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公开(公告)号：CN117709598B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202311839074.X
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京交通大学 , 中国铁路建设管理有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/08 , G06N5/022
Abstract: 本申请提出铁路工程建设科技创新管理韧性能力强化系统及方法，该强化系统包括：相互嵌套连接的创新成果的有效产出系统、创新成果的效益显现系统、创新成果的高效应用系统和自学习系统；创新成果的有效产出系统用于输出创新成果；创新成果的效益显现系统用于对创新成果进行遴选、试验及改进确保创新成果能够现场应用；创新成果的高效应用系统用于通过支撑保障体系和运行机制，确保创新成果的高效应用；自学习系统用于建立创新知识库和工程信息库，实现新工程难点问题解决，以及新科技创新成果的知识存储。本申请提供的方案，能够在风险冲击下，保持及恢复原有科技创新绩效的能力，使其能够更好地应对和抵御风险，提升科技创新效率、效果和效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117709598A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311839074.X
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京交通大学 , 中国铁路建设管理有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/08 , G06N5/022
Abstract: 本申请提出铁路工程建设科技创新管理韧性能力强化系统及方法，该强化系统包括：相互嵌套连接的创新成果的有效产出系统、创新成果的效益显现系统、创新成果的高效应用系统和自学习系统；创新成果的有效产出系统用于输出创新成果；创新成果的效益显现系统用于对创新成果进行遴选、试验及改进确保创新成果能够现场应用；创新成果的高效应用系统用于通过支撑保障体系和运行机制，确保创新成果的高效应用；自学习系统用于建立创新知识库和工程信息库，实现新工程难点问题解决，以及新科技创新成果的知识存储。本申请提供的方案，能够在风险冲击下，保持及恢复原有科技创新绩效的能力，使其能够更好地应对和抵御风险，提升科技创新效率、效果和效益。
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公开(公告)号：CN117709729B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202311838945.6
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中南大学 , 北京交通大学 , 中国铁路建设管理有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06N7/01 , G06N7/02 , G06N5/04 , G06Q50/08
Abstract: 本申请提出一种重大工程技术创新成果应用风险评估方法及电子设备，该方法包括以下步骤：识别风险因素、构建风险指标体系、构建风险等级标准矩阵；构建成贝叶斯网络拓扑结构；计算所有贝叶斯网络拓扑结构中指标层的先验概率值；计算目标层和准则层的条件概率值；建立贝叶斯网络风险概率模型；对贝叶斯网络风险概率模型进行正向概率推理/逆向概率推理，得到目标层、准则层发生的概率分布数据，或得到指标层的后验概率分布数据；根据目标层、准则层发生的概率分布数据和指标层的后验概率分布数据，完成重大工程技术创新成果应用风险评估。本申请提供的技术方案，能够对重大工程技术创新成果应用风险展开评估，以满足实际工程的需要。
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公开(公告)号：CN117709729A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311838945.6
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中南大学 , 北京交通大学 , 中国铁路建设管理有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06N7/01 , G06N7/02 , G06N5/04 , G06Q50/08
Abstract: 本申请提出一种重大工程技术创新成果应用风险评估方法及电子设备，该方法包括以下步骤：识别风险因素、构建风险指标体系、构建风险等级标准矩阵；构建成贝叶斯网络拓扑结构；计算所有贝叶斯网络拓扑结构中指标层的先验概率值；计算目标层和准则层的条件概率值；建立贝叶斯网络风险概率模型；对贝叶斯网络风险概率模型进行正向概率推理/逆向概率推理，得到目标层、准则层发生的概率分布数据，或得到指标层的后验概率分布数据；根据目标层、准则层发生的概率分布数据和指标层的后验概率分布数据，完成重大工程技术创新成果应用风险评估。本申请提供的技术方案，能够对重大工程技术创新成果应用风险展开评估，以满足实际工程的需要。
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公开(公告)号：CN116341060A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310219176.5
申请日：2023-03-06
Applicant: 中国铁路建设管理有限公司 , 北京交通大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 魏强 , 刘延宏 , 刘玉明 , 鲁晓春 , 解亚龙 , 薛彩丽 , 刘红良 , 聂现会 , 魏建莹 , 王亚迪 , 冯昱 , 师圆圆 , 乔方博 , 黄成峰 , 刘凯 , 杨晓旭 , 吴佳琪 , 张天龙
Abstract: 本申请提供一种通过横通道开辟正洞工作面的施工方案构建方法及装置，方法包括：获取目标隧道当前施工进度对应的横通道选择优化方案图，以用于表示目标隧道的正洞施工速率和平导施工速率之间的对应关系；自横通道选择优化方案图中选取以目标隧道的剩余工期最短为目标的作业面切换点；在各个横通道中分别选取作业面切换点对应的第一切换横通道和第二切换横通道，以生成通过横通道开辟正洞工作面的施工方案。本申请通过选择横通道开辟正洞工作面最优施工方案，能够有效提高隧道施工的效率，并能够有效减少施工过程中的窝工、停工现象，减少资源的浪费。
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公开(公告)号：CN103471865A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310413668.4
申请日：2013-09-12
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01M17/10
Abstract: 本发明涉及一种基于线性判别法的列车悬挂系统故障分离方法，该方法基于Fisher判别分析法的数据特征提取及其在列车悬挂系统故障诊断中的应用，通过将仿真的正常数据和各类故障数据集合训练得到诊断判别函数，来对新的检测数据做判别诊断。本发明不需要精确的数学模型以及对总体的分布情况不做任何要求，通过将数量很大的特征变量减少到相对来说较少的几个线性组合，从而形成较小的维数方便表示。同时检测单元结构简单，不易受外界因素干扰，装置可靠性高。
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