公开(公告)号：CN104859685B

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201510329467.5

申请日：2015-06-15

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 刘浚锋 ,  刘帅 ,  张林 ,  郭飞 ,  朱炳强 ,  韩程 ,  刘键

IPC: B61L15/00 ,  B61L1/00

Abstract: 本发明公开列车折返的控制方法和系统。方法包括：列车首端ATP根据电子地图中预先配置的折返轨轨道属性，确定列车在折返轨能执行的折返类型，控制HMI显示折返类型，接收司机发出的无人折返指令，或者与列车尾端ATP配合，接收司机发出的有人折返指令；列车收到无人折返指令时，列车首端ATP触发首端ATO控制列车进入无人折返换端轨，在无人折返换端轨首端ATP将控制权交给尾端ATP，列车尾端ATP触发尾端ATO控制列车进入第二站台轨道，完成无人折返；列车收到有人折返指令时，列车首端ATP与尾端ATP在折返轨交换控制权，完成有人折返。本发明的技术方案，折返轨变更时不需要对控制系统程序重新设计，能降低工作量。

公开(公告)号：CN103935383B

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201410153007.7

申请日：2014-04-16

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 朱炳强 ,  黄剑 ,  蔡东宝

IPC: B61L25/02

Abstract: 本发明实施例提供一种列车测速方法及装置，其中方法包括：采集多个接近式传感器经过同一轨枕时所发出的脉冲信号数据，得到一组依据传感器编号次序排列，且无重复接近式传感器编号的脉冲信号数据；将所得到的一组脉冲信号数据中，相邻接近式传感器编号所对应的相邻接近式传感器的距离，除以对应的相邻接近式传感器编号所对应的接近式传感器发出同一脉冲信号的时间间隔，得到一组速度值；将所得到的一组速度值中各速度值，与各速度值对应的脉冲信号发出时间进行拟合，得到速度随时间变化的拟合函数；通过所述拟合函数确定列车的当前速度值。本发明实施例可适用于无车轮列车的行驶速度测量，具有较强的适用性。