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公开(公告)号：CN102324128B
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201110136063.6
申请日：2011-05-24
Applicant: 北京交通大学
IPC: G07C11/00
Abstract: 本发明公开了一种基于时变IC卡记录的公交站间OD客流预测方法及装置，属于城市公共交通规划、运营与管理技术领域。该方法利用公交车车载IC卡POS机与GPS定位仪器识别乘客上车或上下车站点信息，并将其实时地传输至数据中心，以获取时变的客流数据并结合IC卡历史数据及公交线路的特征，估算OD客流，最终对下一时段的客流信息进行预测。本发明有利于城市智能公交数据的有效利用和公交系统的实时调度。
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公开(公告)号：CN102044149A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201110005702.5
申请日：2011-01-12
Applicant: 北京交通大学
IPC: G08G1/00
Abstract: 本发明公开了城市公交管理技术领域中的一种基于时变客流的城市公交运营协调方法与装置。该装置利用公交动态客流量和公交实时GPS数据，基于公交运营受实时路况随机扰动的实际，以运营商成本、拥挤里程比例和换乘乘客平均候车时间为目标，构建基于公交时变数据的多变量运营协调总表达式，通过基于快速分类的非支配遗传算法寻求最优的动态运营协调方案。本发明有利于改善城市公交系统的资源利用和有效衔接。
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公开(公告)号：CN102044149B
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201110005702.5
申请日：2011-01-12
Applicant: 北京交通大学
IPC: G08G1/00
Abstract: 本发明公开了城市公交管理技术领域中的一种基于时变客流的城市公交运营协调方法与装置。该装置利用公交动态客流量和公交实时GPS数据，基于公交运营受实时路况随机扰动的实际，以运营商成本、拥挤里程比例和换乘乘客平均候车时间为目标，构建基于公交时变数据的多变量运营协调总表达式，通过基于快速分类的非支配遗传算法寻求最优的动态运营协调方案。本发明有利于改善城市公交系统的资源利用和有效衔接。
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公开(公告)号：CN102324128A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110136063.6
申请日：2011-05-24
Applicant: 北京交通大学
IPC: G07C11/00
Abstract: 本发明公开了一种基于时变IC卡记录的公交站间OD客流预测方法及装置，属于城市公共交通规划、运营与管理技术领域。该方法利用公交车车载IC卡POS机与GPS定位仪器识别乘客上车或上下车站点信息，并将其实时地传输至数据中心，以获取时变的客流数据并结合IC卡历史数据及公交线路的特征，估算OD客流，最终对下一时段的客流信息进行预测。本发明有利于城市智能公交数据的有效利用和公交系统的实时调度。
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