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公开(公告)号：CN114580825A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202111495413.8
申请日：2021-12-09
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明属于组合梁领域，涉及数值分析技术，用于解决现有的组合梁无法针对合格产品通过力学检测结果对其进行精细划分评级，同时针对不合格产品无法进行返工原因追溯的问题，具体是一种基于数值分析的连接件组合梁分析系统，包括加压模块，所述加压模块通信连接有数值分析模块、所述数值分析模块通信连接有质量分析模块与追溯分析模块；所述加压模块用于对连接件组合梁施加载荷并记录连接件组合梁的参数变化；数值分析模块用于通过加压模块记录的参数变化对连接件组合梁进行裂变检测与形变检测；本发明通过数值分析模块对组合梁进行裂变分析与形变分析，保证裂变检测结果与形变检测结果的精确性。
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公开(公告)号：CN109509358B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201810536265.1
申请日：2018-05-30
Applicant: 首都经济贸易大学 , 北京首都国际机场公安分局 , 北京交通大学
Inventor： 刘经纬 , 张纯 , 闫瑾 , 李强 , 李国军 , 程生辉 , 冀昊悦 , 张军 , 陈炜 , 尚华艳 , 李祺 , 徐晶 , 李嘉欣 , 闵昱瑶 , 常翔宇 , 陈迎港 , 李岱霖 , 周文星
Abstract: 本发明公开了基于大数据和VR的跨平台3D智能交通指挥方法及系统，包括有智能终端层、外部数据层、网络安全层、接入服务层、核心数据层和监控指挥层。本系统使智能眼镜和智能手表实时接收智能车载设备回传的实时摄像画面，当道路上发生事故时，智能车载设备对路况进行摄像，并将GPS定位和实时画面传回智能眼镜和智能手表，可以对道路上的事故进行紧急处理。当本发明应用于交通复杂的路段时，不仅可以实时传回画面，同时后台对数据进行云计算处理分析，统计出事故高发地带和高发地段，对事故有效程度最高的指令，以及响应效率最高的通知方式，以此为依据增加警力协助。
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公开(公告)号：CN109509358A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201810536265.1
申请日：2018-05-30
Applicant: 首都经济贸易大学 , 北京首都国际机场公安分局 , 北京交通大学
Inventor： 刘经纬 , 张纯 , 闫瑾 , 李强 , 李国军 , 程生辉 , 冀昊悦 , 张军 , 陈炜 , 尚华艳 , 李祺 , 徐晶 , 李嘉欣 , 闵昱瑶 , 常翔宇 , 陈迎港 , 李岱霖 , 周文星
Abstract: 本发明公开了基于大数据和VR的跨平台3D智能交通指挥方法及系统，包括有智能终端层、外部数据层、网络安全层、接入服务层、核心数据层和监控指挥层。本系统使智能眼镜和智能手表实时接收智能车载设备回传的实时摄像画面，当道路上发生事故时，智能车载设备对路况进行摄像，并将GPS定位和实时画面传回智能眼镜和智能手表，可以对道路上的事故进行紧急处理。当本发明应用于交通复杂的路段时，不仅可以实时传回画面，同时后台对数据进行云计算处理分析，统计出事故高发地带和高发地段，对事故有效程度最高的指令，以及响应效率最高的通知方式，以此为依据增加警力协助。
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公开(公告)号：CN114580825B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202111495413.8
申请日：2021-12-09
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06T7/00 , E01D19/00 , E01D19/12
Abstract: 本发明属于组合梁领域，涉及数值分析技术，用于解决现有的组合梁无法针对合格产品通过力学检测结果对其进行精细划分评级，同时针对不合格产品无法进行返工原因追溯的问题，具体是一种基于数值分析的连接件组合梁分析系统，包括加压模块，所述加压模块通信连接有数值分析模块、所述数值分析模块通信连接有质量分析模块与追溯分析模块；所述加压模块用于对连接件组合梁施加载荷并记录连接件组合梁的参数变化；数值分析模块用于通过加压模块记录的参数变化对连接件组合梁进行裂变检测与形变检测；本发明通过数值分析模块对组合梁进行裂变分析与形变分析，保证裂变检测结果与形变
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