一种能减少压降的新型气管

    公开(公告)号:CN109682549B

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN201910157383.6

    申请日:2019-03-01

    IPC分类号: G01M3/18 G01N33/02 G08B21/18

    摘要: 本发明公开了一种能减少压降的新型气管,包括气管管壁,所述气管管壁的内表面设置有减阻规则条纹,所述气管管壁的中部外表面设置有气管安装保护装置,所述气管安装保护装置的下端外表面固定安装有气管泄露报警装置。本发明通过减阻规则条纹,减阻规则条纹,通过赫德方法计算得出各个条纹的倾斜度与长度可以使得压差阻力达到最小,有利于人们的使用,通过气管泄露报警装置,在气管壁破裂时,内部的气体泄漏出,利用气体的压力进行一系列的动作使报警喇叭的电路接通,提示人们气管破裂,及时更换与维修,通过气管安装保护装置,在人们安装好气管后,可以防止灰尘与油污沾附,导致下次的拆卸与检修造成妨碍。

    一种能减少压降的新型气管
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109682549A

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201910157383.6

    申请日:2019-03-01

    IPC分类号: G01M3/18 G01N33/02 G08B21/18

    CPC分类号: G01M3/182 G01N33/02 G08B21/18

    摘要: 本发明公开了一种能减少压降的新型气管,包括气管管壁,所述气管管壁的内表面设置有减阻规则条纹,所述气管管壁的中部外表面设置有气管安装保护装置,所述气管安装保护装置的下端外表面固定安装有气管泄露报警装置。本发明通过减阻规则条纹,减阻规则条纹,通过赫德方法计算得出各个条纹的倾斜度与长度可以使得压差阻力达到最小,有利于人们的使用,通过气管泄露报警装置,在气管壁破裂时,内部的气体泄漏出,利用气体的压力进行一系列的动作使报警喇叭的电路接通,提示人们气管破裂,及时更换与维修,通过气管安装保护装置,在人们安装好气管后,可以防止灰尘与油污沾附,导致下次的拆卸与检修造成妨碍。

    一种空气发动机用新型发动机翅片

    公开(公告)号:CN109944677B

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN201910157653.3

    申请日:2019-03-01

    IPC分类号: F01P11/00 F28F21/08

    摘要: 本发明涉及发动机散热技术领域,且公开了一种空气发动机用新型发动机翅片,包括顶板,所述顶板的上端外表面设置有上部水室,所述上部水室的上端外表面设置有安装上板,所述顶板的后端外表面设置有风机外壳,所述顶板的上端外表面靠近上部水室的一侧外表面设置有旋转螺头,所述顶板的下端外表面设置有安装柱,所述安装柱的下端设置有底板,所述底板与顶板之间设置有侧板,所述底板的外表面设置有安装下板。该空气发动机用新型发动机翅片,采用新型的条纹状表面,有效降低热阻,采用新型铜铝合金材料,翅片本身的吸热能力和热传导能力显著增强,更有利于发动机的散热,带来更换的使用前景。

    气体发动机用消音器尾管
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109723521A

    公开(公告)日:2019-05-07

    申请号:CN201910156485.6

    申请日:2019-03-01

    IPC分类号: F01N1/08 F01N1/06 F01N3/022

    摘要: 本发明公开了气体发动机用消音器尾管,包括消音尾管外壳,所述消音尾管外壳的一侧内表面设置有过滤消音机构,所述消音尾管外壳的内表面固定连接有隔离墙装置,所述隔离墙装置的中部外表面设置有对流效应消音机构。本发明通过过滤消音机构,在低温情况下也可以增加消音与过滤的效果,通过隔离墙装置,将尾管分割成多个腔室增加废气在腔室内部发射与碰撞的概率,消耗废气的能量达到减小噪音的音量,通过对流效应消音机构,利用旁通管现象,利用旁通管引发的平均流量对流效应让四个腔内的声波相互作用最终减弱能量,从而实现消除噪音的效果的原理,可以有效的消除低频噪音并且增加了可以消除的噪音频率带宽。

    一种空气发动机用新型发动机翅片

    公开(公告)号:CN109944677A

    公开(公告)日:2019-06-28

    申请号:CN201910157653.3

    申请日:2019-03-01

    IPC分类号: F01P11/00 F28F21/08

    摘要: 本发明涉及发动机散热技术领域,且公开了一种空气发动机用新型发动机翅片,包括顶板,所述顶板的上端外表面设置有上部水室,所述上部水室的上端外表面设置有安装上板,所述顶板的后端外表面设置有风机外壳,所述顶板的上端外表面靠近上部水室的一侧外表面设置有旋转螺头,所述顶板的下端外表面设置有安装柱,所述安装柱的下端设置有底板,所述底板与顶板之间设置有侧板,所述底板的外表面设置有安装下板。该空气发动机用新型发动机翅片,采用新型的条纹状表面,有效降低热阻,采用新型铜铝合金材料,翅片本身的吸热能力和热传导能力显著增强,更有利于发动机的散热,带来更换的使用前景。

    一种发动机用消音器尾管

    公开(公告)号:CN210317440U

    公开(公告)日:2020-04-14

    申请号:CN201920262621.5

    申请日:2019-03-01

    IPC分类号: F01N1/08 F01N1/06 F01N3/022

    摘要: 本实用新型公开了一种发动机用消音器尾管,包括消音尾管外壳,所述消音尾管外壳的一侧内表面设置有过滤消音机构,所述消音尾管外壳的内表面固定连接有隔离墙装置。本实用新型所述的一种发动机用消音器尾管,设有过滤消音机构、隔离墙装置与对流效应消音机构,能够在低温情况下也可以增加消音与过滤的效果,并能将尾管分割成多个腔室增加废气在腔室内部发射与碰撞的概率,消耗废气的能量达到减小噪音的音量,还可以利用旁通管现象,利用旁通管引发的平均流量对流效应让四个腔内的声波相互作用最终减弱能量,从而实现降低噪音的效果的原理,可以有效的降低低频噪音并且增加了可以降低的噪音频率带宽,带来更好的使用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种配气系统用新型气门组件装置

    公开(公告)号:CN208702480U

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201821267576.4

    申请日:2018-08-08

    IPC分类号: F01L3/08

    摘要: 本实用新型公开一种配气系统用新型气门组件装置,包括阀套和设置在阀套内的气门,阀套上设置有气门孔,气门设置在气门孔内,气门与气门孔同轴,气门上设置有密封槽,密封槽内设置有密封环,气门端部为锥形结构。本实用新型可有效克服高压气体泄漏的问题,气门设置为凸台结构,气门端部设置为锥面结构,在气门受到反向的压力作用的时候,压力之间相互抵消,进而可平衡高压,减小气体对气门的背压影响,气门与阀套间安装有密封环,并且选用高耐磨和耐热性的合金铸铁制作,使密封性能得到显著提高。

    降阻力减降压的新型变径接头

    公开(公告)号:CN210344626U

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201920263383.X

    申请日:2019-03-01

    IPC分类号: F16L25/14

    摘要: 本实用新型公开了降阻力减降压的新型变径接头,包括变径接头主体,所述变径接头主体的中部内表面设置有连接管,所述连接管的一侧外表面设置有多级倾斜面,所述多级倾斜面的一侧外表面设置有连接头,所述变径接头主体的内表面设置有内壁面,所述多级倾斜面的一侧外表面设置有一号斜面,所述一号斜面的一侧外表面设置有二号斜面,所述二号斜面的一侧外表面设置有三号斜面,所述三号斜面的一侧外表面设置有四号斜面。本实用新型所述的降阻力减降压的新型变径接头,设有多级倾斜面,能够有效降低阻力的产生,使效率更高,让气流更快的流过,减少能量损失,节约能源,便于人们使用,带来更好的使用前景。

    能够降低阻力的新型气管弯道

    公开(公告)号:CN210291119U

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201920265622.5

    申请日:2019-03-04

    IPC分类号: F16L55/02 F16L43/00

    摘要: 本实用新型公开了能够降低阻力的新型气管弯道,包括气管弯头主体,所述气管弯头主体的中部内表面设置有多级倾斜面,所述多级倾斜面的一侧外表面设置有五号斜面,所述五号斜面的一侧外表面设置有四号斜面,所述四号斜面的一侧外表面设置有三号斜面,所述三号斜面的一侧外表面设置有二号斜面,所述二号斜面的一侧外表面设置有一号斜面。本实用新型所述的能够降低阻力的新型气管弯道,设有多级倾斜面,能够代替圆弧过渡和大角度过渡,有效降低了阻力的产生,使效率更高,减少能量损失,节约能源,减少阻力,减压降压,提升空气动力车的工作效率,降低激波阻力,让气流更快的流过,有利于人们使用,带来更好的使用前景。

    新型节能热交换器管路组
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209802170U

    公开(公告)日:2019-12-17

    申请号:CN201920266154.3

    申请日:2019-03-04

    IPC分类号: F28F1/02 F28F9/26

    摘要: 本实用新型公开了新型节能热交换器管路组,包括管路组主体,所述管路组主体的一端外表面开设有进气口,所述管路组主体的另一端外表面开设有排气口,所述管路组主体的内部设置有多斜内壁,所述多斜内壁的一侧设置有一号平面,所述一号平面的一侧外表面设置有二号平面,所述二号平面的一侧外表面设置有三号平面。本实用新型所述的新型节能热交换器管路组,设有多斜内壁,能够使边界层变为湍流,不易使边界层发生分离,从而减少压差阻力,降低激波阻力,让气流更快更有效的流过,能减少能量损失,提升空气动力车的工作效率,整个新型节能热交换器管路组结构简单,操作方便,使用的效果相对于传统方式更好,带来更好的使用前景。