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公开(公告)号：CN110513123B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910919752.0
申请日：2019-09-26
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明属于隧道支护技术领域，尤其为一种适用于软弱破碎围岩的隧道支护系统，包括破碎围岩层和初期支护喷混凝土层，以及设置在破碎围岩层和初期支护喷混凝土层内部的中空螺旋锚杆和锚固装置，初期支护喷混凝土层通过若干个锚固装置固定有第一增强喷混凝土层加固板和一号增强喷混凝土层加固板，第一增强喷混凝土层加固板的一端一体成型有第二凸块，通过设置若干个第一增强喷混凝土层加固板和一号增强喷混凝土层加固板之间通过卡合连接，使得整个支护装置建设的更加简便快捷，并通过设置若干个第一增强喷混凝土层加固板和一号增强喷混凝土层加固板之间组成拱形，从而使得整个支护装置对力的支撑更加的稳固。
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公开(公告)号：CN110513123A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910919752.0
申请日：2019-09-26
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明属于隧道支护技术领域，尤其为一种适用于软弱破碎围岩的隧道支护系统，包括破碎围岩层和初期支护喷混凝土层，以及设置在破碎围岩层和初期支护喷混凝土层内部的中空螺旋锚杆和锚固装置，初期支护喷混凝土层通过若干个锚固装置固定有第一增强喷混凝土层加固板和一号增强喷混凝土层加固板，第一增强喷混凝土层加固板的一端一体成型有第二凸块，通过设置若干个第一增强喷混凝土层加固板和一号增强喷混凝土层加固板之间通过卡合连接，使得整个支护装置建设的更加简便快捷，并通过设置若干个第一增强喷混凝土层加固板和一号增强喷混凝土层加固板之间组成拱形，从而使得整个支护装置对力的支撑更加的稳固。
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公开(公告)号：CN116611147A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310583418.9
申请日：2023-05-23
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高填方路堤沉降变形规律分析方法，包括以下步骤：获取高填方路堤分层信息；基于所述分层信息，在不同层深处设置监测点，监测所述高填方路堤的沉降变形情况，获得监测数据，并进行预处理；基于预处理后的所述监测数据，采用MIDAS‑GTS构建所述高填方路堤有限元分析模型；基于所述有限元分析模型，获得所述高填方路堤的沉降变形规律。本发明的研究成果可以很好地指导类似工程。
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公开(公告)号：CN110630305A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201911072884.0
申请日：2019-11-05
Applicant: 兰州交通大学
IPC: E21D21/00
Abstract: 本发明公开了一种隧道可控让压锚杆，包括锚杆主体，锚杆主体由锚固体、锚杆头、锚杆、开缝筒、挡板、锥形楔体以及螺母构成，其中锚杆头一体成型在锚杆的端头位置并固定在锚固体内；锚杆沿着锚孔延伸至锚孔外侧位置；开缝筒呈圆筒状结构，其中开缝筒安装在锚孔开口端处，且开缝筒呈外端开口内端封闭状结构。本发明让来源于围岩变形的压力由挡板传递到开缝筒上，在此压力作用下，锥形楔体进入开缝筒，也即开缝筒体向巷道内移动，实现在一定锚固力作用前提下，锚杆为适应围岩变形而伸长，整体实现自适应。
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