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公开(公告)号：CN116039726A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211674526.9
申请日：2022-12-26
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种基于灵活编组的地铁共线运营列车运行图编制方法及系统，属于城市轨道交通运维管理技术领域，基于共线线路拓扑结构特点，结合列车在不同时段的客流特征，调整灵活编组列车的编组数，通过表征编组中的前车在干线上的到站时间、干线上的出站时间、支线上的到站时间、支线上的出站时间以及与后车的编组状态，以最小化车底运用数、最小化站内等待人数和最大化列车载客数为目标函数，构建列车灵活编组运行图编制模型；求解列车灵活编组运行图编制模型，得到共线条件下列车灵活编组列车运行图。本发明构建了基于站内灵活编组的列车运行图编制模型，绘制出的列车运行图运用到运营管理系统，降低了运营成本，提高了乘客服务水平。
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公开(公告)号：CN116039726B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202211674526.9
申请日：2022-12-26
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种基于灵活编组的地铁共线运营列车运行图编制方法及系统，属于城市轨道交通运维管理技术领域，基于共线线路拓扑结构特点，结合列车在不同时段的客流特征，调整灵活编组列车的编组数，通过表征编组中的前车在干线上的到站时间、干线上的出站时间、支线上的到站时间、支线上的出站时间以及与后车的编组状态，以最小化车底运用数、最小化站内等待人数和最大化列车载客数为目标函数，构建列车灵活编组运行图编制模型；求解列车灵活编组运行图编制模型，得到共线条件下列车灵活编组列车运行图。本发明构建了基于站内灵活编组的列车运行图编制模型，绘制出的列车运行图运用到运营管理系统，降低了运营成本，提高了乘客服务水平。
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公开(公告)号：CN115496347A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211115979.8
申请日：2022-09-14
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种基于车站灵活编组的城市地铁运行图编制方法及系统，属于城市轨道交通运维管理技术领域，通过表征编组中的前车到站时刻、前车出站时刻与后车的编组状态，以最小化车底运用数、最小化站内等待人数和最大化列车载客数为目标函数，构建灵活编组的列车运行图编制模型；求解列车运行图编制模型，得到面向客流需求的灵活编组列车运行图。本发明采用站内灵活编组的方式，针对地铁线路在不同区段和时段具有的客流特征，灵活调整列车的编组数；以最小化车底运用数、最小化站内等待人数和最大化列车载客数为目标函数，构建基于站内灵活编组的列车运行图编制模型，绘制出的列车运行图作为参考，可以在减少运营成本的同时提高乘客服务水平。
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