公开(公告)号：CN102774400A

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN201110122913.7

申请日：2011-05-12

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 李润梅 ,  贾宇涵 ,  李泳志 ,  吴通

IPC: B61K11/00

Abstract: 本发明提供了一种列车智能加水方法及加水器，通过采用液位传感器自动检测水位，水位值可以实现根据情况自行设定在传感器上，达到此值后自动将信号传出，通过设定指定水位高度并据此进行水位监测和加水的关停，实现节能、可靠、节约人力的列车加水过程，从而减轻传统加水流程的工作压力。

公开(公告)号：CN106941463A

公开(公告)日：2017-07-11

申请号：CN201710110569.7

申请日：2017-02-28

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 李泳志 ,  陶成 ,  刘留 ,  周涛 ,  卢艳萍 ,  刘凯

IPC: H04L25/02 ,  H04B7/0413

CPC classification number: H04L25/0204 ,  H04B7/0413 ,  H04L25/0242 ,  H04L25/0256

Abstract: 本发明公开一种单比特量化MIMO系统信道估计方法及系统，该方法包括：对接收端接收的导频信号矩阵的实部和虚部分别进行单比特精度的量化获得量化信号矩阵，对量化信号矩阵进行向量化，获得量化信号向量；分别获取量化信号和接收端接收的导频信号的二阶统计信息；分解量化信号，根据接收端接收的导频信号的二阶统计信息获得分解时得到的分解增益矩阵；利用分解增益矩阵、发射端发射的导频信号矩阵、量化信号向量和量化信号的二阶统计信息进行信道估计，得到估计的信道向量。本发明可有效地降低单比特量化MIMO系统信道估计的复杂度，同时提高信道估计的准确度。

公开(公告)号：CN102774400B

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201110122913.7

申请日：2011-05-12

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 李润梅 ,  贾宇涵 ,  李泳志 ,  吴通

IPC: B61K11/00

Abstract: 本发明提供了一种列车智能加水方法及加水器，通过采用液位传感器自动检测水位，水位值可以实现根据情况自行设定在传感器上，达到此值后自动将信号传出，通过设定指定水位高度并据此进行水位监测和加水的关停，实现节能、可靠、节约人力的列车加水过程，从而减轻传统加水流程的工作压力。