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公开(公告)号：CN110439578B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201910870973.3
申请日：2019-09-16
Applicant: 北京城建中南土木工程集团有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 一种盾构机的基座结构及其设计方法，包括基座结构单元；基座结构单元包括底托、基座、轨道支架和轨道；底托与隧道底板之间固定连接；基座包括基座主体和连接杆；基座主体安装在底托上；连接杆平行间隔连接在基座主体的内侧边上；在连接杆上、沿横向间隔开设有连接孔；左右两侧基座上的连接杆横向可调连接；轨道支架包括腹板和轨道安装板；腹板沿纵向通长固定在基座主体上，且腹板由下而上逐渐向内倾斜；轨道安装板垂直连接在腹板顶部；轨道沿纵向通长固定在轨道安装板的板面中部。本发明解决了传统的始发基座中左右两轨之间的间距无法改变，盾构安装高度调节困难、底板施工时高程偏差难以控制以及其适应性和周转性都受到极大限制的技术问题。
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公开(公告)号：CN110439578A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910870973.3
申请日：2019-09-16
Applicant: 北京城建中南土木工程集团有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 一种盾构机的基座结构及其设计方法，包括基座结构单元；基座结构单元包括底托、基座、轨道支架和轨道；底托与隧道底板之间固定连接；基座包括基座主体和连接杆；基座主体安装在底托上；连接杆平行间隔连接在基座主体的内侧边上；在连接杆上、沿横向间隔开设有连接孔；左右两侧基座上的连接杆横向可调连接；轨道支架包括腹板和轨道安装板；腹板沿纵向通长固定在基座主体上，且腹板由下而上逐渐向内倾斜；轨道安装板垂直连接在腹板顶部；轨道沿纵向通长固定在轨道安装板的板面中部。本发明解决了传统的始发基座中左右两轨之间的间距无法改变，盾构安装高度调节困难、底板施工时高程偏差难以控制以及其适应性和周转性都受到极大限制的技术问题。
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公开(公告)号：CN107987839A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711014484.5
申请日：2017-10-26
Applicant: 北京城建中南土木工程集团有限公司 , 中国矿业大学(北京)
IPC: C09K17/40 , E21D9/06 , C09K103/00
Abstract: 本发明公开了一种针对富水砂层盾构施工的渣土改良剂，所述针对富水砂层盾构施工的渣土改良剂包括：钠基膨润土溶液和聚丙烯酰胺溶液，所述钠基膨润土溶液占渣土总质量的百分比为3.5～4％，所述聚丙烯酰胺溶液占渣土总质量的百分比3.5～4％。
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公开(公告)号：CN110788968A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910964749.0
申请日：2019-10-11
Applicant: 北京城建中南土木工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预制U型梁的模板系统，涉及预制梁模板的技术领域，包括外模单元、架设在外模单元正上方的内模单元以及分别设置在外模单元两端的端模；所述外模单元包括设置在台座上的底模和分别设置在底模两侧的侧模，所述底模于U型梁的中间段和端部段连接处设置将底模下部打开和封闭的活动底板，所述活动底板一端与底模铰接，另一端与底模螺栓连接，所述侧模于设置活动底板处设置有将侧模打开和封闭的活动侧板，所述活动侧板上端与侧模铰接，下端与活动侧板螺栓连接。本发明具有操作方便、不需拆除侧模、施工效率高的优点。
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公开(公告)号：CN107841310A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711022537.8
申请日：2017-10-26
Applicant: 北京城建中南土木工程集团有限公司 , 中国矿业大学(北京)
IPC: C09K17/12 , E21D9/06 , C09K103/00
CPC classification number: C09K17/12 , C09K2103/00 , E21D9/0678
Abstract: 本发明公开了一种针对富水地层盾构施工的减水改良剂及其施工方法，减水改良剂包括：水玻璃和浓磷酸溶液，水玻璃和浓磷酸溶液与渣土中的水反应生成硅胶，形成减水改良剂；减水改良剂的施工方法包括以下步骤：(1)当地层含水量大且水压大，导致盾构施工出现严重喷涌现象时，启动水玻璃溶液和浓磷酸溶液注入泵，并停止螺旋出土器的作业；(2)打开注浆孔，先注入90％浓磷酸溶液；(3)注入浓磷酸溶液约5～10min，待浓磷酸与渣土充分混合后，停止注浆并冲洗注浆管；(4)打开注浆孔，注入水玻璃溶液；(5)注入水玻璃溶液约5～10min，使水玻璃溶液和浓磷酸溶液充分反应；(6)冲洗注浆管，并重启螺旋出土器排除内部渣土。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107143339A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710619555.8
申请日：2017-07-26
Applicant: 北京城建中南土木工程集团有限公司
Abstract: 一种可调位置的盾构洞门密封装置及其偏心安装方法，所述装置安装在盾构洞门外，包括：钢套筒，所述钢套筒包括有圆钢筒，洞门端连接钢板，端头密封钢板，钢骨架，以及注浆管；接缝密封连接结构，包括预埋件，压板，连接螺栓A，以及洞门端密封圈；盾构密封连接结构，包括依次设在端头密封钢板外侧的密封橡胶板、弧形压板和翻板，以及将密封橡胶板、弧形压板和翻板连接到端头密封钢板上的连接螺栓B。本发明可以有效密封盾构洞门，又可以矫正或调整洞门偏移量，使得盾构出洞姿态更加灵活。所述方法在偏差值一定范围内可避免调整始发段隧道线路，可以轻松的将洞门通过延长的形式向需要的方向偏移一定的距离，可快速调正洞门中心的特性。
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公开(公告)号：CN107574727B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201710817789.3
申请日：2017-09-12
Applicant: 北京城建中南土木工程集团有限公司
IPC: E01B23/12
Abstract: 一种便装式盾构台车组合轨枕及其使用方法，包括固定在台车轨道底部的两种台车轨枕，台车轨道为两条，分别设在电瓶车轨道的两侧，台车轨道和电瓶车轨道下方均为管片；管片为盾构隧道圆形二衬结构,铺设在截面为弧形的管片地基上；台车轨道通过两种配合使用的台车轨枕固定在管片上，两种台车轨枕分别为限位台车轨枕和承载台车轨枕，二者2:1交替布置在台车轨道下方；限位台车轨枕两端分别与设于管片上的手孔连接，承载台车轨枕一端设于台车轨道下方，另一端与拼装孔连接。本发明具有安全、适用等特点，有很好的推广和实用价值，广泛的推广应用后会产生良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN110788968B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201910964749.0
申请日：2019-10-11
Applicant: 北京城建中南土木工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预制U型梁的模板系统，涉及预制梁模板的技术领域，包括外模单元、架设在外模单元正上方的内模单元以及分别设置在外模单元两端的端模；所述外模单元包括设置在台座上的底模和分别设置在底模两侧的侧模，所述底模于U型梁的中间段和端部段连接处设置将底模下部打开和封闭的活动底板，所述活动底板一端与底模铰接，另一端与底模螺栓连接，所述侧模于设置活动底板处设置有将侧模打开和封闭的活动侧板，所述活动侧板上端与侧模铰接，下端与活动侧板螺栓连接。本发明具有操作方便、不需拆除侧模、施工效率高的优点。
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公开(公告)号：CN105507324A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510840813.6
申请日：2015-11-27
Applicant: 北京城建中南土木工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可拆卸吊筋及其施工方法，包括[型卡件，所述[型卡件的上端拐角处开设有主钢丝绳孔，所述主钢丝绳孔穿连有主钢丝绳，所述主钢丝绳的上部设置有第一绳套，所述第一绳套用于横穿扁担；所述[型卡件的两个突出端分别设置有销锁滑动孔，所述销锁滑动孔穿有可滑动销锁；所述可滑动销锁的下部连接有限位板，所述限位板位于两个销锁滑动孔的中间，所述可滑动销锁的顶端开设有副钢丝绳孔，所述副钢丝绳孔穿连有副钢丝绳，所述副钢丝绳的上部设置有第二绳套。解决了灌注桩空孔较深，钢筋笼安装时需安装引导笼，造成材料浪费的问题。
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公开(公告)号：CN107574727A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710817789.3
申请日：2017-09-12
Applicant: 北京城建中南土木工程集团有限公司
IPC: E01B23/12
Abstract: 一种便装式盾构台车组合轨枕及其使用方法，包括固定在台车轨道底部的两种台车轨枕，台车轨道为两条，分别设在电瓶车轨道的两侧，台车轨道和电瓶车轨道下方均为管片；管片为盾构隧道圆形二衬结构,铺设在截面为弧形的管片地基上；台车轨道通过两种配合使用的台车轨枕固定在管片上，两种台车轨枕分别为限位台车轨枕和承载台车轨枕，二者2:1交替布置在台车轨道下方；限位台车轨枕两端分别与设于管片上的手孔连接，承载台车轨枕一端设于台车轨道下方，另一端与拼装孔连接。本发明具有安全、适用等特点，有很好的推广和实用价值，广泛的推广应用后会产生良好的经济效益。
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