公开(公告)号：CN112977553A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202110246046.1

申请日：2021-03-05

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 董海荣 ,  侯卓璞 ,  周敏 ,  宁灵斌 ,  孟令云

IPC: B61L27/00

Abstract: 本发明实施例提供了一种列车运行自动调整方法，包括：步骤1，对列车进站前乘客候车、列车进站后乘客上下车及列车离站后乘客滞留过程建模，建立动态客流仿真器；步骤2，以最小化列车总延误时间和最小化站台滞留乘客总数为优化目标，以列车运行等级选择、列车停站时间、列车安全运行间隔及列车扣车时间为初始约束，建立数学模型；步骤3，根据列车预定运营数据、实时客流信息和实时延误场景，生成初始的列车运行方案；步骤4，以所述被扣列车的扣车时间约束，对所述数学模型进行更新，对更新后的数学模型进行迭代求解，优化所述初始的列车运行方案，输出优化的列车运行方案；步骤5，根据所述优化的列车运行方案，对所述列车进行调整。

公开(公告)号：CN115130898B

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202210840521.2

申请日：2022-07-18

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 董海荣 ,  宁灵斌 ,  周敏 ,  李浥东 ,  宋海锋 ,  刘岳嵩

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q50/40 ,  G06N3/092 ,  G06N3/0464

Abstract: 本发明实施例提供了一种列车运行控制与调度一体化优化方法及系统，包括：获取列车待执行的运行图以及待执行的运行图对应的列车区间运行速度曲线；并获取突发事件信息；将待执行的运行图、列车区间运行速度曲线以及突发事件信息输入预先训练好的一体化策略预测模型中，预测得到一体化策略；在运行图约束与列车区间运行约束下，根据一体化策略对待执行的运行图和列车区间运行速度曲线进行调整，并基于调整后的待执行的运行图与调整后的列车运行速度曲线，对列车进行控制与调度。本发明能够提高突发事件下列车速度曲线优化和运行图调整速度和一体化方案的质量，抑制了线路上的晚点传播。

公开(公告)号：CN115130898A

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202210840521.2

申请日：2022-07-18

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 董海荣 ,  宁灵斌 ,  周敏 ,  李浥东 ,  宋海锋 ,  刘岳嵩

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/30 ,  G06N3/08 ,  G06N3/04

Abstract: 本发明实施例提供了一种列车运行控制与调度一体化优化方法及系统，包括：获取列车待执行的运行图以及待执行的运行图对应的列车区间运行速度曲线；并获取突发事件信息；将待执行的运行图、列车区间运行速度曲线以及突发事件信息输入预先训练好的一体化策略预测模型中，预测得到一体化策略；在运行图约束与列车区间运行约束下，根据一体化策略对待执行的运行图和列车区间运行速度曲线进行调整，并基于调整后的待执行的运行图与调整后的列车运行速度曲线，对列车进行控制与调度。本发明能够提高突发事件下列车速度曲线优化和运行图调整速度和一体化方案的质量，抑制了线路上的晚点传播。