公开(公告)号：CN119516787A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202411722353.2

申请日：2024-11-28

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 顾家悦 ,  董开帆 ,  顾金刚 ,  封春房 ,  王明 ,  高书涛 ,  韩龙 ,  方钊 ,  李标 ,  朱自博

IPC: G08G1/01 ,  G06F16/36 ,  G06Q50/26

Abstract: 本申请提供的基于GIS融合时空数据的道路交通事件多发路段分析方法，通过不同采集方式全面获取目标区域范围内的道路交通事件信息，确保了数据的全面性和多样性。针对基于自然语言描述道路交通事件的语义描述信息，利用语义解析技术，从汇聚的语义描述信息中精确提取出结构化的事件发生时间和位置信息，并转化为融合时间信息的综合信息数据，大大提高了后续数据处理的准确性和效率。通过将转化的道路交通事件时空要素融合数据与矢量电子地图路网数据关联耦合，实现了时空数据的深度融合；这样的融合不仅有助于数据的统一管理和高效利用，还为道路交通事件空间位置深化应用提供了坚实的基础。

公开(公告)号：CN118747964A

公开(公告)日：2024-10-08

申请号：CN202411031520.9

申请日：2024-07-30

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 朱自博 ,  方钊 ,  封春房 ,  李标 ,  高书涛 ,  王明 ,  韩龙

IPC: G08G1/01

Abstract: 本申请提供的基于实时在途车辆统计的城际高速拥堵分析方法，其将待监测路段分为多个Link区间，分别统计每个Link区间在途车辆数，然后计算待监测路段上的总的在途车辆数与待监测路段的交通运行承载力进行比较，得到待监测路段指定方向上对应的交通运行状态，本申请中基于待监测路段的交通运行承载力和在途车辆数共同判断待监测路段的交通状态，与现有技术中基于车辆平均行程时间进行判断的方式相比，因为待监测路段的在途车辆数是可以实时统计和计算的，而且计算方法简单且计算效率高，所以本申请方法可以确保判断结果具备实时性。