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公开(公告)号：CN1530561A
公开(公告)日：2004-09-22
申请号：CN200410008804.2
申请日：2004-03-12
CPC classification number: F16D1/0864 , B62D1/16 , B62D1/20 , F16D3/387 , Y10S464/901 , Y10T403/1608 , Y10T403/32901 , Y10T403/7182
Abstract: 轴体具有带防滑脱槽的接合部和从接合部延伸的定位凹槽。具有待与接合部接合的接合槽和面对接合槽的孔的联轴节设有挠性构件，该挠性构件设置在沿接合槽纵向的外侧，而待与定位凹槽接合。当结合量不足而阻止了在正确位置的接合时，接合部与挠性构件接合，并防止轴体与联轴节接合。当解除连接以便进行维护等活动时，通过使挠性构件沿接合槽宽度方向偏斜而解除挠性构件与定位凹槽的接合。因此，可以沿接合槽纵向方便地拔出轴体。
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公开(公告)号：CN100348880C
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200410039052.6
申请日：2004-01-29
Applicant: 光洋精工株式会社
CPC classification number: F16D1/0864 , F16D3/387 , Y10T403/1608 , Y10T403/32041 , Y10T403/32901
Abstract: 本发明的结合构造具有：轴体(1)，设有带止脱槽的嵌合部(11)；联轴节主体(2)，具有嵌合嵌合部(11)的嵌合槽(21)及面对该嵌合槽(21)的孔(22)、(23)；被压入所述孔(23)中的卡止体(3)；以及板体(5)，具有限制所述轴体(1)移动的限制片(51)、(51)，与该限制片(51)、(51)连续形成并被夹在所述卡止体(3)与联轴节主体(2)间的受夹部(56)，以及突设在该受夹部(56)上的凸部(57)的板体(5)。所述联轴节主体(2)及/或卡止体(3)具有嵌入所述凸部(57)的凹部(27)。根据该结构，板体(5)可以不晃动，不采用特殊的固定方法，就可以简单地提高板体的固定力。
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公开(公告)号：CN1319797C
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200410059333.8
申请日：2004-06-18
Applicant: 光洋精工株式会社
CPC classification number: B62D5/0403 , B62D1/189
Abstract: 本发明提供一种倾斜转向装置，具有沿着倾斜中心轴线(6a)延伸的支轴(15、151、152)。支轴(15、151、152)可导通地安装在转向柱(4)上，在倾斜调节时与转向柱(4)一体转动。在设置于上述支轴(15、151、152)的端部的导电性的端部部件(15a)和包含支撑支轴(15、151、152)的支撑孔(14b)的导电性的固定侧板(14a)之间，夹着具有弹性的导电部件(23)。转向柱(4)通过支轴(15、151、152)、端部部件(15a)、导电部件(23)和固定侧板(14a)接地。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100343544C
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200310102249.5
申请日：2003-10-29
Applicant: 光洋精工株式会社
IPC: F16D3/26
CPC classification number: F16D3/387 , Y10T403/4614
Abstract: 附连一个包覆件13，用于包覆轭架10的轴联接部10a。向着轴联接部10a内部伸出的L形凸舌13c设置在包覆件13上，在小齿轮轴12的螺栓宽度部12a上设置槽部12f。槽部12f具有沿轴向的宽度，当螺栓宽度部12a设置在轴联接部10a中的安置位置时，槽部12f的中心位于与凸舌13c相对的位置。当小齿轮轴12的螺栓宽度部12a通过轴联接部10a的开口部10g插入时，除非凸舌13c插入槽部12f，否则禁止其插入，从而解决了轴在轭架中的不良插入安置问题。
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公开(公告)号：CN1572621A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410059333.8
申请日：2004-06-18
Applicant: 光洋精工株式会社
CPC classification number: B62D5/0403 , B62D1/189
Abstract: 本发明提供一种倾斜转向装置，具有沿着倾斜中心轴线(6a)延伸的支轴(15、151、152)。支轴(15、151、152)可导通地安装在转向柱(4)上，在倾斜调节时与转向柱(4)一体转动。在设置于上述支轴(15、151、152)的端部的导电性的端部部件(15a)和包含支撑支轴(15、151、152)的支撑孔(14b)的导电性的固定侧板(14a)之间，夹着具有弹性的导电部件(23)。转向柱(4)通过支轴(15、151、152)、端部部件(15a)、导电部件(23)和固定侧板(14a)接地。
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公开(公告)号：CN1519483A
公开(公告)日：2004-08-11
申请号：CN200410039052.6
申请日：2004-01-29
Applicant: 光洋精工株式会社
CPC classification number: F16D1/0864 , F16D3/387 , Y10T403/1608 , Y10T403/32041 , Y10T403/32901
Abstract: 本发明的结合构造具有：轴体1，设有带止脱槽的嵌合部11；联轴节主体2，具有嵌合嵌合部11的嵌合槽21及面对该嵌合槽21的孔22、23；被压入所述孔23中的卡止体3；以及板体5，具有限制所述轴体1移动的限制片51、51，与该限制片51、51连续形成并被夹在所述卡止体3与联轴节主体2间的受夹部56，以及突设在该受夹部56上的凸部57的板体5。所述联轴节主体2及/或卡止体3具有嵌入所述凸部57的凹部27。根据该结构，板体5可以不晃动，不采用特殊的固定方法，就可以简单地提高板体的固定力。
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公开(公告)号：CN1504371A
公开(公告)日：2004-06-16
申请号：CN200310115167.4
申请日：2003-11-25
IPC: B62D1/19
CPC classification number: B62D1/192
Abstract: 第一外套3或第二外套5具有第一和第二冲击能量吸收突起8和9，其中第一外套旋转支承转向轴，其端部连接方向盘，第二外套5通过沿轴向分离以便沿轴向相对移动的两冲击能量吸收环6和7与第一外套3接合，第一和第二冲击能量吸收突起8和9沿轴向分离并冲击能量吸收环6和7之间的位置伸出，从而与第一外套3和第二外套5中另一个的圆周表面接触。因此，冲击能量吸收突起8和9能够减小通常的转向中施加在冲击能量吸收环6和7上的载荷，而冲击能量吸收环6和7能够减小由冲击能量吸收中的摩擦阻力所产生的载荷。
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公开(公告)号：CN1499099A
公开(公告)日：2004-05-26
申请号：CN200310102249.5
申请日：2003-10-29
Applicant: 光洋精工株式会社
IPC: F16D3/26
CPC classification number: F16D3/387 , Y10T403/4614
Abstract: 附连一个包覆件13，用于包覆轭架10的轴联接部10a。向着轴联接部10a内部伸出的L形凸舌13c设置在包覆件13上，在小齿轮轴12的螺栓宽度部12a上设置槽部12f。槽部12f具有沿轴向的宽度，当螺栓宽度部12a设置在轴联接部10a中的安置位置时，槽部12f的中心位于与凸舌13c相对的位置。当小齿轮轴12的螺栓宽度部12a通过轴联接部10a的开口部10g插入时，除非凸舌13c插入槽部12f，否则禁止其插入，从而解决了轴在轭架中的不良插入安置问题。
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