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公开(公告)号：CN105470958B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201511032376.1
申请日：2015-12-31
摘要： 一种模块化多电平结构的交直交牵引供电系统，属于电气化铁道技术领域。系统三相降压变压器高压侧连接三相公共电网，低压侧输出经过第一开关断路器与MMC交直交变流器相连，作为变流器的输入,三相交流电能通过MMC交直交变流器的交直交变换为单相交流电能输出，通过第二开关断路器与牵引网相连，另一方面系统三相降压变压器的低压输出侧经过第三开关断路器分两相与牵引网相连，两相之间有分相区，分相区并联一个开关断路器。本发明可以实现电能3AC‑DC‑1AC双向变换，电力系统与牵引供电系统实现低干扰或零干扰隔离，系统输出无升压变压器。解决牵引供电系统中谐波、无功、负序问题，实现与电网电能双向转换。
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公开(公告)号：CN105699779A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201511032210.X
申请日：2015-12-31
IPC分类号： G01R27/08
CPC分类号： G01R27/08
摘要： 一种级联H桥型牵引网阻抗测试谐波发生器及测试方法，属于电气化铁道技术领域。降压变压器TP的一次侧绕组与牵引网连接，二次侧绕组与电抗器Lc、级联变流器HG连接成回路。级联变流器由N(2≤N≤10,N为整数)个单相H桥模块级联构成；级联变流器发出幅值和频率可变的谐波电压，谐波电压频率范围为100Hz～5100Hz，幅值范围为0～1000V。本发明利用仿真建模方法无法准确获得牵引网阻抗频率特性和谐振频率，本发明级联H桥型牵引网阻抗测试谐波发生器为实际测量牵引网阻抗频率特性提供了高容量、大电压、宽频带、幅值可调的谐波源，有利于测量精度提高，得到更加准确的牵引网谐波阻抗特性。
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公开(公告)号：CN105470958A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201511032376.1
申请日：2015-12-31
CPC分类号： H02J3/006 , H02M5/4585
摘要： 一种模块化多电平结构的交直交牵引供电系统，属于电气化铁道技术领域。系统三相降压变压器高压侧连接三相公共电网，低压侧输出经过第一开关断路器与MMC交直交变流器相连，作为变流器的输入,三相交流电能通过MMC交直交变流器的交直交变换为单相交流电能输出，通过第二开关断路器与牵引网相连，另一方面系统三相降压变压器的低压输出侧经过第三开关断路器分两相与牵引网相连，两相之间有分相区，分相区并联一个开关断路器。本发明可以实现电能3AC-DC-1AC双向变换，电力系统与牵引供电系统实现低干扰或零干扰隔离，系统输出无升压变压器。解决牵引供电系统中谐波、无功、负序问题，实现与电网电能双向转换。
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公开(公告)号：CN104090182B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201410282756.X
申请日：2014-06-23
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 一种交流电气化铁道牵引网阻抗频率特性测试装置，由降压变压器TP、谐波源HS、监控装置MC、电压传感器TV、电流传感器TA构成。监控装置MC控制谐波源HS发出谐波电流，通过降压变压器TP原边绕组注入到牵引网中；电压传感器TV、电流传感器TA分别检测接触网T和钢轨G之间谐波电压和向牵引网注入的谐波电流，监控装置MC接收电压传感器TV和电流传感器TA的输出信号，完成谐波阻抗计算。在接触网通电情况下即可通过调整谐波源发出电流的频率和幅值，获得牵引网的阻抗频率特性，进而得到谐振频率。本发明可用于新建电气化铁路的联调联试，也可用于既有线路，为解决谐振问题、保障供电安全提供技术支持。
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公开(公告)号：CN104085317B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410283233.7
申请日：2014-06-23
申请人： 北京交通大学 , 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 一种直流电气化铁道牵引网感应电压吸收装置，主电路由一个或多个LC谐振滤波支路和一个CRL高通滤波支路并联构成，当安装在区间直流牵引网时，连接在接触网和钢轨之间；当安装在牵引变电所时，连接在正、负牵引母线之间。电容C1和电感L1构成谐振频率为f的串联谐振支路，电容Cn和电感Ln构成谐振频率为nf(n为一个整数，取奇数)的串联谐振支路，电容C2、电阻R2和电感L2构成CRL高通滤波支路。感应电压吸收装置中的LC串联谐振支路和CRL高通滤波支路为感应电压中的工频分量和谐波分量提供了环流通路，抑制了感应电压幅值，可以有效地降低交流牵引网对直流牵引网的感应电压影响，能够保证直流列车的正常运行，为直流电气化铁道供电设备安全和人身安全提供保障。
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公开(公告)号：CN104090182A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410282756.X
申请日：2014-06-23
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 一种交流电气化铁道牵引网阻抗频率特性测试装置，由降压变压器TP、谐波源HS、监控装置MC、电压传感器TV、电流传感器TA构成。监控装置MC控制谐波源HS发出谐波电流，通过降压变压器TP原边绕组注入到牵引网中；电压传感器TV、电流传感器TA分别检测接触网T和钢轨G之间谐波电压和向牵引网注入的谐波电流，监控装置MC接收电压传感器TV和电流传感器TA的输出信号，完成谐波阻抗计算。在接触网通电情况下即可通过调整谐波源发出电流的频率和幅值，获得牵引网的阻抗频率特性，进而得到谐振频率。本发明可用于新建电气化铁路的联调联试，也可用于既有线路，为解决谐振问题、保障供电安全提供技术支持。
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公开(公告)号：CN104085317A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410283233.7
申请日：2014-06-23
申请人： 北京交通大学 , 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 一种直流电气化铁道牵引网感应电压吸收装置，主电路由一个或多个LC谐振滤波支路和一个CRL高通滤波支路并联构成，当安装在区间直流牵引网时，连接在接触网和钢轨之间；当安装在牵引变电所时，连接在正、负牵引母线之间。电容C1和电感L1构成谐振频率为f的串联谐振支路，电容Cn和电感Ln构成谐振频率为nf(n为一个整数，取奇数)的串联谐振支路，电容C2、电阻R2和电感L2构成CRL高通滤波支路。感应电压吸收装置中的LC串联谐振支路和CRL高通滤波支路为感应电压中的工频分量和谐波分量提供了环流通路，抑制了感应电压幅值，可以有效地降低交流牵引网对直流牵引网的感应电压影响，能够保证直流列车的正常运行，为直流电气化铁道供电设备安全和人身安全提供保障。
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