公开(公告)号：CN109611170B

公开(公告)日：2021-07-09

申请号：CN201811292611.2

申请日：2018-11-01

Applicant: 北京信息科技大学

Inventor： 童亮 ,  许永红 ,  刘荣 ,  任继愈 ,  党瑾希 ,  万斌

IPC: F01K23/06 ,  F01K25/10 ,  F01B21/02 ,  F01B23/10 ,  F01B11/00 ,  H02K7/18 ,  B60L50/40 ,  B60L50/60 ,  B60L58/10

Abstract: 基于复合电源系统的自由活塞膨胀机‑直线发电机车用余热回收系统，属于节能减排领域。本发明提出一种新型自由活塞膨胀机‑直线发电机集成单元作为热电转换装置，并基于复合电源系统设计了一套新型的车用余热回收系统，该系统将发动机排气能转化成高品位的电能，并通过复合电源系统用于驱动电机。该系统可以有效的提高发动机的燃油经济性，降低燃油消耗量、减少CO2和污染物排放，同时提高了蓄电池的使用寿命，满足了车载动力电源对高能量、大功率的要求。

公开(公告)号：CN109611170A

公开(公告)日：2019-04-12

申请号：CN201811292611.2

申请日：2018-11-01

Applicant: 北京信息科技大学

Inventor： 童亮 ,  许永红 ,  刘荣 ,  任继愈 ,  党瑾希 ,  万斌

IPC: F01K23/06 ,  F01K25/10 ,  F01B21/02 ,  F01B23/10 ,  F01B11/00 ,  H02K7/18 ,  B60L50/40 ,  B60L50/60 ,  B60L58/10

Abstract: 基于复合电源系统的自由活塞膨胀机-直线发电机车用余热回收系统，属于节能减排领域。本发明提出一种新型自由活塞膨胀机-直线发电机集成单元作为热电转换装置，并基于复合电源系统设计了一套新型的车用余热回收系统，该系统将发动机排气能转化成高品位的电能，并通过复合电源系统用于驱动电机。该系统可以有效的提高发动机的燃油经济性，降低燃油消耗量、减少CO2和污染物排放，同时提高了蓄电池的使用寿命，满足了车载动力电源对高能量、大功率的要求。