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公开(公告)号：CN117846820A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410246743.0
申请日：2024-03-05
Applicant: 北京大学
Abstract: 本发明公开了一种连续爆轰发动机预爆轰管点火控制系统及其控制方法，属于连续爆轰发动机技术领域，预爆轰管提供气态氧化剂的气态氧化剂供给管路以及用于向预爆轰管提供燃料的燃料供给管路均具备安全泄压、压力监测、管路吹除、防止反流的功能，相比传统的连续爆轰预爆轰管点火控制系统，功能更加完善、安全可靠性更高。而且，在气态氧化剂供给管路中设置吹除支路，能够用于清除连续爆轰发动机的预爆轰管的氧化剂供给管路中、预爆轰管的管腔中残留的燃料、氧化剂和高温燃烧产物，提高了系统安全性，提高了系统的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117740386A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410191097.2
申请日：2024-02-21
Applicant: 北京大学
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种可自动升降电火花塞的预爆轰管及其运行方法，该预爆轰管的连续爆轰燃烧室由燃烧室外壁和爆轰管围绕构成；在燃烧室外壁的封闭端设置有燃料喷注口和氧化剂喷注口；点火系统包括电火花塞、电源以及点火开关；电源用于将220V交流电转变为15kV的高压电；升降杆的底端安装有电火花塞；升降杆的底端和电火花塞插入爆轰管内；自动升降系统用于控制升降杆的自动升降；控制系统包括变压器、继电器以及时序控制电路；时序控制电路与点火开关和继电器信号连接，用于根据点火指令控制继电器开关以及自动升降系统的升降。上述预爆轰管解决了电火花塞被炙烤导致的寿命缩短、气路复杂以及控制时序复杂的问题。
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公开(公告)号：CN116291953B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310572663.X
申请日：2023-05-22
Applicant: 北京大学
Abstract: 本发明公开了一种全连续爆轰模态涡轮火箭冲压组合循环发动机及运行方法，该组合循环发动机的外机匣包括沿轴向从前到后依次同轴相连的可伸缩外唇罩、外机匣壳体以及可变形喷管；中心体包括沿轴向从前到后依次同轴布设的中心锥、压气机、涡轮、涡轮/火箭模态连续爆轰燃烧室以及涡轮/火箭模态连续爆轰发动机尾喷管；模态转换装置包括沿轴向从前到后依次同轴相连的第一模态转换器、固定环以及第二模态转换器；涡轮/火箭模态连续爆轰燃烧室为连续爆轰涡轮模态和连续爆轰火箭模态共用的燃烧室。该组合循环发动机将火箭发动机与宽域进气的冲压发动机结合起来，能够完成不同模态间的平稳转换，使发动机在全流域内高效稳定工作。
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公开(公告)号：CN117846820B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410246743.0
申请日：2024-03-05
Applicant: 北京大学
Abstract: 本发明公开了一种连续爆轰发动机预爆轰管点火控制系统及其控制方法，属于连续爆轰发动机技术领域，预爆轰管提供气态氧化剂的气态氧化剂供给管路以及用于向预爆轰管提供燃料的燃料供给管路均具备安全泄压、压力监测、管路吹除、防止反流的功能，相比传统的连续爆轰预爆轰管点火控制系统，功能更加完善、安全可靠性更高。而且，在气态氧化剂供给管路中设置吹除支路，能够用于清除连续爆轰发动机的预爆轰管的氧化剂供给管路中、预爆轰管的管腔中残留的燃料、氧化剂和高温燃烧产物，提高了系统安全性，提高了系统的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117740386B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410191097.2
申请日：2024-02-21
Applicant: 北京大学
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种可自动升降电火花塞的预爆轰管及其运行方法，该预爆轰管的连续爆轰燃烧室由燃烧室外壁和爆轰管围绕构成；在燃烧室外壁的封闭端设置有燃料喷注口和氧化剂喷注口；点火系统包括电火花塞、电源以及点火开关；电源用于将220V交流电转变为15kV的高压电；升降杆的底端安装有电火花塞；升降杆的底端和电火花塞插入爆轰管内；自动升降系统用于控制升降杆的自动升降；控制系统包括变压器、继电器以及时序控制电路；时序控制电路与点火开关和继电器信号连接，用于根据点火指令控制继电器开关以及自动升降系统的升降。上述预爆轰管解决了电火花塞被炙烤导致的寿命缩短、气路复杂以及控制时序复杂的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117759453A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410194752.X
申请日：2024-02-22
Applicant: 北京大学
Abstract: 本发明公开了一种抑制压力反传的连续爆轰冲压发动机，属于航空航天发动机技术领域，将流道分为内流道、外流道以及连通内流道和外流道的回流通道，使得在燃烧室工作过程中产生高幅值的反传压力脉动时，由于隔离段通过激波串将进气道提供的超声速来流进行减速增压，且内流道无燃料喷注，内流道的来流空气不参与燃烧，回流通道压力远低于隔离段压力，进而压力波和一部分高温燃烧产物会通过回流通道进入内流道并向发动机下游传播。
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公开(公告)号：CN117738816A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410182603.1
申请日：2024-02-19
Applicant: 北京大学
Abstract: 本发明公开了一种连续爆轰发动机阵列式抗反压喷注结构，该喷注结构的氧化剂缓冲腔、燃料缓冲腔以及空气缓冲腔沿径向从内向外同轴分布；燃料缓冲腔与连续爆轰空桶燃烧室之间通过燃料喷注流道连通；氧化剂缓冲腔与连续爆轰空桶燃烧室之间由依次相连的氧化剂喷注流道、抗压力反传流道以及燃料喷注流道连通，并且氧化剂喷注流道、抗压力反传流道和燃料喷注流道构成特斯拉阀结构；空气缓冲腔与连续爆轰空桶燃烧室之间通过多个拉瓦尔喷注孔连通。上述喷注结构能够使流体单向导通、阻碍回流、降低反压影响，避免连续爆轰波高频周期性波动对上游流场和结构产生负面影响，同时可以减弱高温爆轰产物对燃烧室壁面的烧蚀。
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公开(公告)号：CN117846819B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410246741.1
申请日：2024-03-05
Applicant: 北京大学
Abstract: 本发明公开了一种连续爆轰发动机的预爆轰管装置的控制方法，属于连续爆轰发动机技术领域，预爆轰管的一端与连续爆轰环形燃烧室切向连接，预爆轰管另一端设置有点火装置，点火装置是火花塞或与控制装置连接的火药包，控制装置能够控制火药包爆炸；预爆轰管上还设置有供料口，供料口用于向预爆轰管内通入燃料和气态氧化剂；火花塞与火药包用于起爆预爆轰管内动态喷注掺混状态下的燃料和气态氧化剂。可以采用有线或无线的控制装置控制火药包爆炸，进而利用火药包爆炸产生的瞬时高能工质起爆预爆轰管中的氧化剂/燃料混合物，火药包点火能量密度高，相比火花塞点火装置更加有利于提高预爆轰管起爆成功率。
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公开(公告)号：CN117759453B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410194752.X
申请日：2024-02-22
Applicant: 北京大学
Abstract: 本发明公开了一种抑制压力反传的连续爆轰冲压发动机，属于航空航天发动机技术领域，将流道分为内流道、外流道以及连通内流道和外流道的回流通道，使得在燃烧室工作过程中产生高幅值的反传压力脉动时，由于隔离段通过激波串将进气道提供的超声速来流进行减速增压，且内流道无燃料喷注，内流道的来流空气不参与燃烧，回流通道压力远低于隔离段压力，进而压力波和一部分高温燃烧产物会通过回流通道进入内流道并向发动机下游传播。
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公开(公告)号：CN117738816B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410182603.1
申请日：2024-02-19
Applicant: 北京大学
Abstract: 本发明公开了一种连续爆轰发动机阵列式抗反压喷注结构，该喷注结构的氧化剂缓冲腔、燃料缓冲腔以及空气缓冲腔沿径向从内向外同轴分布；燃料缓冲腔与连续爆轰空桶燃烧室之间通过燃料喷注流道连通；氧化剂缓冲腔与连续爆轰空桶燃烧室之间由依次相连的氧化剂喷注流道、抗压力反传流道以及燃料喷注流道连通，并且氧化剂喷注流道、抗压力反传流道和燃料喷注流道构成特斯拉阀结构；空气缓冲腔与连续爆轰空桶燃烧室之间通过多个拉瓦尔喷注孔连通。上述喷注结构能够使流体单向导通、阻碍回流、降低反压影响，避免连续爆轰波高频周期性波动对上游流场和结构产生负面影响，同时可以减弱高温爆轰产物对燃烧室壁面的烧蚀。
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