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公开(公告)号：CN114728644B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202080080375.7
申请日：2020-11-10
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于能够连接拖车的机动车辆的电子制动系统的拖车控制模块(20)以及一种带有拖车的机动车辆的包括拖车控制模块系统的拖车。根据本发明的拖车控制模块(20)包括：至少两个电气端(201a、201b)，其配置为能够接收两个独立但冗余的电控制输入信号，所述电控制输入信号包括用于预设制动控制出口压力的信号；至少一个阀(21a、21b、21c、21d)，其配置为能够将来自气压源(60)的恒定气压调节到所述预设制动出口压力；至少一个制动控制压力端(D)，其配置为能够向拖车的气动制动系统提供所述预设制动控制出口压力；至少一个制动供给压力端(C)，其配置为能够向拖车提供压缩空气。(20)的电子制动系统，其能操作配备有气动制动
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公开(公告)号：CN114728643A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202080080363.4
申请日：2020-11-10
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: B60T13/26
Abstract: 本发明涉及一种用于具有接口以连接拖车制动系统的机动车辆的电子制动系统的拖车空气供给和控制模块(20)以及一种具有接口以连接拖车制动系统的机动车辆的包括拖车空气供给和控制模块(20)的制动系统。根据本发明的拖车空气供给和控制模块(20)包括：至少两个电气端(201a、201b)，其配置为能够接收两个独立但冗余的电控制输入信号，所述电控制输入信号包括用于预设制动控制出口压力的信号；至少一个阀(21a、21b、21c、21d)，其配置为能够将来自气压源(60)的恒定气压调节到所述预设制动出口压力；至少一个制动供给压力端(C)，其是气动出口并配置为能够向拖车的气动制动系统提供制动供给出口压力；至少一个制动控制压力端(D)，其是第二气动出口并配置为能够向拖车的气动制动系统提供所述预设制动控制出口压力，其中，所述气压源(60)布置在所述拖车控制模块(20)内。
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公开(公告)号：CN114728643B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202080080363.4
申请日：2020-11-10
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: B60T13/26
Abstract: 本发明涉及一种用于具有接口以连接拖车制动系统的机动车辆的电子制动系统的拖车空气供给和控制模块(20)以及一种具有接口以连接拖车制动系统的机动车辆的包括拖车空气供给和控制模块(20)的制动系统。根据本发明的拖车空气供给和控制模块(20)包括：至少两个电气端(201a、201b)，其配置为能够接收两个独立但冗余的电控制输入信号，所述电控制输入信号包括用于预设制动控制出口压力的信号；至少一个阀(21a、21b、21c、21d)，其配置为能够将来自气压源(60)的恒定气压调节到所述预设制动出口压力；至少一个制动供给压力端(C)，其是气动出口并配置为能够向拖车的气动制动系统提供制动供给出口压力；至少一个制动控制压力端(D)，其是第二气动出口并配置为能够向拖车的气动制动系统提供所述预设制动控制出口压力，其中，所述气压源(60)布置在所述拖车控制模块(20)内。
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公开(公告)号：CN114728644A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202080080375.7
申请日：2020-11-10
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: B60T13/26
Abstract: 本发明涉及一种用于能够连接拖车的机动车辆的电子制动系统的拖车控制模块(20)以及一种带有拖车的机动车辆的包括拖车控制模块(20)的电子制动系统，其能操作配备有气动制动系统的拖车。根据本发明的拖车控制模块(20)包括：至少两个电气端(201a、201b)，其配置为能够接收两个独立但冗余的电控制输入信号，所述电控制输入信号包括用于预设制动控制出口压力的信号；至少一个阀(21a、21b、21c、21d)，其配置为能够将来自气压源(60)的恒定气压调节到所述预设制动出口压力；至少一个制动控制压力端(D)，其配置为能够向拖车的气动制动系统提供所述预设制动控制出口压力；至少一个制动供给压力端(C)，其配置为能够向拖车提供压缩空气。
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公开(公告)号：CN105579295B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201480052251.2
申请日：2014-09-11
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/03 , G05B19/414 , E05B81/54 , B62D47/02 , B60J7/06
CPC classification number: E05F15/603 , B60W2050/0006 , B60W2300/10 , E05B77/48 , E05B83/42 , E05F15/632 , E05Y2400/42 , E05Y2900/506 , E05Y2900/51
Abstract: 集成并且组合的门运行系统，其用于商用运输工具，所述门运行系统包含：至少一个中央电子控制单元(2)，所述至少一个中央电子控制单元提供和处理用于所述商用运输工具的上客门和/或下客门的门运行控制的功能的第一部分；和所述商用运输工具的一另外的系统部分中的至少一个另外的电子控制单元(10；10a，10b；12a，14a，14b)，其中，所述另外的系统部分负责控制与所述门运行系统的功能不同的其他功能。所述至少一个另外的电子控制单元不同于所述至少一个中央电子控制单元(2)并且除了提供和处理所述另外的系统部分的所述其他功能之外还在未被所述其他功能占用的、关于性能和/或接口数量方面的空闲能力中提供和处理所述门运行系统的门运行控制的功能的第二部分。
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公开(公告)号：CN105579295A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201480052251.2
申请日：2014-09-11
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/03 , G05B19/414 , E05B81/54 , B62D47/02 , B60J7/06
CPC classification number: E05F15/603 , B60W2050/0006 , B60W2300/10 , E05B77/48 , E05B83/42 , E05F15/632 , E05Y2400/42 , E05Y2900/506 , E05Y2900/51
Abstract: 集成并且组合的门运行系统，其用于商用运输工具，所述门运行系统包含：至少一个中央电子控制单元(2)，所述至少一个中央电子控制单元提供和处理用于所述商用运输工具的上客门和/或下客门的门运行控制的功能的第一部分；和所述商用运输工具的一另外的系统部分中的至少一个另外的电子控制单元(10；10a，10b；12a，14a，14b)，其中，所述另外的系统部分负责控制与所述门运行系统的功能不同的其他功能。所述至少一个另外的电子控制单元不同于所述至少一个中央电子控制单元(2)并且除了提供和处理所述另外的系统部分的所述其他功能之外还在未被所述其他功能占用的、关于性能和/或接口数量方面的空闲能力中提供和处理所述门运行系统的门运行控制的功能的第二部分。
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