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公开(公告)号：CN116363876B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202310306480.3
申请日：2023-03-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种基于自旋玻璃模型的智能交通信号灯调控方法及系统，属于计算机智能交通控制技术领域，经过高德、百度等地图测绘企业提供的道路流量数据，结合实际道路交叉口的监控图像数据等，获得道路的实时交通流量信息；根据实际道路的拓扑连接结构推算当前时刻的车流转向概率等信息，从而构建实时的城市交通流量模型，并通过数学等价运算可使其与经典自旋玻璃模型相对应。基于上述模型，结合模拟退火算法和模拟分支算法等全局优化算法，从而实现对全局交通灯的智能动态调控，尽可能减少道路拥堵以提升城市现有道路的通勤效率。该算法的部署能有效提升城市交通信号灯对不同交通模式的动态调整能力，从而提升了城市路网利用率，减少拥堵的发生。
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公开(公告)号：CN116363876A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310306480.3
申请日：2023-03-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种基于自旋玻璃模型的智能交通信号灯调控方法及系统，属于计算机智能交通控制技术领域，经过高德、百度等地图测绘企业提供的道路流量数据，结合实际道路交叉口的监控图像数据等，获得道路的实时交通流量信息；根据实际道路的拓扑连接结构推算当前时刻的车流转向概率等信息，从而构建实时的城市交通流量模型，并通过数学等价运算可使其与经典自旋玻璃模型相对应。基于上述模型，结合模拟退火算法和模拟分支算法等全局优化算法，从而实现对全局交通灯的智能动态调控，尽可能减少道路拥堵以提升城市现有道路的通勤效率。该算法的部署能有效提升城市交通信号灯对不同交通模式的动态调整能力，从而提升了城市路网利用率，减少拥堵的发生。
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