公开(公告)号：CN114475726A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202210138906.4

申请日：2022-02-15

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 廖正文 ,  苗建瑞 ,  孟令云 ,  谭忆涵 ,  代建鹏

IPC: B61L27/10 ,  B61L27/04

Abstract: 本发明提供了一种列车运行自动调整方法，包括：根据列车运行图计划数据、自动调整程序开始时刻数据两类动态数据，确定所有未完成的列车作业内容；根据区间临时封锁时间范围数据、区间临时封锁空间范围数据两类动态数据，和当前运行场景下的列车追踪时间间隔标准数据、车底接续最小作业时间标准数据、各车站股道数量数据三类静态数据，按不在临时封锁结束时间前对车站扣车提前发车原则、不侵入临时限速时空范围两大原则，以及在运输场景涉及到多个铁路局时尽可能保证与外局交接口车站的接车顺序规则下，利用仿真推演的方法确定新的列车运行计划和车底接续计划。

公开(公告)号：CN114475726B

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202210138906.4

申请日：2022-02-15

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 廖正文 ,  苗建瑞 ,  孟令云 ,  谭忆涵 ,  代建鹏

IPC: B61L27/10 ,  B61L27/04

Abstract: 本发明提供了一种列车运行自动调整方法，包括：根据列车运行图计划数据、自动调整程序开始时刻数据两类动态数据，确定所有未完成的列车作业内容；根据区间临时封锁时间范围数据、区间临时封锁空间范围数据两类动态数据，和当前运行场景下的列车追踪时间间隔标准数据、车底接续最小作业时间标准数据、各车站股道数量数据三类静态数据，按不在临时封锁结束时间前对车站扣车提前发车原则、不侵入临时限速时空范围两大原则，以及在运输场景涉及到多个铁路局时尽可能保证与外局交接口车站的接车顺序规则下，利用仿真推演的方法确定新的列车运行计划和车底接续计划。