公开(公告)号：CN113573238A

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN202110654185.8

申请日：2021-06-11

申请人： 北京交通大学

发明人： 姚恩建 ,  李义罡 ,  卢天伟 ,  郇宁 ,  陈琳 ,  杨扬

IPC分类号： H04W4/021 ,  H04W4/029 ,  H04W4/20 ,  H04W4/30 ,  G06K9/62 ,  G06Q50/30

摘要： 本发明提供了一种基于手机信令的联程旅客出行链识别方法。该方法包括：以多源数据融合的方法判定与出行人手机发生交互的通信基站是否位于与联程出行相关联的枢纽站的地理坐标范围内，获取相应的手机信令数据；使用时空聚类方法从手机信令数据中识别出枢纽间联程旅客，获取所有联程旅客的时序出行链；用隶属度乘法运算合成规则构建联程旅客出行链中出行阶段的各交通方式的隶属度函数，计算各出行阶段的各交通方式隶属度，根据各交通方式隶属度确定联程旅客出行链中各出行阶段的交通方式。本发明可以对联程旅客的出行链进行精准识别，提供了枢纽站间运力调度的数据支撑。

公开(公告)号：CN113573238B

公开(公告)日：2022-08-26

申请号：CN202110654185.8

申请日：2021-06-11

申请人： 北京交通大学

发明人： 姚恩建 ,  李义罡 ,  卢天伟 ,  郇宁 ,  陈琳 ,  杨扬

IPC分类号： H04W4/021 ,  H04W4/029 ,  H04W4/20 ,  H04W4/30 ,  G06K9/62 ,  G06Q50/30

摘要： 本发明提供了一种基于手机信令的联程旅客出行链识别方法。该方法包括：以多源数据融合的方法判定与出行人手机发生交互的通信基站是否位于与联程出行相关联的枢纽站的地理坐标范围内，获取相应的手机信令数据；使用时空聚类方法从手机信令数据中识别出枢纽间联程旅客，获取所有联程旅客的时序出行链；用隶属度乘法运算合成规则构建联程旅客出行链中出行阶段的各交通方式的隶属度函数，计算各出行阶段的各交通方式隶属度，根据各交通方式隶属度确定联程旅客出行链中各出行阶段的交通方式。本发明可以对联程旅客的出行链进行精准识别，提供了枢纽站间运力调度的数据支撑。

公开(公告)号：CN113420926A

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN202110730483.0

申请日：2021-06-29

申请人： 北京交通大学

发明人： 姚恩建 ,  卢天伟 ,  李义罡 ,  郇宁 ,  杨扬

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/30

摘要： 本发明提供了一种城市枢纽间多交通方式运力协同优化方案编制方法。该方法包括：根据枢纽间乘客对不同交通方式出行的效用计算，构建运力调整下乘客交通方式转移MNL模型，预测运力调整后乘客出行选择演化特征；提出枢纽间各交通方式出行需求估计方法，结合枢纽间乘客出行需求总量数据，估计不同交通方式的乘客出行需求；构建枢纽间多交通方式运力协同优化方案编制模型，输出需求变动下供需均衡的运力协同优化方案。本发明通过揭示运力调整对乘客个体交通方式转移行为的影响机理，实现了对各交通方式出行需求估计及运力协同优化效果的精准把控。