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公开(公告)号：CN119929324A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411956333.1
申请日：2024-12-28
Applicant: 保定天威变压器工程技术咨询维修有限公司 , 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及变压器设备运输技术领域，具体的说是一种新型仪控箱运输装置，包括：保护箱和自适应锁定机构，所述自适应锁定机构包括固定连接于保护箱内部的液压调节组件，所述液压调节组件的相对端均固定连接有竖直压板，所述竖直压板的表面安装有伸缩组件，所述伸缩组件的两端均固定连接有侧压板；自适应锁定机构利用变压器仪控箱的重力能够同步锁定变压器仪控箱的四角，这能够同时阻止变压器仪控箱向任意方向水平移动，将变压器仪控箱牢牢地锁定在承载板的顶部，使得变压器仪控箱运输能够更加稳定，以解决现有变压器仪控箱用运输装置存在难以有效锁定变压器仪控箱，导致运输稳定性较差的问题。
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公开(公告)号：CN112992502B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110300358.6
申请日：2021-03-22
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种220kV大容量分裂有载调压海上升压变压器，属于变压器技术领域。技术方案是：上部低压线圈（1）和下部低压线圈（3）分别布置在铁心的上下两端，高压线圈布置在上部低压线圈和下部低压线圈外，调压线圈为两个，分别为上部调压线圈（4）和下部调压线圈（6），上部调压线圈（4）和下部调压线圈（6）分别布置在高压线圈的上下两端；高压中性点套管（13）水平布置在油箱（7）侧壁上，与竖直设置的SF6中性点接地装置（12）连接。本发明线圈布置方式使所有线圈均可以调节安装高度，保证产品安匝平衡，满足产品的抗短路能力要求；变压器布置方式，结构非常紧凑，极大节约了升压站的安装空间满足海上平台的要求。
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公开(公告)号：CN114743770A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210191408.6
申请日：2022-02-28
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供的牵引变压器分接引线结构，第一高压绕组上端分接引线和第二高压绕组上端分接引线均与上端接线柱连接，第一高压绕组下端分接引线和第二高压绕组下端分接引线均与下端接线柱连接，将伸出高压绕组的分接引线就近接入开关，将位于相同位置的分接引线与同一个接线柱连接，避免了分接引线上下交叉的现象，提高电气绝缘安全裕度的技术效果，增强工艺操作性和可靠性。
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公开(公告)号：CN112951556A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110300319.6
申请日：2021-03-22
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新型大容量轴向分裂变压器器身结构及散热方法，属于变压器技术领域。技术方案：器身轴向低压线圈包含位于上部的低压线圈一（1）和位于下部的低压线圈二（4），低压线圈一（1）和低压线圈二（4）设有高度调节结构；端圈（2）设置在器身中部，低压线圈一和低压线圈二之间，角环（3）设置在低压线圈二的内侧和外侧，低压线圈二的中部设有油道，变压器油从中部油道向上流动，通过端圈流向低压线圈一的内侧和外侧。本发明轴向低压线圈分为两个单独线圈，可调节高度，保证安匝平衡，提高产品抗短路能力；器身中部，两个单独低压线圈间配置端圈和角环增加绝缘距离和散热油道尺寸，满足电压40.5kV的绝缘距离和线圈温升要求。
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公开(公告)号：CN118098795A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410303749.7
申请日：2024-03-18
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明属于变压器技术领域，提供一种变压器开关电阻装配结构,包括锚固件，锚固件固定连接在变压器器身的侧壁上，锚固件与变压器开关电性连接；开关电阻固定件，开关电阻固定件通过锚固件固定连接在变压器器身的侧壁上，开关电阻固定件通过锚固件与变压器开关电性连接，开关电阻固定件用于固定连接若干开关电阻，若干开关电阻与开关电阻固定件电性连接。本发明可以降低对安装空间的需求，能有效避免因开关电位电阻安装在开关下部没有空间引起的相互干涉和电气强度问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117558542A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311808372.2
申请日：2023-12-26
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明属于变压器制造技术领域，尤其涉及一种配备有绕组机构的有载海上变压器，包括：依次绕设于铁心外的低压线圈、高压线圈、调压线圈和辅助线圈；其中，低压线圈、高压线圈被配置为以低负载荷承载，辅助线圈被配置为增设匝数以增强绕组机构的阻抗，辅助线圈的一端有选择的连接/不连接接线、用以携带/不携带负荷。本发明能够通过改变辅助绕组的接线方式，减少绕组机构体积以及重量，满足了海上变压站轻量型的使用需求，在变压器中既作为改善电压波形的平衡绕组也作为备用检修电源的工作绕组，通过特殊的绕组布置方式，显著降低平衡绕组故障电流，同时降低负载损耗。
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公开(公告)号：CN116564656A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310691162.3
申请日：2023-06-12
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变压器定位钉安装结构及方法，属于变压器技术领域。技术方案是：定位钉（1）固定在筒式油箱壁（5）上，定位钉（1）的侧面开有螺纹孔，通过尼龙螺栓（3）将绝缘纸板（2）固定在定位钉（1）的侧面，所述尼龙螺栓（3）上开有十字槽（4）。本发明的积极效果：用于筒式油箱中部定位钉安装，利用尼龙螺栓将绝缘纸板固定在定位钉上，将定位钉与绝缘纸板成一个整体，再落下变压器器身，使之更有利于定位钉安装。
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公开(公告)号：CN108597804A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810521433.X
申请日：2018-05-28
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
IPC: H01F27/29
Abstract: 本发明涉及一种新型组合变压器大电流出线装置，属于变压器制造设备技术领域。技术方案是：母线盒（1）有三部分，每部分之间通过波纹管（2）互相连接，出线套管包含三个低压套管（31）和一个中性点套管（32），出线套管设置在母线盒（1）的上面；母线盒（1）的下面设有两个低压引线（61）和一个中性点引线（62）；组合变压器的各个低压线圈首末端在出线装置内采用铜管形成△形联结后，由三个低压套管（31）引出，铜管（4）通过绝缘支撑件（5）设置在母线盒（1）内。本发明的有益效果：每个器身低压线圈首末端分别引出到出线装置，在出线装置内采用铜管形成△联结后，由三只大电流套管引出，满足组合变压器安装要求。
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公开(公告)号：CN116544013A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310691237.8
申请日：2023-06-12
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变压器有载开关电位电阻的安装结构及方法，属于变压器制作技术领域。技术方案是：包含铁心下夹件（1）、支撑板（2）、导线夹（3）、开关电位电阻（4）和有载开关（5），支撑板（2）和导线夹（3）均为两个，两个支撑板（2）分别固定在铁心下夹件（1）上，两个导线夹（3）分别固定在支撑板（2）上，开关电位电阻（4）固定在两个导线夹（3）上，开关电位电阻（4）位于有载开关（5）的下方；所述导线夹（3）是由三块长方形层压纸板连接成的直角三角形结构。本发明的有益效果是：既满足安装需求，同时又能降低开关固定板的强度要求，并且能充分利用油箱内的空间，方便引线的装配。
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公开(公告)号：CN116525247A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310691166.1
申请日：2023-06-12
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变压器抗震装置及其抗震方法，属于变压器技术领域。技术方案是：包含混凝土基础（4）、变压器箱底（5）、箱底支撑板（6）和减震组件，在变压器箱底（5）四周分别固定凸出变压器箱底（5）边缘的箱底支撑板（6），每块箱底支撑板（6）分别通过减震组件固定在混凝土基础（4）上；所述减震组件包含Z形板（1）、L形胶垫（2）和地脚螺栓（3），L形胶垫（2）扣押在箱底支撑板（6）上，Z形板（1）的一端压在L形胶垫（2）上，Z形板的另一端通过地脚螺栓（3）固定在混凝土基础（4）上。本发明的有益效果是：能够减小地震给变压器带来的整体移位、倾斜，避免造成火灾、断电、停水等次生灾害，保证变压器的正常运行。
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