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公开(公告)号：CN114919695B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202210187981.X
申请日：2022-02-28
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
IPC: B63B25/00
Abstract: 本发明属于变压器领域，具体的说是一种海上运输变压器器身固定方法，该固定方法步骤如下；S1:首先将下夹件固定结构中的下定位钉先与油箱箱底焊接在一起，在油箱扣罩之前将油箱箱底与下夹件之间的缝隙使用下撑紧绝缘件撑紧，接着用垫圈和配合螺母将固定块压紧，将多个位置使用固定块定位全部安装好，这样才算完成固定块与油箱之间的定位安装；通过设置的夹件固定结构，在海上运输变压器时，将变压器器身使用上夹件对变压器器身的端部进行固定，再利用下夹件对变压器的底端固定，使得避免在海上运输时遇到较大风浪，变压器的器身产生倾斜位移。
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公开(公告)号：CN116544011A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310690733.1
申请日：2023-06-12
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有隔音降噪功能的双层复合变压器油箱结构及方法，属于变压器技术领域。技术方案是：内层油箱为钟罩式的内层本体油箱（1），外层油箱为T型钢骨架（2）与隔音板（5）搭建而成；外层油箱的T型钢骨架（2）下部与内层油箱箱沿（8）硬连接，T型钢骨架（2）的上部通过隔振器（10）与内层本体油箱（1）连接，多块隔音板（5）在T型钢骨架（2）上拼接成一个整体，上下相邻的隔音板相互钩挂锁定连接，通过固定把手（3）将相邻两块互锁隔音板（5）进行固定；左右相邻的隔音板通过缝隙中的固定压片（4）压紧连接在一起。本发明的积极效果：能有效吸收和隔绝变压器产生的噪声，最大限度降低噪声。
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公开(公告)号：CN114582590A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202111594347.X
申请日：2021-12-24
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及变压器制造技术领域，具体是一种三相组合式变压器，包括A相变压器、B相变压器和C相变压器；所述A相变压器、B相变压器和C相变压器的底部均固接有钢底架；所述A相变压器与B相变压器之间固接有波纹管，且波纹管内设置有引线，使得B相变压器和C相变压器呈电性连接；所述B相变压器和C相变压器之间也固接有波纹管；本发明合理的布置了三相一体有载分接开关、改进了引线的布置方式，减少了引线通道和现场安装的工作量，保证了变压器内部绝缘性能和现场安装质量；合理的设置了波纹管与整体钢底架，保证了现场安装的调节量，避免了安装误差；变压器现场占地面积小，运输质量轻。
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公开(公告)号：CN111540586A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010511690.2
申请日：2020-06-08
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大型变压器高压内置出头的绝缘防护结构，属于变压器制造技术领域。技术方案是：高压线圈出头防护结构是在高压线圈（9）的出头处设置一个高压出线防护角环（8），所述高压出线防护角环（8）的下部为与高压线圈（9）的出头相匹配的槽型结构，高压出线防护角环（8）的上部为与高压引线（10）相匹配的套筒结构；夹件腹板防护结构是在靠近高压线圈（9）出头的夹件腹板（1）上设置一个腹板防护角环（3），所述腹板防护角环（3）的下部为弧形面，腹板防护角环的上部为平面，腹板防护角环的下部插入器身内部。本发明的有益效果是：采用特殊形状的成型绝缘件对高压线圈出头及周围的夹件腹板进行防护，提高变压器的安全性能。
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公开(公告)号：CN110133406A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910422780.1
申请日：2019-05-21
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及一种用于变压器集气试验的充气装置及充气方法，属于变压器集气试验技术领域。技术方案是：包含上部管接头（1）、集气室（2）、下部管接头（3）、放气塞（4）、蝶阀A（5）和蝶阀B（6），所述集气室（2）为一个封闭且具有刻度的有机玻璃容器，上部管接头（1）和下部管接头（3）的一端分别连接在集气室（2）的上下两端，上部管接头（1）和下部管接头（3）的另一端分别与蝶阀A（5）和蝶阀B（6）连接，上部管接头（1）上设有放气塞（4）。本发明的有益效果是：在变压器集气试验时，能够为变压器充入定量的气体，提高试验精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110070979A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910423259.X
申请日：2019-05-21
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大型变压器抗短路结构及其抗短路方法，属于变压器制造技术领域。技术方案是：器身（10）的上下两端分别设有压板（7）和托板（16），压板（7）与器身（10）之间设有上端圈（9），器身（10）与托板（16）之间设有下端圈（18），绝缘螺杆（8）将压板（7）、上端圈（9）、器身（10）、下端圈（18）和托板（16）连接成一个整体；上铁轭（1）的外侧设有撑板（2），上铁轭（1）上设有两个对称布置的拉带（3），上铁轭（1）外侧的撑板（2）与上铁轭（1）之间以及上铁轭（1）与压板（7）之间均填充有阶梯垫块（4）。本发明的有益效果是：能很有效的保护变压器绕组不受到损害，提高整个变压器和电网的安全性能。
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公开(公告)号：CN119724839A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411956334.6
申请日：2024-12-28
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Inventor： 兰洪顺 , 刘会召 , 车征 , 焦玉龙 , 刘洁 , 王云鹏 , 王斯芸 , 彭光剑 , 刘荣 , 张建彬 , 赵延涛 , 田小静 , 杜君妮 , 崔轶 , 赵永杰 , 崔少华 , 刘莎莎 , 魏美琪 , 崔宇佳
Abstract: 本发明涉及变压器技术领域，公开了一种用于大型电力变压器油油套管水平横置结构，包括：拼接式整体母线盒；油油套管；外置导通集成管道；支撑架；本发明通过将高220Kv等级高压油油套管水平横置，可有效解决变压器体积高、重量大的问题，同时由于内部引线不跨越舱室，取消了背景问题中内部引线连接处的绝缘耗材的夹持支撑，通过套管尾部均压球增覆绝缘层的特殊处理取消背景问题中内部套管尾部处的绝缘筒，通过设置外部导通管路及阀门实现了变压器本体与整体母线盒一体式注放油，且在放油检修时，可仅针对于检修区域进行放油，可有效的减少整体放油量，提高检修效率。
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公开(公告)号：CN118335479A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410127357.X
申请日：2024-01-30
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于大型变压器分接线的引线结构，涉及到变压器领域，包括油箱，所述油箱的内部设置有导线夹，油箱的一侧为油箱壁，所述导线夹靠近油箱壁的一面设置有引线电缆排，所述引线电缆排上靠近油箱壁的一面设置有小油隙和隔板交替结构，小油隙和隔板交替结构包括第一小油隙和第一隔板。本发明通过分割大体积油隙区纯油距的绝缘距离，最终形成电极‑小油隙‑隔板‑小油隙‑隔板‑小油隙‑地电位结构，极大的缩小了引线绝缘距离，极大的提高了引线绝缘距离的安全裕度，解决了纯油距引线绝缘距离不足的问题，同时降低了变压器体积，实现了变压器轻量化。
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公开(公告)号：CN116564678A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310690660.6
申请日：2023-06-12
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大容量变压器的U型绕组结构及方法，属于大型变压器制造技术领域。技术方案是：由内向外依次布置：内层绕组的内绝缘筒（3）、内层绕组的内撑条（4）与内辅助撑条一（5）、内层绕组（1）、内层绕组的外撑条（6）、外层绕组的内绝缘筒（8）、外层绕组的内撑条（9）与内辅助撑条二（10）、外层绕组（2）和外层绕组的外撑条（11）；内层绕组和外层绕组这两个绕组均采用自粘换位导线绕制，在绕制过程中不换位。本发明的积极效果：结构合理、制造方便、性能可靠，取消了线圈绕制时的换位工作；改善变压器运输条件；消除结构件的涡流损耗，降低绕组的温升，改善绕组的冷却状况，降低变压器损耗，提高变压器的抗短路能力。
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公开(公告)号：CN114919695A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210187981.X
申请日：2022-02-28
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
IPC: B63B25/00
Abstract: 本发明属于变压器领域，具体的说是一种海上运输变压器器身固定方法，该固定方法步骤如下；S1:首先将下夹件固定结构中的下定位钉先与油箱箱底焊接在一起，在油箱扣罩之前将油箱箱底与下夹件之间的缝隙使用下撑紧绝缘件撑紧，接着用垫圈和配合螺母将固定块压紧，将多个位置使用固定块定位全部安装好，这样才算完成固定块与油箱之间的定位安装；通过设置的夹件固定结构，在海上运输变压器时，将变压器器身使用上夹件对变压器器身的端部进行固定，再利用下夹件对变压器的底端固定，使得避免在海上运输时遇到较大风浪，变压器的器身产生倾斜位移。
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