公开(公告)号：CN113881989B

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202111340574.X

申请日：2021-11-12

Applicant: 北京北方车辆集团有限公司

Inventor： 肖林林 ,  陈利华 ,  李宏伟 ,  王启伟 ,  李征 ,  赵慧 ,  侯锐 ,  王智 ,  赵元春

IPC: C25D5/34 ,  C25F1/12 ,  C25D5/48 ,  C25D21/12

Abstract: 本发明提出一种减振器活塞体耐磨层电镀方法，包括对减振器活塞体进行电解除油处理，在除油后的减振器活塞体表面预镀镍，将减振器活塞体浸泡在复合电镀液中电镀镍‑碳化硅复合镀层，以及对减振器活塞体进行清洗与研磨。通过本方法电镀形成镍‑碳化硅复合镀层，微槽内镀层厚度与活塞体表面镀层厚度均匀。通过复合电镀耐磨层，能够提高活塞体表面耐磨性和储油性，解决小尺寸活塞体微小环槽不耐磨的问题，延长活塞体使用寿命，减少因活塞体磨损带来的减振器失效故障，延长减振器密封寿命。

公开(公告)号：CN113881989A

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202111340574.X

申请日：2021-11-12

Applicant: 北京北方车辆集团有限公司

Inventor： 肖林林 ,  陈利华 ,  李宏伟 ,  王启伟 ,  李征 ,  赵慧 ,  侯锐 ,  王智 ,  赵元春

IPC: C25D5/34 ,  C25F1/12 ,  C25D5/48 ,  C25D21/12

Abstract: 本发明提出一种减振器活塞体耐磨层电镀方法，包括对减振器活塞体进行电解除油处理，在除油后的减振器活塞体表面预镀镍，将减振器活塞体浸泡在复合电镀液中电镀镍‑碳化硅复合镀层，以及对减振器活塞体进行清洗与研磨。通过本方法电镀形成镍‑碳化硅复合镀层，微槽内镀层厚度与活塞体表面镀层厚度均匀。通过复合电镀耐磨层，能够提高活塞体表面耐磨性和储油性，解决小尺寸活塞体微小环槽不耐磨的问题，延长活塞体使用寿命，减少因活塞体磨损带来的减振器失效故障，延长减振器密封寿命。