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公开(公告)号：CN119900882A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411956351.X
申请日：2024-12-28
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Inventor： 兰洪顺 , 刘会召 , 李斌 , 焦玉龙 , 刘洁 , 王云鹏 , 王斯芸 , 彭光剑 , 平腾志 , 张建彬 , 赵延涛 , 刘荣 , 田小静 , 杜君妮 , 崔轶 , 李洁 , 赵永杰 , 崔少华 , 刘莎莎 , 魏美琪 , 崔宇佳
Abstract: 本发明公开了一种用于大型电力变压器管路具有限位功能的波纹管，包括用于大型电力变压器管路的波纹管本体和限位组件；波纹管本体包括波纹体和法兰盘本体；两个法兰盘本体对称固设于波纹体两侧；限位组件布置于法兰盘本体上；限位组件包括固定板、固定架和转动板；若干个固定板均匀固设于法兰盘本体圆周面上；两个固定架对称固设于上下两个固定板相对面上；转动板数量为四个，且相邻两个转动板之间通过转动轴转动连接；两个固定架与其中两个转动轴转动连接，该用于大型电力变压器管路具有限位功能的波纹管，结构简单合理，设计巧妙，性能可靠，有效防止了特殊场景下波纹管本体因形变量过大引起的损坏，从而保证了大型电力变压器安全运行。
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公开(公告)号：CN119786222A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411956350.5
申请日：2024-12-28
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Inventor： 兰洪顺 , 焦玉龙 , 刘洁 , 刘会召 , 王云鹏 , 王斯芸 , 彭光剑 , 张建彬 , 赵延涛 , 刘荣 , 田小静 , 杜君妮 , 崔轶 , 李洁 , 赵永杰 , 刘廷 , 尹翠杰 , 崔少华 , 刘莎莎 , 魏美琪 , 崔宇佳
Abstract: 本发明公开了一种用于大型电力变压器铁芯与油箱连接处的降噪结构，包括用于大型电力变压器铁芯与油箱连接处降噪的降噪橡胶垫本体和降噪组件；所述降噪组件布置于所述降噪橡胶垫本体内；所述降噪组件包括降噪槽、支撑块、缓冲槽、缓冲块和缓冲弹簧；所述降噪橡胶垫本体内开设有降噪槽；若干个所述支撑块均匀固设于降噪槽一侧内壁；所述支撑块上开设有缓冲槽；所述缓冲块设于所述缓冲槽内，且所述缓冲块端部穿过缓冲槽与降噪槽另一侧内壁连接；所述缓冲弹簧两端分别与所述缓冲槽内壁和缓冲块连接，该降噪结构，可有效降低大型电力变压器铁芯与油箱连接处的噪声，降噪效果较好。
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公开(公告)号：CN111540586B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202010511690.2
申请日：2020-06-08
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大型变压器高压内置出头的绝缘防护结构，属于变压器制造技术领域。技术方案是：高压线圈出头防护结构是在高压线圈（9）的出头处设置一个高压出线防护角环（8），所述高压出线防护角环（8）的下部为与高压线圈（9）的出头相匹配的槽型结构，高压出线防护角环（8）的上部为与高压引线（10）相匹配的套筒结构；夹件腹板防护结构是在靠近高压线圈（9）出头的夹件腹板（1）上设置一个腹板防护角环（3），所述腹板防护角环（3）的下部为弧形面，腹板防护角环的上部为平面，腹板防护角环的下部插入器身内部。本发明的有益效果是：采用特殊形状的成型绝缘件对高压线圈出头及周围的夹件腹板进行防护，提高变压器的安全性能。
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公开(公告)号：CN110108962B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201910419333.0
申请日：2019-05-20
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及一种变压器集气试验装置及试验方法，属于变压器技术领域。技术方案是：集气联管（7）的一端为封闭结构，集气联管（7）的另一端连接气体继电器（8），集气联管（7）通过多根回气支撑管（10）固定在上节油箱（2）上，回气支撑管（10）的上端集气联管连通，多根回气支撑管（10）的下端分别与上节油箱（2）连通，充气室（5）的上端通过上部管路连接在上节油箱（2）上，上部管路上设有蝶阀B（9），充气室（5）的下端通过下部管路连接在下节油箱（1）上，下部管路上设有蝶阀A（4）。本发明的有益效果：能够模拟变压器在实际运行当中收集气体的过程，研究不同条件下气体的收集能力，为变压器集气联管的布置起到指导作用。
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公开(公告)号：CN110108962A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910419333.0
申请日：2019-05-20
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及一种变压器集气试验装置及试验方法，属于变压器技术领域。技术方案是：集气联管（7）的一端为封闭结构，集气联管（7）的另一端连接气体继电器（8），集气联管（7）通过多根回气支撑管（10）固定在上节油箱（2）上，回气支撑管（10）的上端集气联管连通，多根回气支撑管（10）的下端分别与上节油箱（2）连通，充气室（5）的上端通过上部管路连接在上节油箱（2）上，上部管路上设有蝶阀B（9），充气室（5）的下端通过下部管路连接在下节油箱（1）上，下部管路上设有蝶阀A（4）。本发明的有益效果：能够模拟变压器在实际运行当中收集气体的过程，研究不同条件下气体的收集能力，为变压器集气联管的布置起到指导作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103680882A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310725105.9
申请日：2013-12-25
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
IPC: H01F29/04 , H01F27/40 , H01F27/28 , H01F27/26 , H01F27/245
Abstract: 本发明涉及一种330kV三相三绕组中性点有载调压的自耦电力变压器，属于变压器制造技术领域。技术方案是：包含三相五柱铁心，铁心（12）外依次同心套装有低压绕组（13）、调压绕组（14）、公共绕组（15）和串联绕组（16），并设置有载分接开关（11），将有载分接开关直接布置于公共绕组末端，采用中性点有载调压的调压方式，调压绕组及有载分接开关的绝缘水平与中性点的绝缘水平相当，流经有载分接开关的电流为公共绕组的电流；调压绕组紧邻低压绕组布置，变压器整体结构紧凑，满足变压器整体的性能要求。变压器结构简单，整体造价低、可调电压的范围广，具有体积小、重量轻、损耗低等特点，能广泛地应用于电压波动比较频繁的电力系统中。
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公开(公告)号：CN118156004A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410303732.1
申请日：2024-03-18
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种特殊联结组高阻抗变压器，包括顺序排列的第一中心柱、第二中心柱、第三中心柱，第一中心柱远离第二中心柱的一侧设置有第一旁柱，第三中心柱远离第二中心柱的一侧设置有第二旁柱，第一中心柱内设置有第一高中低压绕组结构，第二中心柱内设置有第二高中低压绕组结构，第三中心柱内设置有第三高中低压绕组结构，第一高中低压绕组结构、第二高中低压绕组结构与第三高中低压绕组结构为星型联结，第一中心柱、第二中心柱与第三中心柱内共同设置有平衡绕组结构，平衡绕组结构为三角形联结。通过调整同心绕组布置实现指定联结组标号，增加内置串联电抗器满足高阻抗要求，配置平衡绕组改善相电动势、屏蔽零序电流。
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公开(公告)号：CN114919695B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202210187981.X
申请日：2022-02-28
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
IPC: B63B25/00
Abstract: 本发明属于变压器领域，具体的说是一种海上运输变压器器身固定方法，该固定方法步骤如下；S1:首先将下夹件固定结构中的下定位钉先与油箱箱底焊接在一起，在油箱扣罩之前将油箱箱底与下夹件之间的缝隙使用下撑紧绝缘件撑紧，接着用垫圈和配合螺母将固定块压紧，将多个位置使用固定块定位全部安装好，这样才算完成固定块与油箱之间的定位安装；通过设置的夹件固定结构，在海上运输变压器时，将变压器器身使用上夹件对变压器器身的端部进行固定，再利用下夹件对变压器的底端固定，使得避免在海上运输时遇到较大风浪，变压器的器身产生倾斜位移。
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公开(公告)号：CN114582590A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202111594347.X
申请日：2021-12-24
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及变压器制造技术领域，具体是一种三相组合式变压器，包括A相变压器、B相变压器和C相变压器；所述A相变压器、B相变压器和C相变压器的底部均固接有钢底架；所述A相变压器与B相变压器之间固接有波纹管，且波纹管内设置有引线，使得B相变压器和C相变压器呈电性连接；所述B相变压器和C相变压器之间也固接有波纹管；本发明合理的布置了三相一体有载分接开关、改进了引线的布置方式，减少了引线通道和现场安装的工作量，保证了变压器内部绝缘性能和现场安装质量；合理的设置了波纹管与整体钢底架，保证了现场安装的调节量，避免了安装误差；变压器现场占地面积小，运输质量轻。
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公开(公告)号：CN112992501A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110300318.1
申请日：2021-03-22
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新型变压器平衡绕组接地的方法，属于大容量变压器制造技术领域。技术方案是：在变压器下节油箱的箱底（6）上焊接一个接地板（3），将平衡绕组引线铜排（5）通过铜带（4）制作的引线与接地板（3）进行连接，并在变压器上节油箱扣罩之前完成上述安装。本发明有益效果：通过对传统的平衡套管及铜排接地进行改进，将平衡绕组引线铜排与下节油箱上的接地板连接；通过在下节油箱的箱底焊接一个接地板，在上节油箱扣罩之前将平衡绕组引线铜排用铜带制作的引线与接地板进行连接，并用紧固件紧固，从而极大降低操作难度，并降低生产的成本。
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