模态转换装置包括沿轴向从前到后依次同轴相连的第一模态转换器、固定环以及第二模态转换器；涡轮/火箭模态连续爆轰燃烧室为连续爆轰涡轮模态和连续爆轰火箭模态共用的燃烧室。该组合循环发动机将火箭发动机与宽域进气的冲压发动机结合起来，能够完成不同模态间的平稳转换，使发动机在全流域内高效稳定工作。
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