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公开(公告)号：CN116872326A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310666556.3
申请日：2023-06-07
Applicant: 中电建南方建设投资有限公司 , 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建筑科技有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 北京交通大学
Inventor： 郭平 , 李茂 , 曹玉新 , 徐权斌 , 周宇辰 , 刘陆东 , 孙毅 , 翟宁 , 彭慧群 , 梁香利 , 张涛 , 姜伟 , 郑鹏鹏 , 赵文华 , 谭忠盛 , 王健 , 李宗林 , 李庆楼 , 李林峰
IPC: B28B1/04 , E02D29/045 , B28B1/16 , B28B23/00 , B28B23/02
Abstract: 本发明公开了一种用于装配式地铁车站的预制构件的浇筑方法，通过优化混凝土下料口的布置方式，将下料口设置在预制构件的榫槽处以及预制构件的中部位置处，并采用分层浇筑的方式，从底层至上层，控制混凝土的坍落度呈减小趋势，从而保证装配式地铁车站预制构件生产符合施工标准，保障装配式地铁车站施工及运营过程中的安全与稳定性。
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公开(公告)号：CN116481590A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310268996.3
申请日：2023-03-15
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种盾构搭载渣土智能检测机器人及其检测方法，该智能检测机器人包括旋转电机一、电动铰接滑轨、检测盒、多自由度机械手、旋转电机二、有害气体检测仪、温度传感器、薄壁圆筒、扭矩传感器、工业相机、控制柜。可实现对螺旋输送机排出的渣土进行实时多指标检测，对渣土性状进行智能诊断，减少人为操作的干扰和滞后性，为盾构智能化施工提供支持。
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公开(公告)号：CN104655441B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201510052099.4
申请日：2015-01-30
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明提供一种隧道模型试验台架，包括台架主体、加压部和隧道模型，所述加压部置于所述台架主体内，所述隧道模型通过模型支撑单元固定于所述加压部的内腔，所述加压部的侧壁设有介质管道。本发明的试验台架通过密闭空间的气/液压对隧道模型进行加载，同时可以更换加压的气/液体，可以模拟出在隧道围压与腐蚀环境下对隧道衬砌结构破坏的耦合作用。
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公开(公告)号：CN104634317A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510051540.7
申请日：2015-01-30
IPC: G01C5/00
CPC classification number: G01C5/00
Abstract: 本发明实施例提供了一种适用于模拟实验的隧道围岩分层沉降测试的装置和方法。该装置包括：电阻线圈、设置在电阻线圈上的测点和电阻读数仪，从测点上引出的导线和从电阻线圈的顶端引出的导线分别连接到所述电阻读数仪上，测点为塑胶圆盘，塑胶圆盘的四个方向固定有电刷，该电刷与所述电阻线圈保持接触。塑胶圆盘中的环形导体上设有接线柱，从接线柱引出一根导线，该导线连接到电阻读数仪。本发明实施例的装置能很好地满足隧道围岩分层沉降的室内模型试验的需求，通过对测点所处位置线圈电阻的测定，就能方便的得到测点位置变化量，进而得到测点沉降值。测点之间是相互独立的，合理避免了传统测试仪器中磁环之间在相距较近时的相互影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115263373A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210887600.9
申请日：2022-07-26
Applicant: 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 中铁十六局集团第四工程有限公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种瓦斯赋存岩段隧道支护结构；通过设置立座、护拱、挡杆和折叠挡板；通过护拱对隧道的顶面进行支撑，降低了隧道因震动发生坍塌的概率；通过挡杆组成的拦截网，阻挡因震动而掉落的大块的碎石，降低了因碎石掉落造成施工人员受伤的概率；通过设置的折叠挡板，对隧道顶部掉落的灰尘进行阻挡，降低了因掉落的灰尘影响施工人员的正常工作；从而不仅提高了支护强度，又降低了人力物力的投入，极大地提高了隧道施工的效率和进度。
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公开(公告)号：CN104655441A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510052099.4
申请日：2015-01-30
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明提供一种隧道模型试验台架，包括台架主体、加压部和隧道模型，所述加压部置于所述台架主体内，所述隧道模型通过模型支撑单元固定于所述加压部的内腔，所述加压部的侧壁设有介质管道。本发明的试验台架通过密闭空间的气/液压对隧道模型进行加载，同时可以更换加压的气/液体，可以模拟出在隧道围压与腐蚀环境下对隧道衬砌结构破坏的耦合作用。
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公开(公告)号：CN115263373B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202210887600.9
申请日：2022-07-26
Applicant: 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 中铁十六局集团第四工程有限公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种瓦斯赋存岩段隧道支护结构；通过设置立座、护拱、挡杆和折叠挡板；通过护拱对隧道的顶面进行支撑，降低了隧道因震动发生坍塌的概率；通过挡杆组成的拦截网，阻挡因震动而掉落的大块的碎石，降低了因碎石掉落造成施工人员受伤的概率；通过设置的折叠挡板，对隧道顶部掉落的灰尘进行阻挡，降低了因掉落的灰尘影响施工人员的正常工作；从而不仅提高了支护强度，又降低了人力物力的投入，极大地提高了隧道施工的效率和进度。
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公开(公告)号：CN104634317B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510051540.7
申请日：2015-01-30
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明实施例提供了一种适用于模拟实验的隧道围岩分层沉降测试的装置和方法。该装置包括：电阻线圈、设置在电阻线圈上的测点和电阻读数仪，从测点上引出的导线和从电阻线圈的顶端引出的导线分别连接到所述电阻读数仪上，测点为塑胶圆盘，塑胶圆盘的四个方向固定有电刷，该电刷与所述电阻线圈保持接触。塑胶圆盘中的环形导体上设有接线柱，从接线柱引出一根导线，该导线连接到电阻读数仪。本发明实施例的装置能很好地满足隧道围岩分层沉降的室内模型试验的需求，通过对测点所处位置线圈电阻的测定，就能方便的得到测点位置变化量，进而得到测点沉降值。测点之间是相互独立的，合理避免了传统测试仪器中磁环之间在相距较近时的相互影响。
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公开(公告)号：CN118777102A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410738559.8
申请日：2024-06-07
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种伺服机构用摇摆输出摩擦负载试验台，包括：主轴通过轴承座支承定位固定在台架上，主轴的两端分别通过联轴器与角位移传感器以及扭矩传感器组件连接；远离扭矩传感器组件的一侧与伺服机构连接；摩擦力矩加载装置通过主轴对摩擦力矩加载装置施加摩擦力矩；扭矩传感器组件远离主轴的一端通过联轴器与惯性负载模拟装置连接，用于采集借助主轴施加于惯性负载模拟装置的摩擦力矩；力矩数显仪，用于实时显示扭矩传感器组件采集的摩擦力矩；伺服机构驱动惯性负载模拟装置带动主轴摆动；根据力矩数显仪显示的摩擦力矩，调节摩擦力矩加载装置施加的摩擦力矩；调节到位后，摩擦力矩加载装置进行锁紧使摩擦力矩保持在目标力矩值进行试验。
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