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公开(公告)号：CN117145513A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311271508.0
申请日：2023-09-28
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道复合式抗震缝结构，包括多个二衬节段构成的二衬和多个初期支护节段组成的初期支护；相邻二衬节段之间和相邻初期支护节段之间均匀抗震缝，抗震缝内有减震层；按相同起始位置同向分别排序的多个二衬抗震缝和多个初期支护抗震缝中相同序号的抗震缝的中心线位于同一竖直平面上；二衬和初期支护之间有带排水槽部分和不带排水槽部分组成的缓冲层；带排水槽部分由多个弧形的上缓冲构件依次设置而成；不带排水槽部分由多块弧形的下缓冲构件依次设置而成；上缓冲构件上有多个与隧道水沟连通的排水槽。该抗震缝结构在震害发生时，能缩减隧道受灾范围，降低工程抢修复难度，非震时，能有效疏排导流隧道周边地下水，遏制运营期基底水害发生。
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公开(公告)号：CN117705552A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311629257.9
申请日：2023-11-30
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开的模拟隧道全寿命周期力学特性的试验装置和试验方法，试验装置包括模型试验箱、气囊式隧道、充气装置、相似材料、加湿装置、监控机构、注浆泵车和加载结构，气囊式隧道位于模型试验箱内，气囊式隧道包括外套和多个气囊组，充气装置能向每个独立气囊组充气或吸气；相似材料填充在气囊式隧道与模型试验箱之间；加湿装置能对模型试验箱加湿，监控机构用于监控模型试验箱内的位移、形变、压力、湿度情况；注浆泵车能向模型试验箱内注入水泥浆,加载结构用于对相似材料施加荷载。本试验装置和试验方法，能够模拟隧道不同工法施工时的开挖与支护过程，提高模拟隧道开挖‑支护的准确性，并能够模拟全寿命周期内围岩浸水劣化和注浆加固的情况。
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公开(公告)号：CN108560568A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810136113.2
申请日：2018-02-09
Applicant: 兰州交通大学 , 兰州铁道设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种高填方隧道减载防护结构，包括隧道，原始回填土体；还包括钻孔灌注桩、护拱、顶纵梁、横向拉杆与加固土体；隧道外围的左、右侧设置加固土体，沿隧道长度方向、加固土体内侧均匀布设多个钻孔灌注桩，左、右侧钻孔灌注桩顶部分别设置顶纵梁，左、右侧顶纵梁之间且与钻孔灌注桩对应的位置设置横向拉杆，顶纵梁的上端设置护拱，护拱下面与原始回填土体之间填充有轻质泡沫混凝土；护拱顶部填充有顶部轻质泡沫混凝土；加固土体上面且向外侧延伸设有回填土石。本发明还提供高填方隧道减载防护结构的施工方法。本发明主要用于已有隧道明洞原始回填层以上的二次回填中，它采用灌注桩与护拱结构相结合的结构保护既有隧道，承担上部回填荷载。
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公开(公告)号：CN207919567U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820235849.0
申请日：2018-02-09
Applicant: 兰州交通大学 , 兰州铁道设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种高填方隧道减载防护结构，包括隧道，原始回填土体；还包括钻孔灌注桩、护拱、顶纵梁、横向拉杆与加固土体；隧道外围的左、右侧设置加固土体，沿隧道长度方向、加固土体内侧均匀布设多个钻孔灌注桩，左、右侧钻孔灌注桩顶部分别设置顶纵梁，左、右侧顶纵梁之间且与钻孔灌注桩对应的位置设置横向拉杆，顶纵梁的上端设置护拱，护拱下面与原始回填土体之间填充有轻质泡沫混凝土；护拱顶部填充有顶部轻质泡沫混凝土；加固土体上面且向外侧延伸设有回填土石。本实用新型主要用于已有隧道明洞原始回填层以上的二次回填中，它采用灌注桩与护拱结构相结合的结构保护既有隧道，承担上部回填荷载。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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