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公开(公告)号：CN119961040A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510041644.3
申请日：2025-01-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: G06F11/07
Abstract: 本申请公开了一种嵌入式系统的异常处理方法、装置、设备及存储介质，涉及嵌入式技术领域。该方法包括：在识别到目标嵌入式系统中目标处理器在运行过程中出现异常代码的情况下，根据目标处理器的程序状态寄存器，确定目标处理器的当前运行模式；根据程序状态寄存器，将当前运行模式切换为目标运行模式，并获取目标处理器在目标运行模式下的栈指针寄存器的栈指针值；根据栈指针值，确定异常代码所属目标函数的目标函数地址及目标函数的调用链。上述技术方案，依据栈指针寄存器，确定目标函数地址，并在确定目标函数地址前，将目标处理器切换为目标运行模块并关闭中断，可以有效避免在处理异常的过程中被打断，有助于提高异常处理的可靠性。
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公开(公告)号：CN116238569B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202310295214.5
申请日：2023-03-23
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: B61L27/33
Abstract: 本发明实施例公开了一种主备平台切换方法、装置、设备、系统及介质。该方法包括：按照预设周期采用至少两种方式获取不同系统平台的状态信息；其中所述预设周期小于所述系统平台的调度周期；其中，所述系统平台包括主系平台和备系平台；所述状态信息包括主备状态和故障等级；根据各所述系统平台的状态信息，控制生成主备切换信息；根据所述主备切换信息，控制各所述系统平台进行主备状态切换。上述方案，以兼顾系统平台主备状态切换的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN116318112A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310188267.7
申请日：2023-02-22
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: H03K19/0175 , H04B1/40 , H04L69/08
Abstract: 本发明提供了一种通信系统的信号转换电路及转化方法，其中所述信号转换电路包括差分变换电路、分路电路、滞回比较电路和电源基准电路，其中，所述差分变换电路，用于对从第一外部设备接收的数据信号、发送给MVBC的数据信号进行差分变换；所述分路电路，用于对差分变换电路的输出差分变换信号进行分路，形成发送给滞回比较电路的第一路信号和发送给第二外部设备的第二路信号；所述滞回比较电路，用于对分路电路分出的第一路信号转化为0或1的比特值，并输入到差分变换电路中；电源基准电路，用于向所述滞回比较电路提供基准电压。本发明能够根据现场实际电压波形质量的变化来动态调整电路的电压波形判断标准，提高了适用性。
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公开(公告)号：CN116301623A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310267740.0
申请日：2023-03-14
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: G06F3/06
Abstract: 本发明通过记录板获取主控板卡和辅控板卡上的数据；记录板根据配置文件，选择存储所获取的主控板卡和辅控板卡上的数据；记录板将获取到的数据作为元素放入数据队列，并将数据队列中的数据写入内存盘中，当数据队列中含有未被写入内存盘的元素时，将元素依次写入内存盘对应文件夹的记录文件中；当记录文件达到设定值时，将记录文件转入压缩队列等待压缩；将记录文件压缩并生成压缩文件，并将压缩文件存入磁盘中。提高了传输速率，节省了传输时间；同时，由于记录文件不占用磁盘存储空间，方便了对存储数据进行监控和管理，能够处理和存储的更大的内存数据。
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公开(公告)号：CN116238569A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310295214.5
申请日：2023-03-23
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: B61L27/33
Abstract: 本发明实施例公开了一种主备平台切换方法、装置、设备、系统及介质。该方法包括：按照预设周期采用至少两种方式获取不同系统平台的状态信息；其中所述预设周期小于所述系统平台的调度周期；其中，所述系统平台包括主系平台和备系平台；所述状态信息包括主备状态和故障等级；根据各所述系统平台的状态信息，控制生成主备切换信息；根据所述主备切换信息，控制各所述系统平台进行主备状态切换。上述方案，以兼顾系统平台主备状态切换的安全性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114546499A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210012362.7
申请日：2022-01-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: G06F9/4401 , H04L41/0803 , H04L41/0823
Abstract: 本发明提供一种铁路安全计算机平台通信板卡配置管理方法及系统，方法包括：辅助控制模块与主控制模块通信，以判断满足第一条件时，将配置信息发送到通信模块；所述通信模块用于根据所述配置信息进行自身的参数配置，并根据参数配置运行，以为主控制模块提供通信数据。分离部署配置文件，引入非安全的辅助控制模块协助主控制模块分发、管理各类通信板卡配置数据，减少主控制模块中安全逻辑单元中的非安全功能，减少主控制模块维护通信板卡配置的功能，提高安全性和主控制模块的处理效率，便于各模块板卡独立发布。
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公开(公告)号：CN114546499B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202210012362.7
申请日：2022-01-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: G06F9/4401 , H04L41/0803 , H04L41/0823
Abstract: 本发明提供一种铁路安全计算机平台通信板卡配置管理方法及系统，方法包括：辅助控制模块与主控制模块通信，以判断满足第一条件时，将配置信息发送到通信模块；所述通信模块用于根据所述配置信息进行自身的参数配置，并根据参数配置运行，以为主控制模块提供通信数据。分离部署配置文件，引入非安全的辅助控制模块协助主控制模块分发、管理各类通信板卡配置数据，减少主控制模块中安全逻辑单元中的非安全功能，减少主控制模块维护通信板卡配置的功能，提高安全性和主控制模块的处理效率，便于各模块板卡独立发布。
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公开(公告)号：CN116320058A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310189231.0
申请日：2023-02-22
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种多协议数据传输方法、系统及转换系统，其中所述方法包括：MCU从以太网中接收多种协议的数据，包括MVB协议数据和非MVB协议数据；在所述多种类型的数据中提取出对应协议的数据，分别打包成数据包，发送给FPGA；所述FPGA从所述MCU接收所述数据包，并从所述数据包中提取出对应协议的数据，并分别利用对应协议对数据进行处理；将利用MVB协议处理的MVB数据发送给MVB通信处理器；所述MVB通信处理器接收所述FPGA发送的MVB数据，并将所述MVB数据发送给外部MVB设备。本发明分别采用三个处理单元分别执行各自的步骤并且协同处理，实现了不需要中断处理实现不同协议数据的转换的目的。
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公开(公告)号：CN119907041A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510033875.X
申请日：2025-01-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: H04W28/06 , H04W12/106 , H04W12/60 , H04L69/22 , H04L47/43 , H04L49/9057
Abstract: 本发明属于列车控制领域，提出一种网络通信控制模块及其实现方法、设备及存储介质，所述模块包括：拆包单元，用于将大包数据拆分成多个小包数据发送；组包单元，用于接收小包数据，并对接收到的小包数据进行组包还原大包数据；集中管控单元，用于向应用中心请求配置数据并解析应用中心下发的配置数据，实现各应用中心并行通信。具有拆包功能，解决大包数据在传输过程中容易丢包、可靠性差等问题；具有组包功能，当接收多个小包数据时，对小包数据进行组包使其还原成大包数据，解决了把多个小包数据组成大包数据的问题；具有集中管控功能、去冗余和安全校验功能，安全数据传输过程具有去冗余和安全校验机制，为实现安全通信起到保驾护航的作用。
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公开(公告)号：CN117978867A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410214277.8
申请日：2024-02-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种通信管理系统、方法、装置和存储介质，涉及列车通信领域，该系统包括：管理控制模块、第一通信模块和第二通信模块；管理控制模块，用于通过第一通信模块获取车载控制设备发出的第一监测数据，并根据第一监测数据获取第一电台数据，以通过第二通信模块将第一电台数据发送给车载电台设备，以及通过第二通信模块获取车载电台设备发出的第二电台数据，并根据第二电台数据获取第二监测数据，以通过第一通信模块将第二监测数据发送给车载控制设备。本发明实施例的技术方案，实现了车载控制设备与车载电台设备之间的数据传输，提高了数据传输效率，避免了数据交互不及时的现象发生，避免了列车出现安全风险。
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