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公开(公告)号：CN111827012A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910318829.9
申请日：2019-04-19
Applicant: 北京交通大学
IPC: E01B3/44
Abstract: 本发明提供了一种基于钢结构骨架的组合复合轨枕结构和方法。组合结构复合轨枕装置包括：钢结构和2块复合轨枕(基于废旧轮胎或者塑料),钢结构通过夹板与复合轨枕(基于废旧轮胎或者塑料)端头连接后，通过螺栓或者铆钉连接。本发明涉及的这种新型复合材料轨枕结构，通过使用可再生塑料、废旧轮胎或者聚氨酯材料和钢结构进行生产，该结构具有优良力学性能。满足有砟轨道结构中对轨枕作用的要求，克服现有的木枕、混凝土枕、复合材料轨枕等形式的轨枕的缺点。主要优点：采用弹性复合材料承轨台，弹性好，减振性能好，绝缘性能好；提高枕中抵抗弯矩和折断能力，避免负弯矩造成轨枕横向裂纹病害。增强复合轨枕可靠性、安全性、可用性。
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公开(公告)号：CN110130156A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910390008.6
申请日：2019-05-10
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种竹胶组合轨枕及其组合方法，用于支撑钢轨，并通过扣件与钢轨卡接；包括：重竹板、金属垫板和螺栓；重竹板为两块以上，两块以上重竹板叠合布置；金属垫板分别位于重竹板与钢轨的连接处，且与重竹板贴合；螺栓依次穿过多层重竹板和金属垫板，并通过螺母紧固连接，螺栓的轴线穿过扣件的紧固点。本发明提出了一种基于重竹板、金属垫板和螺栓组成的绿色环保轨枕结构，将重竹板和金属垫板的栓接位置同扣件和钢轨的栓接位置合为一体，仅通过一套螺栓，既能够实现重竹板和金属垫板之间的栓接，又能够实现重竹板、金属垫板和钢轨之间的栓接，多层叠合重竹板形成牢固、稳定的竹胶组合轨枕，满足列车运营安全性和可靠性要求。
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公开(公告)号：CN210886769U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201920539578.2
申请日：2019-04-19
Applicant: 北京交通大学
IPC: E01B3/44
Abstract: 本实用新型提供了一种组合复合轨枕结构，其包括：钢结构和2块复合轨枕(基于废旧轮胎或者塑料),钢结构通过夹板与复合轨枕(基于废旧轮胎或者塑料)端头连接后，通过螺栓或者铆钉连接。本实用新型涉及的这种新型复合材料轨枕结构，通过使用可再生塑料、废旧轮胎或者聚氨酯材料和钢结构进行生产，该结构具有优良力学性能。满足有砟轨道结构中对轨枕作用的要求，克服现有的木枕、混凝土枕、复合材料轨枕等形式的轨枕的缺点。主要优点：采用弹性复合材料承轨台，弹性好，减振性能好，绝缘性能好；提高枕中抵抗弯矩和折断能力，避免负弯矩造成轨枕横向裂纹病害。增强复合轨枕可靠性、安全性、可用性。
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公开(公告)号：CN210684339U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201920668768.4
申请日：2019-05-10
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种竹胶组合轨枕，用于支撑钢轨，并通过扣件与钢轨卡接；包括：重竹板、金属垫板和螺栓；重竹板为两块以上，两块以上重竹板叠合布置；金属垫板分别位于重竹板与钢轨的连接处，且与重竹板贴合；螺栓依次穿过多层重竹板和金属垫板，并通过螺母紧固连接，螺栓的轴线穿过扣件的紧固点。本实用新型提出了一种基于重竹板、金属垫板和螺栓组成的绿色环保轨枕结构，将重竹板和金属垫板的栓接位置同扣件和钢轨的栓接位置合为一体，仅通过一套螺栓，既能够实现重竹板和金属垫板之间的栓接，又能够实现重竹板、金属垫板和钢轨之间的栓接，多层叠合重竹板形成牢固、稳定的竹胶组合轨枕，满足列车运营安全性和可靠性要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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