公开(公告)号：CN110637174A

公开(公告)日：2019-12-31

申请号：CN201880032944.3

申请日：2018-05-17

Applicant: 加特可株式会社 ,  罗伯特·博世有限公司

Inventor： 高桥祐二 ,  G·拉默斯 ,  丰原耕平 ,  M·基尔斯迈克斯 ,  百井享 ,  木村健

IPC: F16G5/16

Abstract: 本发明涉及一种用于传动带(50)的横向部段(101；102；103；104)，所述传动带具有环堆组(8)和多个横向部段(101；102；103；104)，该横向部段(101；102；103；104)包括基部(10)和两个分别从基部(10)的相应轴向侧在径向向外的方向上延伸的柱部(11)，在柱部之间限定了横向部段(101；102；103；104)的中心开口(5)，并且每个柱部均设置有在中心开口(5)的一部分上方在相应相对的柱部(11)的大体方向上延伸的钩部(21)。根据本发明，横向部段(101；102；103；104)的柱部(11)中的一个的宽度尺寸(W1)小于相应的另一个柱部(11)的宽度尺寸(W2)。

公开(公告)号：CN110637174B

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN201880032944.3

申请日：2018-05-17

Applicant: 加特可株式会社 ,  罗伯特·博世有限公司

Inventor： 高桥祐二 ,  G·拉默斯 ,  丰原耕平 ,  M·基尔斯迈克斯 ,  百井享 ,  木村健

IPC: F16G5/16

Abstract: 本发明涉及一种用于传动带(50)的横向部段(101；102；103；104)，所述传动带具有环堆组(8)和多个横向部段(101；102；103；104)，该横向部段(101；102；103；104)包括基部(10)和两个分别从基部(10)的相应轴向侧在径向向外的方向上延伸的柱部(11)，在柱部之间限定了横向部段(101；102；103；104)的中心开口(5)，并且每个柱部均设置有在中心开口(5)的一部分上方在相应相对的柱部(11)的大体方向上延伸的钩部(21)。根据本发明，横向部段(101；102；103；104)的柱部(11)中的一个的宽度尺寸(W1)小于相应的另一个柱部(11)的宽度尺寸(W2)。

公开(公告)号：CN101581348B

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN200910138594.1

申请日：2009-05-12

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 丰原耕平 ,  水宫一浩 ,  三浦吉孝 ,  上谷力 ,  清原信治

IPC: F16G5/16

CPC classification number: F16G5/16

Abstract: 本发明涉及一种无级变速器用带，通过伴随带和带轮的接触面积扩大而使面压降低，由面压降低导致磨损量减少，由磨损量减少确保槽部，能够长期维持高转矩传递。由层叠环(3、3)和多个元件(4)构成的无级变速器用带中，元件(4)在两侧的侧面(4a、4a)上沿带轮径向交替地排列形成经由油膜与带轮(1、2)接触的牙部(41)、和将润滑油向带轮周向排出的槽部(42)，将牙宽度相对于牙部(41)和槽部(42)的牙宽度和槽宽度的合计宽度的比例即平面比率设定为几何学形状的制造性成立且油排出性成立的范围中最大比例区域的值，将邻接的槽部(42、42)的间隔即槽间距设定为几何学形状的制造性成立且油排出性成立的范围中的设定的平面比率容许的值。

公开(公告)号：CN101581348A

公开(公告)日：2009-11-18

申请号：CN200910138594.1

申请日：2009-05-12

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 丰原耕平 ,  水宫一浩 ,  三浦吉孝 ,  上谷力 ,  清原信治

IPC: F16G5/16

CPC classification number: F16G5/16

Abstract: 本发明涉及一种无级变速器用带，通过伴随带和带轮的接触面积扩大而使面压降低，由面压降低导致磨损量减少，由磨损量减少确保槽部，能够长期维持高转矩传递。由层叠环(3、3)和多个元件(4)构成的无级变速器用带中，元件(4)在两侧的侧面(4a、4a)上沿带轮径向交替地排列形成经由油膜与带轮(1、2)接触的牙部(41)、和将润滑油向带轮周向排出的槽部(42)，将牙宽度相对于牙部(41)和槽部(42)的牙宽度和槽宽度的合计宽度的比例即平面比率设定为几何学形状的制造性成立且油排出性成立的范围中最大比例区域的值，将邻接的槽部(42、42)的间隔即槽间距设定为几何学形状的制造性成立且油排出性成立的范围中的设定的平面比率容许的值。