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公开(公告)号:CN114606968B
公开(公告)日:2023-10-03
申请号:CN202210335511.3
申请日:2022-03-28
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种标段结构的合拢对接装置,装置包括:固定块、支撑组件和支撑座。支撑座竖向安装在所述固定块上,支撑组件竖向插装在所述支撑座上。支撑组件在相邻标段间进行合拢对接施工过程中置于所述标段,用于将标段竖向支撑在预定位置以防止其沉降变形。固定块、支撑组件和支撑座在标段合拢对接完成后能够拆卸并用于下一标段的竖向支撑以及合拢对接。本发明还涉及一种标段结构的合拢对接方法。本发明设计的固定块、支撑组件和支撑座的组合能够对多段标段进行重复利用,拆除方便,并且无需对标段进行打桩固定,将支撑座放于标段下即可使用,避免了打桩造成的耐用性问题,并且造价低,施工方便,解决了标段施工工法不同造成沉降变形的问题。
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公开(公告)号:CN113802566B
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202111147988.0
申请日:2021-09-28
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 一种用于富水砂层基坑的预应力锚索支护即施工方法,预应力锚索支护能够按照基于富水砂层基坑实际环境情况制定的施工方案进行安装,并至少基于地下水位的实时监测数据与模拟监测数据的差异情况对预应力锚索支护及基坑的施工风险进行评估,以完成在富水砂层基坑中的预应力锚索支护施工,其中,富水砂层基坑实际环境情况能够通过不同阶段获取相应基坑的勘探数据、检测数据和/或预测数据,以用于制定适配于对应基坑的支护施工方案;基于地下水位的实时监测数据是由传输设备基于预设传输节点将相应传感器监测到的与时间相关的地下水位变化信息发送至运算设备以建立关联曲线的数据,预设传输节点是以地下水位达到预设水位变化量为驱动事件来设定的。
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公开(公告)号:CN113756318B
公开(公告)日:2022-11-18
申请号:CN202111147314.0
申请日:2021-09-28
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种用于超大深基坑疏干过程的动态监测系统及方法,动态监测系统包括采集单元和处理单元,其中,采集单元包括用于获取地下水位监测数据的疏干采集模块,处理单元用于接收并处理采集单元发送的监测数据,疏干采集模块能够通过在观测井内设置的沿降水井管内壁纵向间隔布设的若干孔隙水压传感器,采集疏干实施阶段和/或疏干间歇阶段中与时间相关的地下水位监测数据,以传输至处理单元建立疏干过程中监测数据与时间相关的关联曲线,其中,采集单元获取的监测数据传输于处理单元的传输节点是以发生预设一单位变化值为驱动事件来设定的。
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公开(公告)号:CN116607984A
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN202310839972.9
申请日:2023-07-10
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Inventor: 刘冬 , 薛炜 , 张兆龙 , 黄雪梅 , 王伟华 , 郭强 , 赵冬梅 , 鲁非 , 张志坚 , 祁晓天 , 潘兴佳 , 刘金灿 , 刘静怡 , 董晓岐 , 马猛 , 吴景涛 , 乔杨腾
Abstract: 本发明涉及一种富水砂层水下锚索施工系统及方法,该施工系统包括:施工模块,用于根据施工方案执行水下锚索施工操作;控制模块,用于在施工操作过程中生成能够调整施工方案中相应参数的控制信号,施工模块配置有至少一个与动力单元连接的钻机以至少用于执行钻孔操作,动力单元能够受控于控制模块生成的控制信号而调节对该钻机输出功率的比例,其中,动力单元以维持最优工作区间的方式按照该比例分配的输出功率能够被供应于该钻机的相应类型的动力消耗。该施工方法包括:基于实地勘探数据、实验数据和/或模拟结果进行施工方案的制定和改进;按照制定的施工方案以至少驱动动力单元输出相应功率的方式执行施工操作。
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公开(公告)号:CN105736000A
公开(公告)日:2016-07-06
申请号:CN201610129540.9
申请日:2016-03-08
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: E21D9/00
CPC classification number: E21D9/006
Abstract: 本发明公开了一种静态爆破拆除盾构成型隧道零环管片的施工方法,包括以下步骤:步骤1,在所述零环管片的外侧圆环面布孔,在布孔位置钻孔;步骤2,分步对管片进行静态爆破,对破碎的管片进行清理;首先将拌制好的静态破碎剂填充到上部的管片内对其进行静态爆破,对破碎的管片进行清理;然后将拌制好的静态破碎剂填充到中部的管片内对其进行静态爆破,对破碎的管片进行清理;最后将拌制好的静态破碎剂填充到下部的管片内对其进行静态爆破,对破碎的管片进行清理。本发明采用静态爆破技术进行成型隧道管片的拆除,避免由于人工或机械破除带来的人身伤害和结构实体质量的损害,达到安全、高效、无噪声的施工,其社会效益不可小觑。
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公开(公告)号:CN118194400A
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202410308208.3
申请日:2024-03-18
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种大体积基坑跳仓施工中目标方案的确定方法及系统,系统包括处理器,处理器被配置为:根据施工区域的水文地质信息和基坑深度确定地层类型,并且基于所述地层类型调整基坑的部分区域的实际深度以形成基坑的差异深度;基于所述差异深度将建筑物的三维模型修正为三维浇筑模型;将建筑物的所述三维模型在水平方向分层切割并形成高度不同的浇筑切片;基于所述浇筑切片的浇筑区域预先规划浇筑仓并预设浇筑顺序。本发明用于生成浇筑仓的规划方案和浇筑仓的浇筑顺序,减少人工判断的失误概率,也减少了对施工经验的依赖。
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公开(公告)号:CN117988347A
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202410267522.1
申请日:2024-03-08
Applicant: 北京住总集团有限责任公司 , 北京科技大学
IPC: E02D17/02 , E02D17/04 , E02D29/045
Abstract: 本发明提供一种横柱荷载传递反压土施工方法及系统,涉及基坑施工领域,包括对反压土区域划分施工段、确定目标施工段,在目标施工段内安装水平钢管,将水平钢管一端安装在盖挖楼板的侧壁上,在水平钢管内灌砂浆,将水平钢管另一端安在明挖楼板侧壁上、开挖目标施工段,在水平钢管的顶部和未被挖掘的反压土顶面上浇筑钢筋混凝土筏板,测量并判断钢筋混凝土筏板的混凝土强度是否达到预设要求,若达到则继续开挖下一个施工段或施工结束,若未达到则重新浇筑直至钢筋混凝土筏板的混凝土强度达到预设要求,继续开挖下一施工段或施工结束;本发明可有效控制盖挖结构变形,同时极大的简化了施工工艺,缩短施工工期。
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公开(公告)号:CN113802620B
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202111147989.5
申请日:2021-09-28
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种基坑群施工风险监测系统,其包括监测单元,用于获取监测指标对应的监测数据,分析单元,用于根据监测数据判断基坑风险,控制单元,用于控制分析单元数据的传输,监测单元采集与时间相关的监测数据是以发生一单位数据预设值为驱动事件来记录的,针对基坑群中不同单体基坑的不同监测指标所预设的一单位数据能够以随影响事件变化而调整采样时间周期的方式设定,其中,分析单元能够基于监测单元采集的监测数据建立监测数据与时间相关的关联曲线,并通过控制单元与相邻的其他单体基坑中对应设置的另一控制单元实现信息共享。
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公开(公告)号:CN114606968A
公开(公告)日:2022-06-10
申请号:CN202210335511.3
申请日:2022-03-28
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种标段结构的合拢对接装置,装置包括:固定块、支撑组件和支撑座。支撑座竖向安装在所述固定块上,支撑组件竖向插装在所述支撑座上。支撑组件在相邻标段间进行合拢对接施工过程中置于所述标段,用于将标段竖向支撑在预定位置以防止其沉降变形。固定块、支撑组件和支撑座在标段合拢对接完成后能够拆卸并用于下一标段的竖向支撑以及合拢对接。本发明还涉及一种标段结构的合拢对接方法。本发明设计的固定块、支撑组件和支撑座的组合能够对多段标段进行重复利用,拆除方便,并且无需对标段进行打桩固定,将支撑座放于标段下即可使用,避免了打桩造成的耐用性问题,并且造价低,施工方便,解决了标段施工工法不同造成沉降变形的问题。
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公开(公告)号:CN113802566A
公开(公告)日:2021-12-17
申请号:CN202111147988.0
申请日:2021-09-28
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 一种用于富水砂层基坑的预应力锚索支护即施工方法,预应力锚索支护能够按照基于富水砂层基坑实际环境情况制定的施工方案进行安装,并至少基于地下水位的实时监测数据与模拟监测数据的差异情况对预应力锚索支护及基坑的施工风险进行评估,以完成在富水砂层基坑中的预应力锚索支护施工,其中,富水砂层基坑实际环境情况能够通过不同阶段获取相应基坑的勘探数据、检测数据和/或预测数据,以用于制定适配于对应基坑的支护施工方案;基于地下水位的实时监测数据是由传输设备基于预设传输节点将相应传感器监测到的与时间相关的地下水位变化信息发送至运算设备以建立关联曲线的数据,预设传输节点是以地下水位达到预设水位变化量为驱动事件来设定的。
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