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公开(公告)号:CN109444216B
公开(公告)日:2021-03-23
申请号:CN201811195677.X
申请日:2018-10-15
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明属于固体燃料冲压发动机技术领域,具体涉及一种贴壁浇注装药用热电偶燃速测量结构。所述测量结构使用热电偶,将头部焊点深入药柱内一定位置,当燃面推移接触到热电偶头部时,热电偶输出升温信号,从而获得燃面位置与点火之间的变化时间,得到该位置燃面推移速度。本发明的优点在于使用热电偶作为靶线测量,解决了固体燃料冲压发动机装药燃面燃速测量可靠性差的难题。设计整体式热电偶靶线测量耙,安装方便,结构简单,使用可靠。有效实现了贴壁装药的燃面推移规律的测量。
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公开(公告)号:CN111022216A
公开(公告)日:2020-04-17
申请号:CN201911158715.9
申请日:2019-11-22
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种可实现大燃面比爬升内弹道的内孔燃烧装药结构,属于发动机技术领域,包括:药柱、衬层及包覆层;所述药柱为加工有轴向通孔的圆柱,其两端面分别加工为外凸的圆弧面,即药柱的轴向两端面为具有中心孔的半球面;所述衬层包覆在药柱的外表面,且衬层的形状与药柱外表面的形状一致;两个环形的包覆层分别包覆在药柱的中心轴向通孔两端的内圆周面上,两个包覆层的外端分别固连在对应端的衬层上;本发明能够在达到大燃面比的爬升内弹道目标的同时,减小装药结构的外径尺寸,进而减小发动机的外径尺寸。
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公开(公告)号:CN103644046B
公开(公告)日:2015-09-23
申请号:CN201310586535.7
申请日:2013-11-21
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02K9/10
Abstract: 本发明涉及一种固体火箭发动机装药药柱结构,属于固体火箭发动机技术领域。本发明在设计限制边界一定的条件下,在总开槽深度等于或超过药柱外半径的0.8倍、药柱内管直径小于等于药柱外径的0.25倍的情况下,通过变宽度槽部分的协调作用,在保证装药结构完整性的前提下,可以显著减小管直径和开槽宽度,从而提高采用该药型的固体火箭发动机装药燃烧室的装填比,达到提高固体火箭发动机体积能量密度这一总体性能的目的。
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公开(公告)号:CN109406156B
公开(公告)日:2020-06-30
申请号:CN201811195692.4
申请日:2018-10-15
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明属于固体燃料冲压发动机技术领域,具体涉及一种贴壁浇注装药用热电偶燃速测量方法。所述测量方法使用热电偶,将头部焊点深入药柱内一定位置,当燃面推移接触到热电偶头部时,热电偶输出升温信号,从而获得燃面位置与点火之间的变化时间,得到该位置燃面推移速度。本发明的优点在于使用热电偶作为靶线测量,解决了固体燃料冲压发动机装药燃面燃速测量可靠性差的难题。设计整体式热电偶靶线测量耙,安装方便,结构简单,使用可靠。有效实现了贴壁装药的燃面推移规律的测量。
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公开(公告)号:CN109657401A
公开(公告)日:2019-04-19
申请号:CN201910005280.8
申请日:2019-01-03
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种固体燃料冲压发动机燃烧流场数值仿真方法,该方法的具体步骤为:首先进行燃气热力学计算,得到富燃燃气成分及各成分的质量分数;然后建立湍流模型,计算得到湍流应力项;其次建立富燃燃气各成分质量源项、氧化物质量源项和化学反应能量源项;然后建立气相燃烧模型,计算得到气相化学反应速率;最后将上述求解的数值均代入气相控制方程组,如果气相控制方程组收敛,则判定所有流场参数为最终结果,如果该气相控制方程组不收敛,对所有初始参数加松弛因子重新进行上述计算,直至该气相控制方程组收敛。采用该方法有效提高固体燃料冲压发动机燃烧流场的仿真精度。
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公开(公告)号:CN109406156A
公开(公告)日:2019-03-01
申请号:CN201811195692.4
申请日:2018-10-15
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明属于固体燃料冲压发动机技术领域,具体涉及一种贴壁浇注装药用热电偶燃速测量方法。所述测量方法使用热电偶,将头部焊点深入药柱内一定位置,当燃面推移接触到热电偶头部时,热电偶输出升温信号,从而获得燃面位置与点火之间的变化时间,得到该位置燃面推移速度。本发明的优点在于使用热电偶作为靶线测量,解决了固体燃料冲压发动机装药燃面燃速测量可靠性差的难题。设计整体式热电偶靶线测量耙,安装方便,结构简单,使用可靠。有效实现了贴壁装药的燃面推移规律的测量。
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公开(公告)号:CN103644046A
公开(公告)日:2014-03-19
申请号:CN201310586535.7
申请日:2013-11-21
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02K9/10
Abstract: 本发明涉及一种固体火箭发动机装药药柱结构,属于固体火箭发动机技术领域。本发明在设计限制边界一定的条件下,在总开槽深度等于或超过药柱外半径的0.8倍、药柱内管直径小于等于药柱外径的0.25倍的情况下,通过变宽度槽部分的协调作用,在保证装药结构完整性的前提下,可以显著减小管直径和开槽宽度,从而提高采用该药型的固体火箭发动机装药燃烧室的装填比,达到提高固体火箭发动机体积能量密度这一总体性能的目的。
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