-
公开(公告)号：CN107143339A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710619555.8
申请日：2017-07-26
Applicant: 北京城建中南土木工程集团有限公司
Abstract: 一种可调位置的盾构洞门密封装置及其偏心安装方法，所述装置安装在盾构洞门外，包括：钢套筒，所述钢套筒包括有圆钢筒，洞门端连接钢板，端头密封钢板，钢骨架，以及注浆管；接缝密封连接结构，包括预埋件，压板，连接螺栓A，以及洞门端密封圈；盾构密封连接结构，包括依次设在端头密封钢板外侧的密封橡胶板、弧形压板和翻板，以及将密封橡胶板、弧形压板和翻板连接到端头密封钢板上的连接螺栓B。本发明可以有效密封盾构洞门，又可以矫正或调整洞门偏移量，使得盾构出洞姿态更加灵活。所述方法在偏差值一定范围内可避免调整始发段隧道线路，可以轻松的将洞门通过延长的形式向需要的方向偏移一定的距离，可快速调正洞门中心的特性。
-
-
公开(公告)号：CN107574727B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201710817789.3
申请日：2017-09-12
Applicant: 北京城建中南土木工程集团有限公司
IPC: E01B23/12
Abstract: 一种便装式盾构台车组合轨枕及其使用方法，包括固定在台车轨道底部的两种台车轨枕，台车轨道为两条，分别设在电瓶车轨道的两侧，台车轨道和电瓶车轨道下方均为管片；管片为盾构隧道圆形二衬结构,铺设在截面为弧形的管片地基上；台车轨道通过两种配合使用的台车轨枕固定在管片上，两种台车轨枕分别为限位台车轨枕和承载台车轨枕，二者2:1交替布置在台车轨道下方；限位台车轨枕两端分别与设于管片上的手孔连接，承载台车轨枕一端设于台车轨道下方，另一端与拼装孔连接。本发明具有安全、适用等特点，有很好的推广和实用价值，广泛的推广应用后会产生良好的经济效益。
-
公开(公告)号：CN111734417A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010444940.5
申请日：2020-05-23
Applicant: 北京城建中南土木工程集团有限公司
IPC: E21D5/11
Abstract: 本发明涉及一种玻璃纤维筋和钢筋的连接结构及玻璃纤维筋施工工艺，其包括缠绕在钢筋和玻璃纤维筋连接处的绑绳以及设于绑绳两端的U型卡具；绑绳呈螺旋形状包绕在钢筋和玻璃纤维筋的连接处，且绑绳的两端分别和两个U型卡具连接在一起。本发明具有更好的对钢筋和玻璃纤维筋连接处进行捆绑固定，避免钢筋和玻璃纤维筋产生错位的效果。
-
公开(公告)号：CN107574727A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710817789.3
申请日：2017-09-12
Applicant: 北京城建中南土木工程集团有限公司
IPC: E01B23/12
Abstract: 一种便装式盾构台车组合轨枕及其使用方法，包括固定在台车轨道底部的两种台车轨枕，台车轨道为两条，分别设在电瓶车轨道的两侧，台车轨道和电瓶车轨道下方均为管片；管片为盾构隧道圆形二衬结构,铺设在截面为弧形的管片地基上；台车轨道通过两种配合使用的台车轨枕固定在管片上，两种台车轨枕分别为限位台车轨枕和承载台车轨枕，二者2:1交替布置在台车轨道下方；限位台车轨枕两端分别与设于管片上的手孔连接，承载台车轨枕一端设于台车轨道下方，另一端与拼装孔连接。本发明具有安全、适用等特点，有很好的推广和实用价值，广泛的推广应用后会产生良好的经济效益。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110439578B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201910870973.3
申请日：2019-09-16
Applicant: 北京城建中南土木工程集团有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 一种盾构机的基座结构及其设计方法，包括基座结构单元；基座结构单元包括底托、基座、轨道支架和轨道；底托与隧道底板之间固定连接；基座包括基座主体和连接杆；基座主体安装在底托上；连接杆平行间隔连接在基座主体的内侧边上；在连接杆上、沿横向间隔开设有连接孔；左右两侧基座上的连接杆横向可调连接；轨道支架包括腹板和轨道安装板；腹板沿纵向通长固定在基座主体上，且腹板由下而上逐渐向内倾斜；轨道安装板垂直连接在腹板顶部；轨道沿纵向通长固定在轨道安装板的板面中部。本发明解决了传统的始发基座中左右两轨之间的间距无法改变，盾构安装高度调节困难、底板施工时高程偏差难以控制以及其适应性和周转性都受到极大限制的技术问题。
-
公开(公告)号：CN111706339B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202010470656.5
申请日：2020-05-28
Applicant: 北京城建中南土木工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构机隧道挖掘的技术领域，尤其是涉及一种盾构出土防喷装置，其包括土仓、螺旋输送机和皮带输送机，螺旋输送机的一端与土仓的侧壁固定连接且连通，另一端与皮带输送机连接且连通，所述螺旋输送机靠近皮带输送机的一端固定连接有排浆管，排浆管与螺旋输送机连通，排浆管上固定连接有控制阀，排浆管远离螺旋输送机的一端延伸出盾构机，控制阀常处于密闭状态，土仓靠近螺旋输送机的一侧设置有二次喷浆装置。本发明中，通过设置排浆管避免盾构机无法排出土，然后再利用二次喷浆装置对土仓内的土质进行改善，具有提升施工进度的效果。
-
公开(公告)号：CN111706339A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010470656.5
申请日：2020-05-28
Applicant: 北京城建中南土木工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构机隧道挖掘的技术领域，尤其是涉及一种盾构出土防喷装置，其包括土仓、螺旋输送机和皮带输送机，螺旋输送机的一端与土仓的侧壁固定连接且连通，另一端与皮带输送机连接且连通，所述螺旋输送机靠近皮带输送机的一端固定连接有排浆管，排浆管与螺旋输送机连通，排浆管上固定连接有控制阀，排浆管远离螺旋输送机的一端延伸出盾构机，控制阀常处于密闭状态，土仓靠近螺旋输送机的一侧设置有二次喷浆装置。本发明中，通过设置排浆管避免盾构机无法排出土，然后再利用二次喷浆装置对土仓内的土质进行改善，具有提升施工进度的效果。
-
公开(公告)号：CN110439578A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910870973.3
申请日：2019-09-16
Applicant: 北京城建中南土木工程集团有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 一种盾构机的基座结构及其设计方法，包括基座结构单元；基座结构单元包括底托、基座、轨道支架和轨道；底托与隧道底板之间固定连接；基座包括基座主体和连接杆；基座主体安装在底托上；连接杆平行间隔连接在基座主体的内侧边上；在连接杆上、沿横向间隔开设有连接孔；左右两侧基座上的连接杆横向可调连接；轨道支架包括腹板和轨道安装板；腹板沿纵向通长固定在基座主体上，且腹板由下而上逐渐向内倾斜；轨道安装板垂直连接在腹板顶部；轨道沿纵向通长固定在轨道安装板的板面中部。本发明解决了传统的始发基座中左右两轨之间的间距无法改变，盾构安装高度调节困难、底板施工时高程偏差难以控制以及其适应性和周转性都受到极大限制的技术问题。
-
公开(公告)号：CN207277104U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721164843.0
申请日：2017-09-12
Applicant: 北京城建中南土木工程集团有限公司
IPC: E01B23/12
Abstract: 一种便装式盾构台车组合轨枕，包括固定在台车轨道底部的两种台车轨枕，台车轨道为两条，分别设在电瓶车轨道的两侧，台车轨道和电瓶车轨道下方均为管片；管片为盾构隧道圆形二衬结构,铺设在截面为弧形的管片地基上；台车轨道通过两种配合使用的台车轨枕固定在管片上，两种台车轨枕分别为限位台车轨枕和承载台车轨枕，二者2:1交替布置在台车轨道下方；限位台车轨枕两端分别与设于管片上的手孔连接，承载台车轨枕一端设于台车轨道下方，另一端与拼装孔连接。本实用新型具有安全、适用等特点，有很好的推广和实用价值，广泛的推广应用后会产生良好的经济效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.031 seconds)
