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公开(公告)号：CN106289498B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN201510252395.9
申请日：2015-05-12
Applicant: 内蒙航天动力机械测试所
Abstract: 本发明公开了一种在线测量固体发动机振动的系统及其方法，涉及机械加工制造以及光学测量领域。该系统是利用暗箱与挡片组成的测量模块来进行测量。暗箱内部包含发光二极管阵列、灯盒以及线阵CCD传感器。通过调节发光二极管的电流可以获得不同的发光亮度。灯盒正面有一条竖直狭缝，可以将发光二极管阵列发出的光变为线偏振光。线阵CCD传感器用来接收灯盒发出的光，最终通过被线阵CCD传感器接收的光信号来达到在线测量的目的。本发明克服了现有很多压电加速度计所不能避免的缺陷，同时也从根本上提高了测量精度，提高了测量效率。
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公开(公告)号：CN112605917A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011469397.0
申请日：2020-12-14
Applicant: 内蒙航天动力机械测试所
Abstract: 本发明涉及一种小型发动机夹具，具体涉及一种便捷式小型发动机过载试验工装夹具。包括：下底板，所述下底板与试验工装固定，中间留有定位孔，确保发动机轴线与试验工装一致，同时为压强传感器的安装留有空间；调节螺杆，所述调节螺杆可以调节上压板的高度，对上压板限位固定；上压板，所述上压板是发动机的夹紧部分，通过调节螺栓使压板压紧发动机，中间为通孔，可确保发动机的喷管通过。下底板更换不同的转接盘，可扩展相近发动机的过载试验夹具。本发明适应不同长度的小型发动机过载试验需求，固定方便，可快速拆装，原材料普遍，机加工简单，发动机安装时可绕发动机轴线转动，可适应发动机不同形式的过载要求。
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公开(公告)号：CN106744002B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201610990799.2
申请日：2016-11-10
Applicant: 内蒙航天动力机械测试所
IPC: B65H54/52 , B65H54/553
Abstract: 本发明涉及一种自动对中式的扭矩调节绕丝装置，包括支撑底座、主体支架、丝卷摩擦连接件、丝卷、丝卷连接件、限位螺母、支撑支架、滑轨，滑轨固定在支撑底座上，主体支架通过底部的滑槽安装在滑轨上，主体支架上端的一侧为立板，另一侧安装固定有支撑支架，支撑支架上部与立板上部的轴的对应位置有轴，丝卷摩擦连接件安装在主体支架立板上部的轴上，丝卷连接件安装在支撑支架上部的轴上，丝卷分别与丝卷摩擦连接件和丝卷连接件的大盘端连接，丝卷摩擦连接件或丝卷连接件上安装有可调节的抱紧装置。本发明能够自动对中、扭矩可以调节，为换丝工作提供了必要的条件，简化了操作，减少了人力的投入，提高了效率。
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公开(公告)号：CN106744002A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201610990799.2
申请日：2016-11-10
Applicant: 内蒙航天动力机械测试所
IPC: B65H54/52 , B65H54/553
CPC classification number: B65H54/52 , B65H54/553 , B65H2701/31
Abstract: 本发明涉及一种自动对中式的扭矩调节绕丝装置，包括支撑底座、主体支架、丝卷摩擦连接件、丝卷、丝卷连接件、限位螺母、支撑支架、滑轨，滑轨固定在支撑底座上，主体支架通过底部的滑槽安装在滑轨上，主体支架上端的一侧为立板，另一侧安装固定有支撑支架，支撑支架上部与立板上部的轴的对应位置有轴，丝卷摩擦连接件安装在主体支架立板上部的轴上，丝卷连接件安装在支撑支架上部的轴上，丝卷分别与丝卷摩擦连接件和丝卷连接件的大盘端连接，丝卷摩擦连接件或丝卷连接件上安装有可调节的抱紧装置。本发明能够自动对中、扭矩可以调节，为换丝工作提供了必要的条件，简化了操作，减少了人力的投入，提高了效率。
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公开(公告)号：CN106289498A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510252395.9
申请日：2015-05-12
Applicant: 内蒙航天动力机械测试所
Abstract: 本发明公开了一种在线测量固体发动机振动的系统及其方法，涉及机械加工制造以及光学测量领域。该系统是利用暗箱与挡片组成的测量模块来进行测量。暗箱内部包含发光二极管阵列、灯盒以及线阵CCD传感器。通过调节发光二极管的电流可以获得不同的发光亮度。灯盒正面有一条竖直狭缝，可以将发光二极管阵列发出的光变为线偏振光。线阵CCD传感器用来接收灯盒发出的光，最终通过被线阵CCD传感器接收的光信号来达到在线测量的目的。本发明克服了现有很多压电加速度计所不能避免的缺陷，同时也从根本上提高了测量精度，提高了测量效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114047073B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202111343238.0
申请日：2021-11-13
Applicant: 内蒙航天动力机械测试所
Abstract: 本发明涉及测试技术领域，具体涉及一种大型压力容器封头外压应变测试系统及方法。包括参数采集系统，压强传感器，四通转接件，溢流阀，充气装置，气源，减压阀，封头法兰，气囊，参试产品，应变传感器，所述封头法兰与参试产品连接孔连接，所述气囊置于封头法兰与参试产品之间；所述应变传感器贴附于参试产品前封头，参数采集系统与应变传感器连接，保持数据随时互通；所述气源、溢流阀及压强传感器分别连接于四通转接件，四通转接件与气囊连接；所述减压阀及充气装置设置在气源及四通转接件之间管路上。本发明提高了大型压力容器封头外压试验的设计安全。气囊装置可用于不同结构的压力容器封头结构，降低试验成本。
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公开(公告)号：CN110987461A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN202010005765.X
申请日：2020-01-03
Applicant: 内蒙航天动力机械测试所
Abstract: 本发明涉及固体火箭发动机测试装置，具体涉及一种组合式固体火箭发动机分离试验装置，包括底盘、高度调节结构和抱紧机构,底盘是组合式分离试验装置的主框架，高度调节机构用于调节抱紧机构竖直位置的高度，高度调节机构为抱紧机构与底盘的连接枢纽，抱紧机构主要作用是将助推发动机抱紧，包括弧型座和抱带，弧型座和抱带用于支撑抱紧助推发动机，前后弧型座加强筋对称位置开孔，可以根据架车的重量适当配重，使整体架车重量满足试验要求，同时使整个系统在对称轴上。通过调节相应的结构部件，使助推发动机在竖直方向上可调节，方便助推级与级间舱平顺对接。可在预留接口上加减配重，实现分离试验装置的准确配重。
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公开(公告)号：CN110987460A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911394667.3
申请日：2019-12-30
Applicant: 内蒙航天动力机械测试所
Abstract: 本发明涉及固体发动机地面点火级间分离试验中评定前、后级发动机分离可靠性的模拟过程，具体涉及一种固体发动机级间分离试验装置，由分离滑车、导轨支撑架及限位装置组成，导轨支撑架固定在试验台地面基础上，位于二级发动机喷管出口面后方，对一级发动机模拟件起支撑及限位导向作用，分离滑车安放在导轨支撑架上，限位装置固定在导轨支撑架头部。在级间分离力的作用下，一级发动机模拟件会受到较大弯矩，该弯矩会使其产生一定的“抬头”现象，严重时将碰撞二级发动机喷管，造成分离试验失败。一方面从本质上消除了一级发动机模拟件发生“抬头”的安全质量隐患，另一方面减小了分离摩擦力，可实现快速可靠分离，确保试验成功。
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公开(公告)号：CN119290933A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411703401.3
申请日：2024-11-26
Applicant: 内蒙航天动力机械测试所
IPC: G01N23/046
Abstract: 本发明涉及推进剂测试技术领域，具体涉及一种推进剂燃面测试方法。本发明提供一种推进剂燃面测试方法包括，基于图像增强器和高速摄像机的X射线成像系统构建、基于双视角X射线成像原理的推进剂燃面测试系统构建、双视角图像数据的空间对正建立等步骤。采用本发明提供的推进剂燃面测试方法，可以有效克服发动机点火试验过程中，由于振动因素造成两套X射线成像系统位置窜动，确保采集的图像空间对正，提高后续二维图像三维重构的精度。可以实现固体火箭发动机三维动态燃面退移测试，提高测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN111745507A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010649014.1
申请日：2020-07-08
Applicant: 内蒙航天动力机械测试所
Abstract: 本发明涉及发动机壳体组装工装，具体涉及一种发动机总装打磨加压专用工装。包括固定底座、圆柱销、压盖、发动机、粗胶皮、发动机转接件、曲柄装置和螺栓，所述固定底座通过螺栓固定在平台上，所述压盖通过圆柱销抱紧发动机连接在固定底座的上，在固定底座及压盖的圆弧面上粘贴相应厚度的粗胶皮，通过螺栓锁紧，曲柄装置与发动机转接件通过螺母锁紧。所述的发动机由壳体、尾管与点火具组成，壳体与尾管通过环氧树脂粘接。该装置进行发动机点火具密封圈加压与壳体粘接面打磨，不仅可以达到快速装配的目的，而且很好地保证了发动机壳体与尾管的粘接，具有很高的应用价值。
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