公开(公告)号：CN109376445A

公开(公告)日：2019-02-22

申请号：CN201811317089.9

申请日：2018-11-07

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 苏承毅 ,  王明杰 ,  刘丹 ,  李岩 ,  卜贤坤 ,  邵伏永

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明涉及一种燃气涡轮发动机起动建模方法，涉及燃气涡轮发动机建模仿真技术领域。本发明提供一种基于相似理论的燃气涡轮发动机起动建模方法，该方法包括：基于相似理论的高转转加速度、高转转速、低转转速和高压压气机出口压力计算方法；以及使用上述计算结果根据核心机气动热力学过程计算涡轮级间温度的方法。该方法能够以较高精度模拟发动机起动过程的主要参数，仅基于发动机试验数据建立发动机起动模型，具有方法简便，计算量小，对建模前提条件要求低的优点，模型精度可满足工程使用的需要。

公开(公告)号：CN110673580A

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201910947167.1

申请日：2019-09-29

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 刘丹 ,  戴冬红 ,  谷中山 ,  陈泓言 ,  李岩 ,  卢彬

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明公开了一种长寿命涡扇发动机控制系统信号模拟平台，其包括：信号模拟控制管理系统、信号模拟系统和上位机；信号模拟控制管理系统包括：磁力线传感器控制模块、热电偶传感器控制模块、RVDT信号控制模块、负载模拟控制模块、Alfazlsr传感器控制模块、铂电阻传感器控制模块、Q0/Q100信号控制模块、RS422通讯模块和1553B通讯模块；信号模拟系统包括：开关量模拟模块、传感器模拟量信号模拟模块、热电偶信号模拟模块、负载单元、电源模块、RS422通讯设备和1553B总线设备。本发明强化了发动机状态模拟能力，为综合控制器硬件在回路半实物仿真的实时性、各部件指标接口的匹配性提供有效评估验证平台，降低系统设计风险，缩短研制周期。

公开(公告)号：CN110879584B

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN201910932480.8

申请日：2019-09-29

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 刘丹 ,  戴冬红 ,  陈泓言 ,  李岩 ,  苏承毅 ,  卢彬

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明属于仿真测试技术领域，涉及一种无人机用涡扇发动机综合仿真测试及故障注入平台，实时模型仿真系统根据信号模拟系统模拟下发的入口条件实时输出发动机各状态参数，输给信号模拟系统；信号模拟系统将模型仿真系统传输过来的状态信号进行模拟，输出可被核心控制单元识别的信号；故障注入系统串接在信号模拟系统与核心控制单元之间，用于非侵入式故障注入；核心控制单元采集核心控制单元输出端的发动机各状态信号，通过控制规律计算、时序控制、信号故障判断、冗余切换，输出占空比信号到信号模拟系统的负载模拟器上，达到燃油调节目的。本发明全包线实时动态仿真，形成发动机控制系统数值仿真→原型验证→半实物仿真验证的完备研发体系。

公开(公告)号：CN110879584A

公开(公告)日：2020-03-13

申请号：CN201910932480.8

申请日：2019-09-29

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 刘丹 ,  戴冬红 ,  陈泓言 ,  李岩 ,  苏承毅 ,  卢彬

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明属于仿真测试技术领域，涉及一种无人机用涡扇发动机综合仿真测试及故障注入平台，实时模型仿真系统根据信号模拟系统模拟下发的入口条件实时输出发动机各状态参数，输给信号模拟系统；信号模拟系统将模型仿真系统传输过来的状态信号进行模拟，输出可被核心控制单元识别的信号；故障注入系统串接在信号模拟系统与核心控制单元之间，用于非侵入式故障注入；核心控制单元采集核心控制单元输出端的发动机各状态信号，通过控制规律计算、时序控制、信号故障判断、冗余切换，输出占空比信号到信号模拟系统的负载模拟器上，达到燃油调节目的。本发明全包线实时动态仿真，形成发动机控制系统数值仿真→原型验证→半实物仿真验证的完备研发体系。

公开(公告)号：CN109376445B

公开(公告)日：2022-10-14

申请号：CN201811317089.9

申请日：2018-11-07

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 苏承毅 ,  王明杰 ,  刘丹 ,  李岩 ,  卜贤坤 ,  邵伏永

IPC: G06F30/28 ,  G06F30/17 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种燃气涡轮发动机起动建模方法，涉及燃气涡轮发动机建模仿真技术领域。本发明提供一种基于相似理论的燃气涡轮发动机起动建模方法，该方法包括：基于相似理论的高转转加速度、高转转速、低转转速和高压压气机出口压力计算方法；以及使用上述计算结果根据核心机气动热力学过程计算涡轮级间温度的方法。该方法能够以较高精度模拟发动机起动过程的主要参数，仅基于发动机试验数据建立发动机起动模型，具有方法简便，计算量小，对建模前提条件要求低的优点，模型精度可满足工程使用的需要。