-
公开(公告)号：CN101631119A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200910091382.2
申请日：2009-08-21
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: Y02T90/16
Abstract: 一种适用于纯电动汽车电池参数远程监控的通信协议系统，该系统包括一套完整的通信协议，共由13种协议模块构成。本协议系统明确了车辆和监控中心之间进行无线传输单体电池电压、电池极值以及电池箱温度参数的编码方法和帧格式；监控中心能够自动识别接收到的电池参数的类别和参数数据是否准确以及能够远程修改车辆的通信参数，从而达到在监控中心实现远程监控纯电动汽车电池参数的目标；此外，车辆和监控中心均能自动检测两者之间的无线通信链路是否连接正常，即当由于通信信号不好等原因使得通信链路断开时，车辆和监控中心均能够检测到通信链路的断开。由于本发明的通信协议系统具有完整的协议簇，从而确保监控中心和纯电动汽车之间能够及时、稳定、可靠地进行无线数据交换。
-
公开(公告)号：CN101702792A
公开(公告)日：2010-05-05
申请号：CN200910236672.1
申请日：2009-10-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种用于纯电动公交车的电池参数传输装置，该装置由控制主板和扩展板构成。控制主板的CPU是基于ARM内核的ARM920T，主板内部集成有CAN总线接口，因此装置组成结构简单，启动快，成本较低。为了提高装置的通信可靠性和系统可靠性，在扩展板上设计了看门狗电路，能够对通信链路状态及装置是否出现死机状态进行自检测和自恢复。用途包括：通过车辆上的CAN总线获取大量的电池参数数据；以GPRS无线通信方式，与监控中心之间传输大量的电池参数数据，包括每块单体电池电压值、电池箱每个节点的温度值等；为实现在监控中心监控车辆的电池参数有重要作用。
-
-
公开(公告)号：CN112633652A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011474082.5
申请日：2020-12-15
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于语义风险自适应识别的物流安检方法，包括：扫描待识别物流订单，获取物流订单的信息；根据物流订单的信息，分别获取信息对应的人员风险权重值、违禁品标志位值；采用语义风险自适应识别方法计算信息对应的物品语义风险值；根据人员风险权重值、违禁品标志位值和物品语义风险值，计算安检物流订单风险识别值；判断安检物流订单风险识别值是否大于设定的风险阈值，如果大于，则通过安检设备发出预警提示，用于通知安检人员对所述订单进一步检查；否则，不发出预警提示。本方法可以提高物流安检风险监测监控能力。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112633652B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202011474082.5
申请日：2020-12-15
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0832 , G06Q30/0601 , G06F18/23213 , G01V5/00
Abstract: 本发明提供了一种基于语义风险自适应识别的物流安检方法，包括：扫描待识别物流订单，获取物流订单的信息；根据物流订单的信息，分别获取信息对应的人员风险权重值、违禁品标志位值；采用语义风险自适应识别方法计算信息对应的物品语义风险值；根据人员风险权重值、违禁品标志位值和物品语义风险值，计算安检物流订单风险识别值；判断安检物流订单风险识别值是否大于设定的风险阈值，如果大于，则通过安检设备发出预警提示，用于通知安检人员对所述订单进一步检查；否则，不发出预警提示。本方法可以提高物流安检风险监测监控能力。
-
公开(公告)号：CN101631119B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200910091382.2
申请日：2009-08-21
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: Y02T90/16
Abstract: 一种适用于纯电动汽车电池参数远程监控的通信协议系统，该系统包括一套完整的通信协议，共由13种协议模块构成。本协议系统明确了车辆和监控中心之间进行无线传输单体电池电压、电池极值以及电池箱温度参数的编码方法和帧格式；监控中心能够自动识别接收到的电池参数的类别和参数数据是否准确以及能够远程修改车辆的通信参数，从而达到在监控中心实现远程监控纯电动汽车电池参数的目标；此外，车辆和监控中心均能自动检测两者之间的无线通信链路是否连接正常，即当由于通信信号不好等原因使得通信链路断开时，车辆和监控中心均能够检测到通信链路的断开。由于本发明的通信协议系统具有完整的协议簇，从而确保监控中心和纯电动汽车之间能够及时、稳定、可靠地进行无线数据交换。
-
公开(公告)号：CN101702792B
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200910236672.1
申请日：2009-10-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种用于纯电动公交车的电池参数传输装置，该装置由控制主板和扩展板构成。控制主板的CPU是基于ARM内核的ARM920T，主板内部集成有CAN总线接口，因此装置组成结构简单，启动快，成本较低。为了提高装置的通信可靠性和系统可靠性，在扩展板上设计了看门狗电路，能够对通信链路状态及装置是否出现死机状态进行自检测和自恢复。用途包括：通过车辆上的CAN总线获取大量的电池参数数据；以GPRS无线通信方式，与监控中心之间传输大量的电池参数数据，包括每块单体电池电压值、电池箱每个节点的温度值等；为实现在监控中心监控车辆的电池参数有重要作用。
-
公开(公告)号：CN201041747Y
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：CN200720149453.6
申请日：2007-06-05
Applicant: 北京交通大学
IPC: G12B9/02
Abstract: 一种用于电动汽车电池信息采集设备的机箱，有框体连接为框架，在所述的框架的6个面上有蒙皮或称面板固定，框架可为焊接结构，六个面的蒙皮或称面板用螺钉牢固地安装在框架上，蒙皮或称面板上有孔，均匀分布，外表面采用喷砂和阳极化处理。本实用新型的有益效果具体如下：六个面用螺钉牢固地安装在框架上，保证了在汽车长时间行驶过程中机箱的可靠性。机箱上所有孔都经过计算，保证了电磁兼容性能。机箱外表采用喷砂和阳极化处理，保证了外观耐磨、美观。所有部件均使用数控机床加工，保证了安装精度。克服现有车载仪器机箱的不方便拆卸的缺点，具有良好的抗电磁干扰、抗振动的特性。
-
公开(公告)号：CN201004627Y
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200720103299.9
申请日：2007-01-22
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: Y02T90/16
Abstract: 一种用于电动汽车车载信息采集与无线传输装置，该装置不仅具有普通车载信息系统定位通信导航的功能，而且能够采集电动汽车车辆自身和电池有关的信息，并将信息无线发送给远程的监控中心，为车辆的可靠稳定运行提供保障。装置主要包括：基于PC104总线的微机母板、512M CF卡、128M内存条、CAN通信板、GSM通信模块、GPS接收机模块、DC/DC模块、I/O接口、SIM卡、键盘。主要用途包括：通过CAN总线采集每块电池的电压、电流等信息；实时获取车辆行驶的定位信息；周期性地将定位信息和电池信息保存在数据库中；用户通过U盘自动地下载数据库中的数据；以GSM短消息或GPRS方式和监控中心进行无线通信；电子地图显示。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.017 seconds)
