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公开(公告)号:CN115215254A
公开(公告)日:2022-10-21
申请号:CN202210817769.7
申请日:2022-07-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 , 力姆泰克(廊坊)传动设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种丝杠可伸缩和旋转的螺旋升降机,包括:蜗杆,其与动力端相连接;以及蜗轮,其与所述蜗杆相互啮合;丝杠,其与所述蜗杆相互垂直设置;转动体,其设置在所述丝杠的一端;两个滚轮,其对称可转动的设置在所述转动体的两侧;壳体,其设置在所述丝杠和蜗轮的外侧,且所述壳体内设置有螺旋轨道槽;其中,所述蜗轮套设在所述丝杠上,所述蜗轮通过转动在所述丝杠上相对往复移动,所述两个滚轮可滑动的设置在所述螺旋轨道槽中。本发明具有直线运动的同时旋转角度的特点。
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公开(公告)号:CN115215248A
公开(公告)日:2022-10-21
申请号:CN202210817752.1
申请日:2022-07-13
Applicant: 力姆泰克(廊坊)传动设备有限公司 , 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种丝杠可伸缩和旋转的螺旋升降机,包括:动力输入端,升降丝杠与动力输入端相连接,用于将动力输入端的回转运动转换为升降丝杠的直线运动;防转体固定在升降丝杠的一端;蜗轮蜗杆副减速器与防转体相连接,用于使升降丝杠可选择的转动。工作时,动力输入端驱动升降丝杠做直线移动,此时由于蜗轮蜗杆副减速器的自锁性,使得升降丝杠不能转动,升降丝杠在直线移动行程中的任意位置均能停止;驱动蜗轮蜗杆副减速器转动,带动升降丝杠一起转动,转动角度为90°的倍数,蜗轮蜗杆副减速器停止转动,此时既可以保持状态不变,也可以做直线移动后原路返回或直接原路返回。本发明具有移动与转动单独进行的特点。
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公开(公告)号:CN115259008A
公开(公告)日:2022-11-01
申请号:CN202210817754.0
申请日:2022-07-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 , 力姆泰克(廊坊)传动设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种丝杠可伸缩和旋转的螺旋升降机,包括:输入蜗杆轴旋转并带动蜗轮转动,所述蜗轮通过螺纹连接在升降丝杠,使得升降丝杠轴向移动;壳体套设在升降丝杠和蜗轮的外侧;离合体可滑动的套设在升降丝杠的外侧,且离合体可选择的与蜗轮轴向固定;棘轮一端固定在所述升降丝杠的一端,另一端固定在防转体上,且防转体周向等间隔设置有多个键槽;防转键轴向设置在壳体内壁且可与所述键槽相互卡合;凸桷体可向内弹出的设置在壳体上,且凸桷体可选择的与棘轮相互卡合;棘轮可选择的与离合体轴向固定,凸桷体设置在防转键的上侧。本发明具有满足移动或转动的特点。
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公开(公告)号:CN118243332B
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202410671447.5
申请日:2024-05-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明属于大型风洞建设技术领域,公开了一种风洞主换热器支座。风洞主换热器支座包括套装在主换热器上的内层成型壳体,套装在内层成型壳体上的外层承压壳体,内层成型壳体和外层承压壳体之间设置有加强环筋;包括固定在主换热器底面的支撑圆环;还包括支撑在支撑圆环下方的若干个均匀分布的支座,以及支撑在主换热器出口管道和入口管道下方的弹簧支座。风洞主换热器支座用于支撑大型连续式跨超声速风洞主换热器,能够有效降低主换热器支座由于温度膨胀不均匀而产生的支座“脱空”问题,并能在一定程度上通过弹簧的变形消耗地震等冲击载荷的能量,减少冲击对大型风洞结构的影响。
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公开(公告)号:CN118329365A
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202410749027.4
申请日:2024-06-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明属于风洞设备技术领域,公开了一种单驱动方式下丝杠伸缩、停止和旋转的风洞部段拉紧机构,其输入蜗杆轴旋转并带动蜗轮转动,蜗轮通过螺纹连接伸缩丝杠,使得伸缩丝杠轴向移动;箱体套装在伸缩丝杠和蜗轮的外侧;离合体滑动套装在伸缩丝杠的外侧,离合体具有与蜗轮轴向固定或者间隔状态;棘轮固定在伸缩丝杠和防转体之间,防转体周向等间隔设置若干个键槽;防转键沿轴向设置在箱体内壁,可与键槽卡合;凸角设置在箱体内壁、防转键上方,可向内弹出与棘轮卡合;棘轮具有与离合体轴向固定或者间隔状态。风洞部段拉紧机构的伸缩丝杠能够任意位置停止、直线和旋转运动,动作到位、准确、安全可靠,可以辅助风洞部段精准定位,具有工程实用性。
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公开(公告)号:CN116297678B
公开(公告)日:2023-08-11
申请号:CN202310580611.7
申请日:2023-05-23
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于风洞测量技术领域,公开了一种基于干燥系统的连续式风洞的平均露点测量方法。包括以下步骤:建立干燥系统;建立测量系统;进行数据采集;进行数据处理。该平均露点测量方法具有严密的科学理论支撑,仪器设备少,数据采集过程简单,数据处理流程清晰,便于计算机编程实现,能够有效提高测量的准确度,减少测量的时间和成本。该平均露点测量方法能够实现大型连续式风洞干燥后平均露点指标的测量,对于考核干燥系统的性能、评估风洞内整体气流状态、可靠保障试验条件具有十分重要的意义。该平均露点测量方法不仅能够应用于风洞测量领域,对于其他领域具有相似结构和工作原理的干燥回路平均露点测量也具有重要的借鉴和推广应用价值。
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公开(公告)号:CN116297678A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202310580611.7
申请日:2023-05-23
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于风洞测量技术领域,公开了一种基于干燥系统的连续式风洞的平均露点测量方法。包括以下步骤:建立干燥系统;建立测量系统;进行数据采集;进行数据处理。该平均露点测量方法具有严密的科学理论支撑,仪器设备少,数据采集过程简单,数据处理流程清晰,便于计算机编程实现,能够有效提高测量的准确度,减少测量的时间和成本。该平均露点测量方法能够实现大型连续式风洞干燥后平均露点指标的测量,对于考核干燥系统的性能、评估风洞内整体气流状态、可靠保障试验条件具有十分重要的意义。该平均露点测量方法不仅能够应用于风洞测量领域,对于其他领域具有相似结构和工作原理的干燥回路平均露点测量也具有重要的借鉴和推广应用价值。
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公开(公告)号:CN112903235B
公开(公告)日:2023-04-11
申请号:CN202110112339.0
申请日:2021-01-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种完全模拟试验状态的推力天平多元校准方法,所述方法包括:实时采集推力天平6个分量电桥信号输出值、天平体温度值及天平内部压力值;将上述实时采集的数值代入预先建立的推力天平校准公式,计算得到对应的3个力载荷和3个力矩载荷;所述推力天平校准公式为推力天平各分量电桥信号与施加在推力天平上的3个力、3个力矩、1个压力及1个温度的关系式,共包含62项系数。本发明的方法能在校准阶段完全模拟推力天平在试验过程中的受载情况,使校准状态与实际使用状态完全一致,避免了模拟校准要素不全或不一致带来的测量误差,提升了该类型天平的精细化测量水平,更能促进风洞试验数据质量的大幅提升。
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公开(公告)号:CN114302513B
公开(公告)日:2022-05-06
申请号:CN202210228224.2
申请日:2022-03-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于电加热技术领域,公开了一种适用多种介质的直热返流式电加热器。该电加热器为圆筒形立式电加热器,从下至上依次为底座、加热主体、大法兰、散热区和接线盒;加热主体的外层为外壳体,外壳体的外表面包裹有保温棉;加热主体内设置有若干个竖直的电加热元件;加热主体的下隔离腔上方安装有与外置的高压气源连通的入口法兰,下隔离腔安装有出口法兰;电加热元件为圆管形电加热管,外层为外壳;内部设置有3根电阻丝,3根电阻丝构成电路的A、B、C三相,还设置有温度传感器,填充有绝缘材料。该电加热器既能对各种介质加热,又具有较快的升温和降温速度,加热的效率非常高,适用于在试验过程中快速加热高压流动介质。
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公开(公告)号:CN112525483A
公开(公告)日:2021-03-19
申请号:CN202011430562.1
申请日:2020-12-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/08
Abstract: 本发明公开了一种用于模拟风洞模型运动姿态的试验装置,包括:底部平台;支撑机架;支撑机架包括支架Ⅰ和支架Ⅱ,支架Ⅰ和支架Ⅱ与底部平台固定连接;迎角机构,其结构包括:弧形弯刀,其两侧分别固定设置有弧形导轨,弧形导轨上分别滑动连接有滑块,滑块与支架Ⅰ和支架Ⅱ固定连接;弧形弯刀上固定设置有扇形齿轮;传动减速装置,其设置在支撑机架外侧;滚转角机构,其固定设置在弧形弯刀的上端;试验模型,其安装在滚转角机构上,试验模型下方放置有标准工作台。通过本发明提供的一种用于模拟风洞模型运动姿态的试验装置的使用,提高风洞多个型号试验准备效率,实现风洞试验任务无缝衔接,提前处理衔接问题,发现隐患,提高风洞试验效率。
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