一种线路工程走廊浅层滑坡危险性评估及监测预警系统

    公开(公告)号:CN113470333A

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN202110665508.3

    申请日:2021-06-16

    Abstract: 本发明公开了一种线路工程走廊浅层滑坡危险性评估及监测预警系统建立方法。首先,确定线路工程走廊评估区域,结合地形地貌、遥感信息、地震地质、土壤、植被、水文及气候和区域调查等基础与综合数据,综合分析并确定走廊区域滑坡孕灾关键影响因素,构建走廊斜坡稳定性评估模型;然后,对线路走廊区域进行滑坡危险性初步评估。其次,针对诱发浅层滑坡灾害主要特征因素降水量,对线路走廊浅层滑坡危险性进行不同降水量条件下的分段评价,确定滑坡危险区重点监测预警线路区段。最后,建立线路工程走廊浅层滑坡地质灾害危险性评估与预警WebGIS系统,实现多平台终端数据查询、更新与信息发布互通共享。

    一种复杂艰险山区滑坡危险性评估方法

    公开(公告)号:CN113283802B

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202110671827.5

    申请日:2021-06-17

    Abstract: 本发明公开了一种复杂艰险山区滑坡危险性评估方法,该方法通过中高分辨率遥感判释和实地调绘获取评价区域滑坡地质现象分布情况,综合分析影响因素,选取评估模型影响因子,构建各因子图层栅格;接着应用概率统计模型计算各个影响因子对滑坡作用发生的条件概率;最后,基于各因子图层栅格地理空间叠置把各个指标因子的条件概率进行综合,利用预测准确率曲线对滑坡危险性评估结果进行预测准确率检验。本发明通过地理空间信息技术和概率统计模型结合把各方面影响因素的指标因子进行综合,计算出滑坡地质作用发生的概率,可直观反映复杂艰险山区发生滑坡地质灾害的危险性程度,为绕避滑坡灾害隐患或优化工程建设方案提供科学依据。

    一种城区内部道路机动车泊车与行车控制方法

    公开(公告)号:CN113487888A

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202110807284.5

    申请日:2021-07-16

    Abstract: 本发明公开了一种为增加中心城区停车位并提升城区窄路段行车通行效率的机动车泊车与通行控制方法。该方法把一条城区内部道路分为两部分,一侧用于泊车,另一侧用于正常通行。借助道路段两端的待行区地划线、地面应答器和信号灯等设施,采用单向自动闭塞区间的方法来控制车辆路段内泊车与行车通行,通过信号灯来指示车辆停止或前进。该方法可有效解决城区停车位紧张或不足,窄路段车道行车拥堵和低效率通行的状况,达到增加中心城区停车位,实现行车安全避让和提升城区窄路段行车通行效率的目的。

    一种复杂艰险山区滑坡危险性评估方法

    公开(公告)号:CN113283802A

    公开(公告)日:2021-08-20

    申请号:CN202110671827.5

    申请日:2021-06-17

    Abstract: 本发明公开了一种复杂艰险山区滑坡危险性评估方法,该方法通过中高分辨率遥感判释和实地调绘获取评价区域滑坡地质现象分布情况,综合分析影响因素,选取评估模型影响因子,构建各因子图层栅格;接着应用概率统计模型计算各个影响因子对滑坡作用发生的条件概率;最后,基于各因子图层栅格地理空间叠置把各个指标因子的条件概率进行综合,利用预测准确率曲线对滑坡危险性评估结果进行预测准确率检验。本发明通过地理空间信息技术和概率统计模型结合把各方面影响因素的指标因子进行综合,计算出滑坡地质作用发生的概率,可直观反映复杂艰险山区发生滑坡地质灾害的危险性程度,为绕避滑坡灾害隐患或优化工程建设方案提供科学依据。

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