公开(公告)号：CN117078141A

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202311153946.7

申请日：2023-09-08

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 柴获 ,  韩桢铖 ,  何瑞春 ,  贾晓燕 ,  代存杰

IPC: G06Q10/0832 ,  G06Q10/0835 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q10/0635 ,  G06Q10/047

Abstract: 本发明提供一种多车型危险品满载配送车辆调度方法，涉及配送车辆导航定位技术领域。本发明针对单配送中心多车型危险品满载配送车辆调度问题，构建了以车型和运输路径为决策变量的路径优化和车辆调度两级优化模型。针对路径优化模型，设计了三阶段优化方法，第一阶段采用脉冲算法获取配送中心到各个需求点的Pareto路径，第二阶段计算各个需求节点运输的车辆配置方案，第三阶段设计NSGA‑II多目标优化获得路径选择方案。针对车辆调度模型，采用基于UMDA优化方法求解，通过算例说明该方法的计算过程，并对方法的有效性进行了验证。

公开(公告)号：CN117078141B

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202311153946.7

申请日：2023-09-08

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 柴获 ,  韩桢铖 ,  何瑞春 ,  贾晓燕 ,  代存杰

IPC: G06Q10/0832 ,  G06Q10/0835 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q10/0635 ,  G06Q10/047

Abstract: 本发明提供一种多车型危险品满载配送车辆调度方法，涉及配送车辆导航定位技术领域。本发明针对单配送中心多车型危险品满载配送车辆调度问题，构建了以车型和运输路径为决策变量的路径优化和车辆调度两级优化模型。针对路径优化模型，设计了三阶段优化方法，第一阶段采用脉冲算法获取配送中心到各个需求点的Pareto路径，第二阶段计算各个需求节点运输的车辆配置方案，第三阶段设计NSGA‑II多目标优化获得路径选择方案。针对车辆调度模型，采用基于UMDA优化方法求解，通过算例说明该方法的计算过程，并对方法的有效性进行了验证。