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公开(公告)号：CN111309845A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010409902.6
申请日：2020-05-15
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F16/29
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通路网宏观态势数据显示方法及系统，所述方法包括：从多个业务系统中获取多种类型的基础数据；对基础数据进行重构，形成以车站和/或区间为单位的节点数据模型；基于节点数据模型，将多种类型的业务数据统一显示在同一路网图上。本发明通过将各业务系统信息以车站和/或区间为单位节点，通过计算重构生成用户需要的以车站和/或区间为单位的节点数据模型，在同一个路网图上进行显示，从而对区域路网提供直观、全面的信息展示，让轨道交通管理者和运营者可以站在全局的角度一目了然地掌握整个区域内的路网宏观态势，为人工决策提供便利，为整个系统智能决策和智能指挥提供数据基础。
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公开(公告)号：CN116029481A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310331561.9
申请日：2023-03-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种货运管理方法、装置、设备及存储介质，属于铁路货运技术领域。该方法包括：根据在目标时间段内目标运单的作业单数据和收量数据，确定所述目标运单的货运作业进度；所述货运作业进度包括装车作业进度、卸车作业进度和接入重车作业进度中的至少一项；基于作业进度展示规则，在货运管理界面展示所述目标运单的货运作业进度。通过上述技术方案，可以实现实时对铁路货运进度进行监管。
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公开(公告)号：CN114386903B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210001529.X
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0833 , G06Q10/10 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种运单管控方法、装置、电子设备以及存储介质，属于计算机技术领域。该方法包括：在目标货物的流转链条中至少一个环节，采集当前环节的目标货物运单信息；所述目标货物运单信息包括货物基本信息、车辆信息、以及环节信息；根据所述目标货物运单信息，对所述目标货物的运单进行管控。通过上述技术方案，实现了铁路货运运单的全过程管控，降低了运输过程中的人工成本和人工失误率，从而提高整个货运铁路的运输效率和用户体验度。
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公开(公告)号：CN113379361B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110921640.6
申请日：2021-08-12
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于货运调度信息系统的整理车实现方法及系统，属于铁路货运调度信息系统领域，其中实现方法包括：生成整理车作业申请；接收整理车作业申请结果，若允许作业，生成整理作业单或甩车组合作业单；根据整理作业单或甩车组合作业单对应生成费用信息，并更新需整理车辆的车辆状态信息。本发明对整理车业务进行统计分析，并对业务进行了优化；通过对整理车涉及的多种作业实行电子化管理，能够正确处理相关运费和杂费，有效提高运输效率，增加运输收益；本发明对整理车作业流程进行统一管理，并实现对运单、货票、车辆的变更和跟踪。
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公开(公告)号：CN118211785A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410298920.X
申请日：2024-03-15
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/10 , G06Q10/083
Abstract: 本发明公开了一种铁路货运站编车管理方法及系统，其中，所述方法包括，首先，生成站编车计划，并提交申请；然后，审批站编车计划，若审批通过，修改站编车计划中所选运单的运单信息以及相应的货票信息，并通过操作日志记录保留所选运单中车辆的原始发站信息。上述铁路货运站编车管理方法及系统不再形成新的挂运运单，从而实现了甩车运单和挂运运单的合并，且通过操作日志记录保留所选车辆的原始发站信息，实现了原发站到站编后的到站信息的精确记录，确保了车辆运输过程的连续性和可追溯性，也保证了运量和收入统计的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115953102A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310232310.5
申请日：2023-03-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0834 , G06Q30/0283 , G06Q50/30
Abstract: 本发明实施例公开了一种铁路货运制票管理方法及系统，所述方法包括：计算发站至到站的总运价里程；根据货物参数、计价区段id和总运价里程确定运价率；获取加/减成率、货物运费的计费重量；根据所述总运价里程、运价率、加/减成率和计费重量计算运费。本发明可实现优惠运价的动态配置，自动计算运费，减少人工干预，提高运输效率。
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公开(公告)号：CN115879751A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310193129.8
申请日：2023-03-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/30
Abstract: 本发明属于铁路客运站普速列车调车计划管理技术领域，特别涉及一种改进的调车计划编制方法及系统。所述方法包括：根据调车计划的变动，计算并重新推送场景现车；根据场景现车进行调车钩检查和调整；根据调车计划铺化调机动态计划线；根据调车钩执行状态铺化调机动态实际线。本发明实现调车机动态计划线和实际线的自动铺画，直观展示调车作业计划与实际进度，便于站调掌握作业进度，为站调进行调车计划的调整提供决策依据，为调车作业的高效执行提供支撑，进而提升车站调车作业信息化管理水平。
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公开(公告)号：CN119090170A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202410983531.0
申请日：2024-07-22
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开涉及铁路施工管理技术领域，特别地涉及一种铁路营业线施工计划的平衡方法、装置以及设备，方法包括：获取初始铁路营业线施工计划平衡图，并提取各个施工计划的关键信息；根据所述施工计划的关键信息，确定平衡因素，并通过平衡因素构建决策模型；利用决策模型对各个施工计划进行分析编码，得到编码序列；确定铁路营业线施工计划的约束评价规则；根据约束评价规则，采用启发算法对编码序列进行调整，得到自动平衡方案；执行自动平衡方案，得到更新后的施工计划平衡图。通过本公开方法，能够实现实现自动化对全局施工计划进行平衡处理，将全局计划以可视化的方式排布，提高执行效率以及平衡结果的最优程度。
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公开(公告)号：CN117944741A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410293566.1
申请日：2024-03-14
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于GIS技术的列车分布展示方法及系统，所述方法包括：获取列车运行图数据和GIS地图数据；将列车运行图数据中的时间信息与GIS地图数据中的空间信息进行关联，并基于已知的地理位置，通过插值计算获取列车的当前位置；将列车的当前位置映射至GIS地图上并进行动态更新。本发明将将列车运行图数据和GIS地图数据进行关联，实现了列车位置在GIS地图上的精确展示。
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公开(公告)号：CN114386903A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210001529.X
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种运单管控方法、装置、电子设备以及存储介质，属于计算机技术领域。该方法包括：在目标货物的流转链条中至少一个环节，采集当前环节的目标货物运单信息；所述目标货物运单信息包括货物基本信息、车辆信息、以及环节信息；根据所述目标货物运单信息，对所述目标货物的运单进行管控。通过上述技术方案，实现了铁路货运运单的全过程管控，降低了运输过程中的人工成本和人工失误率，从而提高整个货运铁路的运输效率和用户体验度。
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