一种汽车车窗玻璃升降结构

    公开(公告)号:CN105178761A

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201510656307.1

    申请日:2015-10-12

    Abstract: 本发明公开了一种汽车车窗玻璃升降结构,包括升降臂和固定在车窗玻璃下方的导轨,导轨上沿水平方向设有导槽,升降臂的末端转动配有与导槽滑动配合的滑块,滑块包括与升降臂转动配合的转动部和以转动部中心为圆心均布在转动部周围的滑动部,滑动部为偶数个且位于同一平面上,相对的两个滑动部分别与导槽两侧的槽壁滑动配合,滑动部与转动部之间设有弹性件,弹性件沿其弹力方向的两端分别与滑动部与转动部固定连接。本发明通过弹力作用在滑动部上,使滑动部在导槽内更好的滑动,避免出现间隙大或者摩擦阻力大的现象,进而使车窗玻璃在升降过程中平稳,无抖动、无卡阻现象的法师,减小了对升降电机损伤,提高了使用寿命。

    汽车及其信息提示装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105711496A

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201610229083.0

    申请日:2016-04-12

    CPC classification number: B60Q9/00

    Abstract: 本发明公开了一种汽车的信息提示装置,其包括信息显示面板和盖板,信息显示面板设置在汽车的仪表台的板面的透孔处,盖板能够开合地设置上述板面的透孔处,其中信息显示面板由汽车的内部电源供电。应用时,信息显示面板能够在汽车的内部电源的作用下显示信息,而用户可根据需要使盖板由面板上打开或扣合,以使上述信息显示面板显露或隐藏。该汽车的信息提示装置中,信息显示面板能够显示相应信息,无需用户配置额外的信息卡片等,方便用户使用。本发明还公开了一种汽车,该汽车应用了上述实施例提供的信息提示装置,方便用户在停车状态于该汽车上留下相应信息。

    用于安装汽车内管状物件的锁紧卡子以及安装结构

    公开(公告)号:CN104879443A

    公开(公告)日:2015-09-02

    申请号:CN201510261802.2

    申请日:2015-05-21

    CPC classification number: F16G11/02 F16G11/10 F16L3/02

    Abstract: 本发明公开了一种用于安装汽车内管状物件的锁紧卡子以及安装结构,包括卡持部以及连接于卡持部一侧面且用于使管状物件穿过的过线部,所述卡持部用于与固定于汽车钣金上的焊接螺栓进行快速卡接;卡持部具有一个朝向汽车钣金的安装面以及朝向相反方向的配合面,在安装面及配合面上分别开设有一过孔;卡持部具有一个空腔,在空腔内竖向设置至少一组卡件,所述卡件包括对称设于空腔两相对壁的两卡块,两卡块的一端分别与相应的侧壁固定,另一端分别向安装面方向且向相对的方向延伸,两卡块的延伸端具有与焊接螺栓配合的弧形面,两弧形面之间的最远间距小于焊接螺栓的最大外径。所述安装结构包括焊接螺栓以及与所述焊接螺栓卡接的锁紧卡子。

    一种多功能汽车坐椅
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107776442A

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:CN201711183756.4

    申请日:2017-11-23

    Inventor: 全琴 袁瑾芸

    Abstract: 本发明涉及一种多功能汽车坐椅,包括椅座和与所述椅座联接的椅背,所述椅座包括最上层的坐垫;在所述椅座内位于所述坐垫的下方设有与坐垫平行的伸缩板,所述伸缩板可前后滑动设于所述椅座内,其宽度与所述坐垫对应;在椅座朝前的端面上设有开口以便于伸缩板滑出从而增加椅座的可使用面积,在所述椅座内位于所述伸缩板的下方设有锁止机构。本发明充分利用了汽车内的现有空间,增加了坐椅的椅座的可使用面积,当作为后排坐椅多个并排时,伸缩板伸出,可使人们平躺在后排坐椅的面积更大,提升舒适度,同时结构简单,能够保证车用的安全,操作方便。

    一种汽车车窗玻璃升降结构

    公开(公告)号:CN105178761B

    公开(公告)日:2017-03-01

    申请号:CN201510656307.1

    申请日:2015-10-12

    Abstract: 本发明公开了一种汽车车窗玻璃升降结构,包括升降臂和固定在车窗玻璃下方的导轨,导轨上沿水平方向设有导槽,升降臂的末端转动配有与导槽滑动配合的滑块,滑块包括与升降臂转动配合的转动部和以转动部中心为圆心均布在转动部周围的滑动部,滑动部为偶数个且位于同一平面上,相对的两个滑动部分别与导槽两侧的槽壁滑动配合,滑动部与转动部之间设有弹性件,弹性件沿其弹力方向的两端分别与滑动部与转动部固定连接。本发明通过弹力作用在滑动部上,使滑动部在导槽内更好的滑动,避免出现间隙大或者摩擦阻力大的现象,进而使车窗玻璃在升降过程中平稳,无抖动、无卡阻现象的发生,减小了对升降电机损伤,提高了使用寿命。

    汽车门框胶条及其安装方法

    公开(公告)号:CN104875586A

    公开(公告)日:2015-09-02

    申请号:CN201510261864.3

    申请日:2015-05-21

    Abstract: 本发明公开了一种汽车门框胶条及其安装方法,所述门框胶条包括嵌设部以及位于嵌设部外侧的缓冲部,所述嵌设部包括用于咬合汽车门框的咬合槽以及由咬合槽的槽底壁向背向缓冲部方向延伸的弯壁,在弯壁相邻于所述咬合槽的内表面上设有一弯壁结构调整胶,弯壁结构调整胶用于安装时将弯壁从汽车门框内侧面的塑料覆盖件中掀出,所述弯壁结构调整胶沿弯壁的长度方向上设置。上述汽车门框胶条,在安装时,安装人员可一次性使弯壁掀出,节省了安装胶条的时间,提高了安装效率。

    一种多功能汽车坐椅
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207523489U

    公开(公告)日:2018-06-22

    申请号:CN201721583840.0

    申请日:2017-11-23

    Inventor: 全琴 袁瑾芸

    Abstract: 本实用新型涉及一种多功能汽车坐椅,包括椅座和与所述椅座联接的椅背,所述椅座包括最上层的坐垫;在所述椅座内位于所述坐垫的下方设有与坐垫平行的伸缩板,所述伸缩板可前后滑动设于所述椅座内,其宽度与所述坐垫对应;在椅座朝前的端面上设有开口以便于伸缩板滑出从而增加椅座的可使用面积,在所述椅座内位于所述伸缩板的下方设有锁止机构。本实用新型充分利用了汽车内的现有空间,增加了坐椅的椅座的可使用面积,当作为后排坐椅多个并排时,伸缩板伸出,可使人们平躺在后排坐椅的面积更大,提升舒适度,同时结构简单,能够保证车用的安全,操作方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    汽车及其信息提示装置
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205523946U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201620304891.4

    申请日:2016-04-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车的信息提示装置,其包括信息显示面板和盖板,信息显示面板设置在汽车的仪表台的板面的透孔处,盖板能够开合地设置上述板面的透孔处,其中信息显示面板由汽车的内部电源供电。应用时,信息显示面板能够在汽车的内部电源的作用下显示信息,而用户可根据需要使盖板由面板上打开或扣合,以使上述信息显示面板显露或隐藏。该汽车的信息提示装置中,信息显示面板能够显示相应信息,无需用户配置额外的信息卡片等,方便用户使用。本实用新型还公开了一种汽车,该汽车应用了上述实施例提供的信息提示装置,方便用户在停车状态于该汽车上留下相应信息。

    用于固定汽车内管状物件的锁紧卡子以及安装结构

    公开(公告)号:CN204664300U

    公开(公告)日:2015-09-23

    申请号:CN201520331468.9

    申请日:2015-05-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于固定汽车内管状物件的锁紧卡子以及安装结构,包括卡持部以及连接于卡持部一侧面且用于使管状物件穿过的过线部,所述卡持部用于与固定于汽车钣金上的焊接螺栓进行快速卡接;卡持部具有一个朝向汽车钣金的安装面以及朝向相反方向的配合面,在安装面及配合面上分别开设有一过孔;卡持部具有一个空腔,在空腔内竖向设置至少一组卡件,所述卡件包括对称设于空腔两相对壁的两卡块,两卡块的一端分别与相应的侧壁固定,另一端分别向安装面方向且向相对的方向延伸,两卡块的延伸端具有与焊接螺栓配合的弧形面,两弧形面之间的最远间距小于焊接螺栓的最大外径。所述安装结构包括焊接螺栓以及与所述焊接螺栓卡接的锁紧卡子。

    汽车车窗玻璃升降结构
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205089114U

    公开(公告)日:2016-03-16

    申请号:CN201520787463.7

    申请日:2015-10-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车窗玻璃升降结构,包括升降臂和固定在车窗玻璃下方的导轨,导轨上沿水平方向设有导槽,升降臂的末端转动配有与导槽滑动配合的滑块,滑块包括与升降臂转动配合的转动部和以转动部中心为圆心均布在转动部周围的滑动部,滑动部为偶数个且位于同一平面上,相对的两个滑动部分别与导槽两侧的槽壁滑动配合,滑动部与转动部之间设有弹性件,弹性件沿其弹力方向的两端分别与滑动部与转动部固定连接。本实用新型通过弹力作用在滑动部上,使滑动部在导槽内更好的滑动,避免出现间隙大或者摩擦阻力大的现象,进而使车窗玻璃在升降过程中平稳,无抖动、无卡阻现象的法师,减小了对升降电机损伤,提高了使用寿命。

Patent Agency Ranking